Viernes 21/01/11, BAC, SLB, STI, GE

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No hay indicadores economicos, reportan BAC, SLB, STI, GE

Los futures del Dow Jones sin cambio

El Nikkei -0.87%, el Hang Seng -0.05%, el Shanghai C. +2.10%, Australia -0.52%

Yields up 3.44%

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Copper January 20,22:59
Bid/Ask 4.2943 - 4.2971
Change +0.0223 +0.52%
Low/High 4.2676 - 4.3065
Charts

Nickel January 20,22:57
Bid/Ask 11.8359 - 11.8803
Change +0.0458 +0.39%
Low/High 11.7443 - 11.9030
Charts

Aluminum January 20,22:59
Bid/Ask 1.0687 - 1.0721
Change -0.0005 -0.04%
Low/High 1.0665 - 1.0724
Charts

Zinc January 20,22:57
Bid/Ask 1.0722 - 1.0740
Change +0.0107 +1.01%
Low/High 1.0615 - 1.0776
Charts

Lead January 20,22:58
Bid/Ask 1.1476 - 1.1512
Change +0.0045 +0.40%
Low/High 1.1340 - 1.1544

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Au up 1,347.70, oil up 89.87

[Victor VE]

Google prepara un servicio de cupones
Primer anuncio del nuevo consejero delegado, Larry Page,

Google planta cara a Groupon. Este es el primer anuncio del nuevo consejero delegado, Larry Page, también cofundador del buscador. Meses atrás, Groupon había rechazado una oferta de compra por valor de 6.000 millones de dólares, ahora parece que la nueva dirección de Google ha preferido gastarse ese dinero en Google Offers, un sistema de compras colectivas con descuentos en hoteles y restaurantes.

El que se suscriba a Offers recibirá en su correo electrónico cada día una oferta de un negocio local y con tan sólo imprimirla en un papel y presentándola en el negocio correspondiente, el cliente podrá aprovecharse de los descuentos y las promociones. Tras el auge de las tiendas de ropa de calidad con grandes descuentos, este año parece ser el del negocio de cupones, pues también recientemente Amazon compró Let`s bonus, dedicada a las compras colectivas.

En cuanto a la recaudación, el 80% de lo que gane Google con las promociones, será entregado a los negocios tres días después de que se efectúen y el 20% que resta, se pagará 60 días más tarde. Sobre esta nueva iniciativa ha hablado Nate Tyler, un portavoz de Google que ha afirmado al periódicoWall Street Journal que "esta iniciativa forma parte del esfuerzo continuo de Google para hacer nuevos productos en los que se conecten negocios con los clientes de forma novedosa".

Google Offersincluirá una forma de pago con el móvil, del mismo modo que la aplicación de Starbucksanunciada esta semana. Desde Google han anunciado varias iniciativas relacionadas con las empresas locales, como son los 'Hotpot', que permitirá a la gente ver locales de interés y obtener recomendaciones de sitios próximos a donde se encuentra.

Fuente: http://www.elpais.com/articulo/tecnolog ... um=twitter

Que tarados los de Groupon, eso les pasa por no vender, ya fueron con esto.Su valor de mercado se va a ir al piso. Al entrar Google al mismo negocio desaparecerá del mercado.

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Groupon esta pensando como Facebook, cuantas veces quisieron comprarla y su CEO dijo no.

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BAC reporto perdidas de $1.24 billones, los ingresos bajaron 11% a $22.4 billones. Todo esto debido a mayores write downs.

Las ganancias de GE subieron 51%

Los futures del Dow Jones estan 35 puntos al alza.

Las acciones de GE al alza, las de BaC a la baja.

Las ganancias de SLB mejor a lo esperado.

Libor igual 0.30%

Oil down 89.45

Europa al alza, el Asia termino mixta.

