Yahoo lanza servicios de integración con Facebook
Por Jessica E. Vascellaro
Yahoo Inc. presentará pronto nuevas formas para ver el contenido de Facebook Inc. en todos sus sitios, según fuentes al tanto, en un esfuerzo por prevenir que los usuarios de Yahoo se pasen a la red social.
Como parte de una sociedad con Facebook anunciada en diciembre, Yahoo comenzará a permitir que sus usuarios vean su torrente de actualizaciones de Facebook en Yahoo.com y en Yahoo Mail, dicen las fuentes. La empresa también facilitará que sus usuarios publiquen las acciones que toman en Yahoo, como subir una foto a su servicio de imágenes Flickr a Facebook, dicen las fuentes.
Estas personas indicaron que Yahoo también planea renombrar su servicio Yahoo Profiles, un lugar en el que los usuarios se pueden conectar con otros usuarios de Yahoo y publicar información sobre ellos mismos. Yahoo Pulso, como se llamará el servicio ofrecerá pestañas para diferentes redes sociales, inicialmente permitiendo que los usuarios salten entre actualizaciones como enlaces a artículos que sus amigos leyeron n, desde Yahoo y Facebook, dicen las fuentes. Yahoo planea integrar otras redes sociales, agregaron. Pulse también incluirá un nuevo menú de privacidad que permitirá que los usuarios administren quién puede ver actualizaciones de qué servicios.
Las nuevas funciones serán activadas en los próximos días, dicen las fuentes. Una portavoz de Yahoo se abstuvo de hacer comentarios. Facebook no pudo ser contactada inmediatamente.
Esta es la nueva fase de una profundización de la relación entre Yahoo y Facebook. En diciembre pasado las compañías anunciaron planes para permitir que los usuarios actualizaran Facebook desde sitios de Yahoo y vieran actividades de este sitio.
Las medidas de Yahoo podrían beneficiar a Facebook, que continúa con su campaña para lograr que más sitios se conecten a su servicio. La red social, que se acerca a los 500 millones de usuarios, busca dejar de ser un destino para convertirse en una serie de herramientas que los usuarios pueden acceder desde cualquier parte de la web.
Lunes 07/06/10 Europa en focus again.
por admin » Lun Jun 07, 2010 6:49 am
Regreso al futuro: las lecciones de la crisis relámpago de 1962
Por Jason Zweig
El 28 de mayo, hubo una "crisis relámpago". Si no se dio cuenta, es porque no se produjo en 2010, sino en 1962. Sus enseñanzas ofrecen algunas pistas sobre lo que podría pasar tras la crisis relámpago del 6 de mayo de este año.
"El mercado de valores cayó en picada ayer", informó The Wall Street Journal el 29 de mayo de 1962, "lo que dejó a los corredores temblando y exhaustos". Ese día, el Promedio Industrial Dow Jones perdió 5,7%, un descenso de 34,95 puntos, la segunda mayor caída de la que se tenía registro hasta entonces.
"El declive se produjo en un volumen tan alto", agregó el artículo del WSJ, que el "contador no pudo terminar de informar las transaccio nes realizadas en el piso hasta las 5:59, dos horas y 29 minutos después del cierre del mercado".
Al igual que la crisis relámpago de este año, el "colapso bursátil" de 1962 se produjo luego de un alza en el mercado que había llevado a muchos inversionistas a sentirse muy confiados. En 1961, las acciones había aumentado 27%, y acciones tecnológicas como Texas Instruments y Polaroid se cotizaban hasta 115 veces sus ganancias". Luego, sin ningún aviso, las acciones "colapsaron".
Algunas acciones importantes, como AT&T, se derrumbaron sin parar todo el día. Pero otras colapsaron de una forma tan repentina que aterrorizaron a los inversionistas que no estaban acostumbrados a la volatilidad. Alrededor de las 2:48 p.m., International Business Machines Corp. se estrelló como una roca que cae desde un acantilado. IBM, que el día anterior había cerrado a US$398,50, fue desde US$375 a US$365 en un lapso de dos minutos, tocó los US$360 seis minutos más tarde y terminó en US$355 a las 3:17 p.m. Las accio nes habían retrocedido 5,3% en 19 minutos. Menos de seis meses antes, IBM se cotizaba a US$607.
El derrumbe de las acciones más pequeñas como Brunswick Corp. fue aún más pronunciado. A las 3:08 p.m., los títulos de la empresa se cotizaban a US$24. Para las 3:20 p.m., había bajado a US$21,75, una caída de 9,3% en 12 minutos. Eso representaba 22,3% menos frente a su precio de apertura.
Algunos de los paralelos entre las dos crisis relámpago son extraordinarios. En la crisis de este año, muchas operaciones, en especial en fondos que cotizan en bolsa, se realizaron a precios marcadamente distintos a las órdenes hechas por los inversionistas. De la misma forma, en 1962, "algunas órdenes fueron ejecutadas a precios sustancialmente diferentes a los que se registraron cuando el pedido fue ingresado", indicó un informe de investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC) el año siguiente.
Algunos corredores de alta frecuencia, que usan poderosas computadoras para formar un mercado (creación de liquidez) para una acción , dejaron de operar en la crisis relámpago de este año exactamente en el mismo momento en que el mercado necesitaba liquidez con más urgencia.