+40

Yields up 3.42%

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Au down 1,342, futures cu up 4.28

Euroup 1.3515

+41

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Copper January 21,08:19
Bid/Ask 4.3031 - 4.3049
Change +0.0311 +0.73%
Low/High 4.2676 - 4.3287
Charts

Nickel January 21,08:19
Bid/Ask 11.8250 - 11.8627
Change +0.0349 +0.30%
Low/High 11.7443 - 11.9910
Charts

Aluminum January 21,08:19
Bid/Ask 1.0686 - 1.0687
Change -0.0006 -0.05%
Low/High 1.0661 - 1.0746
Charts

Zinc January 21,08:19
Bid/Ask 1.0625 - 1.0639
Change +0.0010 +0.09%
Low/High 1.0615 - 1.0776
Charts

Lead January 21,08:19
Bid/Ask 1.1460 - 1.1476
Change +0.0029 +0.26%
Low/High 1.1340 - 1.1544

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Roger Federer con su triunfo en la tercera ronda del Australian Open se convierte en el jugador con mas partidos ganados en ese Grand Slam sobrepasando a Stefan Edberg. (57 partidos ganados)

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El crecimiento de China genera preocupacion

Por Aaron Back y Jason Dean

BEIJING—El crecimiento de China se aceleró inesperadamente en el cuarto trimestre de 2010, contrariando los repetidos intentos del gobierno por pisar el freno. La noticia reavivó los temores de que las autoridades recurrirán a medidas más severas en su lucha por controlar una inflación que podría detener el principal motor de la economía mundial.

La expansión de 9,8% en el Producto Interno Bruto del cuarto trimestre frente a igual lapso del año previo, tras un incremento de 9,6% en el tercer trimestre, es en cierta forma una buena noticia para la economía global, ya que refleja el repunte de la demanda de bienes chinos en el exterior.

Además, el crecimiento chino estimula la importación de materias primas, maquinaria y bienes de consumo desde otros países, engrosando los retornos de los conglomerados globales que dependen cada día más del gigante asiático.

Pero esta rápida expansión, unida a las presiones inflacionarias que han persistido a pesar de las reiteradas promesas de los líderes chinos de controlar los precios, pone en riesgo el delicado equilibrio que deben mantener las autoridades entre crecer a un ritmo robusto e impedir un sobrecalentamiento.

El principal temor es que las autoridades pisen demasiado fuerte el freno, lo que interrumpiría el auge económico en la que, casi con toda seguridad, se convirtió en la segunda economía del mundo detrás de Estados Unidos.

Los nuevos datos, cuya divulgación coincide con la visita oficial del presidente Hu Jintao a EE.UU., contrasta poderosamente con los esfuerzos de las economías desarrolladas por lograr incluso pequeñas tasas de crecimiento.

Sin embargo, detrás de las cifras de China se oculta una posible vulnerabilidad. Si bien Beijing posee, en teoría, un enorme control sobre todos los resortes de su economía, tiene serias dificultades para manipular estas herramientas para que surtan el efecto deseado. El gobierno, por ejemplo, controla todos los grandes bancos de China, pero la mayor parte de sus intentos de reducir la concesión de préstamos durante el año pasado ha fracasado.

.Los temores a un posible aterrizaje forzoso en China provocaron el jueves una caída de los mercados bursátiles. El índice de referencia chino Shanghai Composite cayó 2,9%, su contraparte de Hong Kong descendió 1,7% y los mercados de Japón y Australia retrocedieron ambos 1,1%. Las principales bolsas europeas también declinaron ante la inquietud de que nuevas medidas de ajuste de China afecten a las acciones mineras y automotrices.

Los datos divulgados el jueves por la Oficina Nacional de Estadísticas china muestran que "los ajustes llevados a cabo hasta el momento no han tenido un impacto considerable en el crecimiento", dijo Ken Peng, economista de Citigroup, quien añadió que las cifras también refuerzan "las señales de fortalecimiento en EE.UU. y Europa, lo que podría haber ayudado".

La expansión del PIB del cuarto trimestre prácticamente certifica que China pasó a ser la segunda economía mundial en 2010, poniendo fin al reinado de 42 años de Japón. Tokio no reportará sus datos del último tramo del año hasta el próximo mes.

En todo caso, la economía china sigue siendo mucho más pequeña que la de EE.UU. El PIB chino creció 10,3% en 2010— después de una expansión de 9,2% en 2009— para llegar a US$5,88 billones (millones de millones). El Fondo Monetario Internacional pronosticó en octubre que el PIB de EE.UU. para 2010 ascendería a los US$14,62 billones.

Pero la economía china está creciendo entre dos y tres veces más rápido que la estadounidense. Mientras Washington ha anunciado recortes de impuestos y otras medidas de estímulo en los últimos meses, Beijing ha subido las tasas de interés en dos ocasiones, ha ordenado a los bancos en varias oportunidades que aumenten los depósitos en reserva para reducir la actividad crediticia y ha impuestos controles de precios sobre algunos bienes básicos.

En general, los líderes chinos han manejado los ciclos económicos de las tres últimas décadas en forma notable, si bien en ocasiones han tenido problemas para encontrar el equilibrio adecuado. La ocasión anterior en la que la economía corrió peligro de recalentarse, en 2006 y 2007, el banco central aumentó las tasas de interés ocho veces en 20 meses, y las autoridades actuaron con firmeza para frenar el auge del sector inmobiliario, uno de los principales motores de la economía local.

Los esfuerzos mermaron la fortaleza económica china en los precisos momentos en que se agravaba la recesión global. A mediados de 2008 China comenzó a dar marcha atrás y, meses después, anunció un masivo programa de estímulo.

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SPANISHJANUARY 20, 2011, 6:23 P.M. ET
La "Señora Watanabe" vuelve a salir de compras

Por Mariko Sanchanta y Atsuko Fukase

TOKYO— Aprovechando la fortaleza del yen y las tasas de interés al nivel más bajo de su historia, los inversionistas minoristas —tradicionalmente conservadores— están aumentado su apetito por el riesgo y han comenzado a colocar su dinero en monedas de mercados emergentes y en otra clases de activos.

De acuerdo con el Banco de Japón, los inversionistas individuales tenían alrededor de 4,83 billones (millones de millones) de yenes —equivalentes a US$58.800 millones— de depósitos en moneda extranjera en los bancos nipones a fines de noviembre, un incremento de 2,8% con respecto a un año antes y el nivel más alto desde que el banco comenzó a divulgar estos datos en abril de 1999.

Los expertos afirman que la tendencia posiblemente se acelerará este año, a medida que el yen comienza a rondar su nivel máximo en los últimos 15 años respecto al dólar. El jueves, el yen se negociaba a alrededor de 82 yenes por dólar.

En Japón, a los inversionistas minoristas frecuentemente se les conoce como "señora Watanabe", un término que evoca imágenes de amas de casa prudentes. Algunos operan directamente en los mercados de divisas y en otras áreas riesgosas, pero en general este tipo de inversionistas prefiere apuestas seguras como las cuentas de ahorros y los bonos del gobierno.

Pero la población está envejeciendo aceleradamente y los crecientes costos de la seguridad social han provocado que legiones de integrantes de la generación denominada del "baby boom" —que como en Estados Unidos ya comenzaron a retirarse—, hayan comenzado a alarmarse por el tamaño posible de las pensiones que recibirán.


La perspectiva es sombría: el Fondo Gubernamental de Inversiones de Fondos de Pensión, el más grande del mundo con activos que llegan a los 123 billones de yenes, está vendiendo la cifra récord de cuatro billones de yenes en activos para fines de marzo con la intención de liberar fondos que se destinarán a pagos. Para el año 2055, se espera que el 40% de los japoneses tenga más de 65 años.

Con el yen cerca de niveles récord por lo altos y las tasas de interés cerca de cero, muchos inversionistas están considerando divisas que ofrecen rendimientos más altos, como el dólar australiano.

"Creemos que uno de los más grandes cambios estructurales que se producirán a largo plazo a medida que la población envejece será un incremento del apetito por las inversiones de riesgo entre los individuos, especialmente en los mercados de las materias primas y de las monedas de los mercados emergentes", escribió en un informe Cameron Umtesu, economista de UBS en Tokio.

Sony Bank, la división de servicios bancarios en línea de Sony Financial Holdings Inc., dijo que los depósitos de moneda extranjera entre sus clientes llegaron a alrededor de 343.000 millones de yenes (US$ 4.170 millones) a fines de septiembre de 2010, un incremento de 9% con respecto al mismo período del año previo.

Una portavoz de Sony Bank dijo que los depósitos de moneda extranjera comenzaron a hacerse más populares entre los inversionistas individuales cuando el yen subió frente a otras monedas a mediados del año pasado. La parte principal de su clientela son hombres de entre 20 y 40 años de edad.

"El apetito y la demanda de monedas de alto rendimiento persiste y se está incrementando", dijo Shane Braunstein, director gerente de Forex.com Japón, una operadora de operaciones en línea de cambio con moneda extranjera. "[Los inversionistas japoneses] buscan el rendimiento. Existe una comodidad con las monedas extranjeras que no se encuentra en ninguna otra parte del mundo", explicó.

El pasado junio, Sony Bank también comenzó una promoción, ofreciendo comisiones más bajas para las operaciones de moneda extranjera cada mes, programadas para que coincidieran con la emisión de los informes oficiales sobre desempleo en Estados Unidos, que frecuentemente afectan a los mercados de moneda extranjera. Sony Bank fortaleció su servicio de depósitos en moneda extranjera, que representan alrededor del 20% de su total de depósitos, ofreciendo promociones con descuentos en sus honorarios y comisiones por servicios.

Morio Okayasu, analista jefe de Forex.com Japan, dijo que los inversionistas japoneses están particularmente interesados en el dólar australiano, el real brasileño y el rand sudafricano.

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Cambio de guardia en Google; Larry Page toma las riendas

Por Amir Efrati y Jessica E. Vascellaro

En la mayor sacudida de su equipo de gestión en diez años, Google Inc. nombró a su cofundador Larry Page como presidente ejecutivo mientras que Eric Schmidt dio un paso al costado para ocupar el recién creado puesto de presidente ejecutivo de la junta directiva.

El motor de búsquedas con sede en Mountain View, California, que se ha transformado en la mayor empresa de Internet por capitalización de mercado desde su salida a bolsa en 2004, informó que el objetivo de los cambios era "racionalizar la toma de decisiones y establecer líneas más clara de responsabilidad en los niveles más altos de la compañía".

Google agregó que su otro fundador, Sergey Brin, se concentrará en proyectos estratégicos como el lanzamiento de nuevos productos.

En una carta publicada en el blog de Google, Schmidt, de 55 años, dijo que el meteórico crecimiento de la compañía había hecho que la conducción de los negocios se volviera "más complicada". Agregó que la decisión del cambio de estructura se tomó "durante las vacaciones" y subrayó que aunque él, Page y Brin, de 38 y 37 años, respectivamente, continuarán analizando las grandes decisiones, Page es quien estará a cargo de la gestión diaria.

Schmidt señaló que en su calidad de presidente ejecutivo de la junta se concentrará "en todo aquello en lo que pueda agregar el mayor valor" y que seguirá siendo "un asesor de Larry y Sergey".

"He aprendido una tonelada de él durante años", dijo Page sobre Schmidt en una conferencia telefónica. "No podría estar más entusiasmado respecto a la dirección futura... Estamos apenas en el comienzo".

La transición estaba contemplada desde hace tiempo, de acuerdo con una persona familiarizada con el asunto, y la planificación se aceleró el año pasado. Una fuente bien informada indicó que la relación personal entre Page y Schmidt se volvió más conflictiva el año pasado, en parte debido a sus diferentes personalidades.

.Page es introvertido, prefiere mantener un perfil bajo y se concentra en los productos, tomando el liderazgo en las principales iniciativas de la compañía. Desde el nacimiento de su hijo a fines de 2009, ha sido aún más discreto, dicen fuentes cercanas.

Schmidt, en cambio, ha cultivado un perfil más público, interviniendo en foros económicos y ha fortalecido los lazos de la empresa con los políticos en Washigton. Personas cercanas a Schmidt dicen que hace tiempo analiza el servicio público y que está profundamente interesado en él.

Con los cambios, Google deja atrás la estructura de triunvirato que la propulsó a la cima del negocio de las búsquedas en Internet y la publicidad en línea.

Schmidt llegó a Google en 2001 como un experimentado ejecutivo del sector tecnológico que tenía la tarea de ayudar a sus dos jóvenes fundadores, Brin y Page, a navegar las aguas de Silicon Valley y el mundo empresarial. Su éxito ha llevado a muchas otras compañías de Silicon Valley a imitar el modelo de gestión.

En un reconocimiento a su imagen de "persona mayor" en Google, Schmidt escribió un mensaje irónico en Twitter que anunciaba: "¡La supervisión diaria de un adulto ya no es necesaria!"

En la década transcurrida desde la llegada de Schmidt, Google superó con creces a competidores como Yahoo Inc. y Microsoft Corp. en el rubro de la publicidad en búsquedas. La empresa también ha incursionado en el segmento del software para aparatos móviles con Android, utilizado en millones de teléfonos inteligentes en todo el mundo, así como en los negocios de sistemas operativos y aplicaciones en línea que compiten con los software Windows y Office de Microsoft.

El jueves, Google continuó mostrando la fortaleza de sus operaciones, al registrar un aumento interanual de 29% en su ganancia del cuarto trimestre a US$2.540 millones, además de un alza de 26% en los ingresos que llegaron a US$8.440 millones. La compañía reveló que tenía 24.400 empleados al 31 de diciembre, frente a 23.331 de un año antes. Sin embargo, la mayoría de los ingresos de Google sigue proviniendo de la publicidad ligada a las búsquedas en la web y su crecimiento ha perdido fuerza en los últimos años.

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La tecnologia desafia el paradigma automotor

A medida que la industria automotriz enfrenta normas de consumo de combustible más estrictas, los ingenieros trabajan con ahínco para solucionar los principales males que aquejan a los modelos actuales: demasiado peso, motores ineficientes, problemáticas fuentes de combustible para los vehículos a gasolina y baterías con limitaciones en los eléctricos. He aquí un vistazo a cuatro tecnologías que podrían mejorar la relación de los autos con el medio ambiente.

1. Fibras de carbono

Reducir el peso de un auto es una de las formas más óptimas de mejorar su consumo de combustible. Una manera de hacerlo es reemplazando algunas partes de acero con fibra de carbono. Pero este material es demasiado caro para ser usado de forma amplia, ya que cuesta al menos cuatro veces el precio del acero por el mismo peso. Por eso, hasta ahora, su uso ha estado limitado a los vehículos de lujo como el Audi A8 y los autos de carrera, los aviones y los palos de golf.

Ahora, los científicos esperan fabricar fibra de carbono para automóviles mediante un proceso similar a la producción del hilo de lana. Su desarrollo podría reducir el precio de la fibra de carbón en hasta 25%.

Además, disminuir el peso de una parte de un vehículo permite el uso de materiales de soporte también más livianos. "Por cada kilo que saca de un vehículo, generalmente hay una reducción correspondiente de 30% en el peso necesario en otras áreas", explica Jay Baron, director del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor, Estados Unidos.

La fibra de carbono consiste en un delgado hilo de moléculas de carbono alineadas de forma paralela, una colocación que la hace extremadamente fuerte. Estos diminutos filamentos son convertidos en hilos que sirven para formar un tejido. El material luego es combinado con un químico parecido a un pegamento y endurecido hasta que adopta la forma final de un elemento de la carrocería, como un capó o una puerta.

La nueva técnica de tejido fue desarrollada en el Laboratorio Nacional de Oak Ridge, en el estado de Tennessee. Los investigadores luego persuadieron a una fábrica de tejido en Lisboa, Portugal, para que dedicara una porción de su planta a la producción de este material, cuenta David Warren, gerente de materiales de transporte de Oak Ridge.

2. Ultracondensadores

Los primeros vehículos eléctricos que circulan en las carreteras hoy están limitados por el enorme costo y peso de sus gigantescas baterías, necesarias para almacenar grandes cantidades de energía. Los científicos que trabajan para mejorarlas enfrentan las limitaciones fundamentales de la química de baterías. Sin embargo, existe otro aparato para almacenar energía que podría reducir de forma radical el costo de los vehículos eléctricos e híbridos, y a la vez, mejorar su potencia.

El dispositivo se llama "ultracondensador". Parecidos a los minúsculos condensadores que se usan en productos electrónicos como los televisores, pueden absorber rápidamente grandes cantidades de electricidad y luego descargarla a la misma velocidad.

Los ultracondensadores funcionan en ambientes muy fríos o calientes, sin los problemas de temperatura que pueden sufrir las baterías. También tienen una vida útil de millones de recargas, frente a unos miles de recargas de las baterías.

Además, los ultracondensadores se producen con materiales abundantes e inertes como el carbono, comparado con metales raros como el cobalto y el litio usados en las baterías. Tampoco existe la posibilidad de que se sobrecalienten y provoquen un incendio, como sucede con las baterías. Estos aparatos capturan electrones en un campo rodeado de placas de metal revestidas de carbono dentro de una solución de electrolitos. Las baterías, en cambio, dependen de un proceso químico que acumula electrones entre un ánodo y un cátodo.

Las grandes limitaciones del uso de ultracondensadores en autos han sido su costo y pequeña cantidad de energía almacenada por peso comparado con las baterías. Eso, sin embargo, está cambiando. "Hace cinco años, eran considerados demasiado caros y había dudas sobre nuestra capacidad de producirlas en masa", explica Mike Sund, subdirector de relaciones con los inversionistas del fabricante de ultracondensadores Maxwell Technologies, con sede en el estado de San Diego. "Nuestros costos de manufactura han bajado dos tercios en los últimos tres años".

Los científicos creen que los ultracondensadores podrían reemplazar a las baterías completamente en los vehículos híbridos y combinarse con baterías mucho más pequeñas en los autos totalmente eléctricos, lo que reduciría sus costos y mejoraría su autonomía.

Algunas automotrices ya usan ultracondensadores. La francesa PSA Peugeot Citroën SA ha empezado a utilizar estos dispositivos en lugar de baterías en sus autos diésel.

3. Gasolina de madera.

Hay razones por las que la gasolina ha sido el combustible dominante para los vehículos motorizados durante un siglo: está llena de energía, no es corrosiva y se puede transportar fácilmente.

A medida que el mundo busca alternativas para disminuir los gases de efecto invernadero y otros contaminantes, así como para aumentar la seguridad energética, casi todas las propuestas requieren grandes sacrificios o una infraestructura completamente nueva, como estaciones de recarga para vehículos eléctricos.

¿Y si fuera posible crear gasolina a partir de plantas de fácil acceso? No etanol, que requiere enormes cantidades de agua y energía para su producción y es corrosivo, sino gasolina de verdad.

No es ciencia ficción. Varias nuevas empresas están desarrollando tecnologías para producir sustitutos de combustible o productos base de gasolina a partir de aserrín u otras biomasas a través de un proceso llamado pirólisis.

Una empresa estadounidense, KiOR Inc., prometió construir cinco fábricas en el estado de

Mississippi para crear "Re-Crude", un sustituto de petróleo que puede ser refinado para hacer diésel o gasolina.

Otra compañía, Annellotech, está desarrollando un prototipo de planta para producir compuestos de gasolina directamente a partir de biomasa.

"Estamos produciendo gasolina. Las moléculas que hacemos son exactamente iguales a las que se producen en el petróleo actualmente", dice George Huber, un químico de la Universidad de Massachusetts, en Amherst, que inventó el proceso que utiliza Annellotech. Puede usarse la mayoría de las materias vegetales, pero el aserrín es el mejor.

Annellotech afirma que el proceso es tan barato que una planta podría generar ganancias siempre y cuando el barril de petróleo se venda por US$30 o más (actualmente cuesta cerca de US$90).

4. Un nuevo motor

El mundo de los autos está lleno de variaciones del motor de combustión interna que se quedaron en el camino. No obstante, una alternativa está atrayendo atención con su promesa de una mejora de 50% en el consumo de combustible.

La tecnología introduce una modificación aparentemente pequeña en el momento en que la gasolina es quemada dentro del motor. Pero ese cambio de una fracción de segundo tiene un gran impacto en la eficiencia de la operación del motor.

Casi todos los motores a gasolina actuales inyectan un chorro en el cilindro y, cuando el pistón empuja el combustible y el oxígeno a un ambiente de alta presión, se crea una chispa y explota. El pistón es enviado en la otra dirección y pone en marcha engranajes que finalmente mueven las ruedas. La explosión, sin embargo, sucede un momento antes de que el pistón llegue por completo a la parte superior del cilindro.

Una empresa nueva llamada Scuderi Group ha desarrollado un motor que hace que la combustión ocurra luego de que el pistón alcance la cima del cilindro. Ese cambio podría resultar en una mejora de 50% en el consumo de combustible cuando el motor es combinado con un turbocompresor y un pequeño tanque de aire, afirma Scuderi.

La empresa, fundada por un ingeniero termodinámico y su familia, ya casi ha terminado de probar el diseño del motor para ver su desempeño en miles de escenarios diferentes. La pequeña empresa del estado de Massachusetts señala que el diseño podría ser el camino más rápido para que las automotrices puedan cumplir con las nuevas normas de eficiencia de combustible de EE.UU., que exigen que los autos alcancen en promedio un rendimiento de 15 kilómetros por litro para 2016.

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Mitsubishi, automotriz japonesa, afirmó que planea aprovechar la demanda en mercados emergentes para aumentar la cantidad de vehículos que vende en casi 40% durante los próximos tres años, como parte de un ambicioso plan para triplicar sus ganancias. El plan también prevé aumentar las compras y la producción fuera de Japón.

BHP Billiton, minera anglo-australiana, anunció que la producción de carbón de coque cayó 30% en el cuarto trimestre de 2010, en comparación con el período anterior, debido a las inundaciones en Queensland, Australia. La empresa advirtió sobre un impacto a largo plazo en sus operaciones este año.

Morgan Stanley, banco de EE.UU., reportó una ganancia de US$836 millones en el cuarto trimestre, 35% más que hace un año, gracias a avances en su negocio de gestión de riqueza y títulos corporativos.

Boeing indicó que planea eliminar unos 1.100 empleos para fines del próximo año, a medida que reduce la producción de una línea de aviones militares de carga.

Air New Zealand, aerolínea insignia de Nueva Zelanda, indicó que adquirió una participación no revelada en la australiana Virgin Blue, en un desafío contra el dominio de Qantas, también de Australia. Air New Zealand dijo que planea alcanzar una participación de hasta 15% en Virgin. El valor tampoco fue revelado.

Exxon Mobil, petrolera de EE.UU., informó que los proyectos de gas que ayuda a desarrollar y operar en aguas australianas están por encima del presupuesto y pueden ser retrasados.

Mitsubishi UFJ, el mayor banco de Japón por activos y valor de mercado, busca mayores participaciones en bancos europeos, tras la compra el año pasado de US$5.300 millones en créditos de financiamiento de proyectos, dijo su presidente ejecutivo, Katsunori Nagayasu, a The Wall Street Journal.

Samsung Electronics, el mayor productor mundial de chips de memoria y de televisores de pantalla plana por facturación, dijo que el mes pasado compró la empresa holandesa de monitores Liquavista. El monto no fue revelado.

Chile analiza la posibilidad de construir un reactor nuclear con GDF Suez, dijo el presidente ejecutivo de la energética francesa, Gerard Mestrallet. La planta se ubicaría en el norte del país, donde las mineras tienen grandes necesidades de electricidad, afirmó Mestrallet.

Perú ha sido el ganador indiscutible de la última década en desempeño económico en Latinoamérica y está alcanzando a otros países más ricos a una velocidad "impresionante", indicó el banco suizo UBS. Las previsiones indican que el PIB del país andino habría crecido casi 9% en 2010.

General Motors anunció que invertiría US$540 millones en una planta en México que fabricará dos nuevos motores de bajo consumo.

Petrobras lanzó una emisión de US$6.000 millones en bonos, dijo una fuente cercana a la operación. La oferta incluyó US$2.500 millones en notas a cinco años, US$2.500 millones a 10 años y US$1.000 millones a 30 años. La emisión dio inicio al plan de la petrolera estatal brasileña de recaudar hasta US$40.000 millones en los próximos cinco años.

Banco do Brasil, el mayor banco latinoamericano por activos, recortó su previsión de crédito al consumidor para este año, señaló el presidente ejecutivo de la entidad estatal, Aldemir Bendine. Las nuevas exigencias de reservas impuestas en diciembre limitarían a 22% el crecimiento de sus préstamos en 2011, dijo Bendine.

[Victor VE]

Igual que Yahoo que pensaban que valian mas.