En 1962, el corretaje de alta frecuencia no existía, pero sí estaban los "especialistas". Por ley, los especialistas estaban obligados a intentar mantener un mercado justo y ordenado para cada acción en el piso de la bolsa. Sin embargo, concluyó el informe de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC), "en ningún momento del día intervinieron los especialistas en un volumen suficiente para retrasar el rápido deterioro del mercado en IBM".
Incluso sin Internet, el temor se expandió con rapidez en 1962. Los inversionistas se congregaron en salas de las firmas de corretaje, donde había tableros que mostraban los precios del mercado. El episodio causó un desencanto general con el mercado de acciones.
La crisis de 1962 es un recordatorio de que los mercados siempre han tenido altibajos y que la moral de los inversionistas ha sido frágil. Es más, los problemas que buscaron resolver los reguladores hace medio siglo persisten hasta hoy. Probablemente continúen mañana.
Por Jason Zweig
El 28 de mayo, hubo una "crisis relámpago". Si no se dio cuenta, es porque no se produjo en 2010, sino en 1962. Sus enseñanzas ofrecen algunas pistas sobre lo que podría pasar tras la crisis relámpago del 6 de mayo de este año.
"El mercado de valores cayó en picada ayer", informó The Wall Street Journal el 29 de mayo de 1962, "lo que dejó a los corredores temblando y exhaustos". Ese día, el Promedio Industrial Dow Jones perdió 5,7%, un descenso de 34,95 puntos, la segunda mayor caída de la que se tenía registro hasta entonces.
"El declive se produjo en un volumen tan alto", agregó el artículo del WSJ, que el "contador no pudo terminar de informar las transaccio nes realizadas en el piso hasta las 5:59, dos horas y 29 minutos después del cierre del mercado".
Al igual que la crisis relámpago de este año, el "colapso bursátil" de 1962 se produjo luego de un alza en el mercado que había llevado a muchos inversionistas a sentirse muy confiados. En 1961, las acciones había aumentado 27%, y acciones tecnológicas como Texas Instruments y Polaroid se cotizaban hasta 115 veces sus ganancias". Luego, sin ningún aviso, las acciones "colapsaron".
Algunas acciones importantes, como AT&T, se derrumbaron sin parar todo el día. Pero otras colapsaron de una forma tan repentina que aterrorizaron a los inversionistas que no estaban acostumbrados a la volatilidad. Alrededor de las 2:48 p.m., International Business Machines Corp. se estrelló como una roca que cae desde un acantilado. IBM, que el día anterior había cerrado a US$398,50, fue desde US$375 a US$365 en un lapso de dos minutos, tocó los US$360 seis minutos más tarde y terminó en US$355 a las 3:17 p.m. Las accio nes habían retrocedido 5,3% en 19 minutos. Menos de seis meses antes, IBM se cotizaba a US$607.
El derrumbe de las acciones más pequeñas como Brunswick Corp. fue aún más pronunciado. A las 3:08 p.m., los títulos de la empresa se cotizaban a US$24. Para las 3:20 p.m., había bajado a US$21,75, una caída de 9,3% en 12 minutos. Eso representaba 22,3% menos frente a su precio de apertura.
Algunos de los paralelos entre las dos crisis relámpago son extraordinarios. En la crisis de este año, muchas operaciones, en especial en fondos que cotizan en bolsa, se realizaron a precios marcadamente distintos a las órdenes hechas por los inversionistas. De la misma forma, en 1962, "algunas órdenes fueron ejecutadas a precios sustancialmente diferentes a los que se registraron cuando el pedido fue ingresado", indicó un informe de investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC) el año siguiente.
Algunos corredores de alta frecuencia, que usan poderosas computadoras para formar un mercado (creación de liquidez) para una acción , dejaron de operar en la crisis relámpago de este año exactamente en el mismo momento en que el mercado necesitaba liquidez con más urgencia.
En 1962, el corretaje de alta frecuencia no existía, pero sí estaban los "especialistas". Por ley, los especialistas estaban obligados a intentar mantener un mercado justo y ordenado para cada acción en el piso de la bolsa. Sin embargo, concluyó el informe de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC), "en ningún momento del día intervinieron los especialistas en un volumen suficiente para retrasar el rápido deterioro del mercado en IBM".
Incluso sin Internet, el temor se expandió con rapidez en 1962. Los inversionistas se congregaron en salas de las firmas de corretaje, donde había tableros que mostraban los precios del mercado. El episodio causó un desencanto general con el mercado de acciones.
La crisis de 1962 es un recordatorio de que los mercados siempre han tenido altibajos y que la moral de los inversionistas ha sido frágil. Es más, los problemas que buscaron resolver los reguladores hace medio siglo persisten hasta hoy. Probablemente continúen mañana.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 6:53 am
Las 'supermalezas' desatan una carrera de herbicidas
La aparición de plagas resistentes al pesticida que revolucionó la agricultura enfrenta a las químicas.
Por Scott Kilman
Un tractor disemina herbicidas como Roundup en EE.UU.
Una plaga de resistentes supermalezas inmunes al pesticida más potente contra este flagelo está arrasando el corazón agrícola de Estados Unidos. Esto está provocando un contraataque por parte de las empresas de la industria que podría hacer que los agricultores usen mayores cantidades de los herbicidas tradicionales.
El pesticida que está dejando de surtir efecto se llama Roundup. Su fabricante, Monsanto Co., también vende semillas de maíz, soya y algodón que son resistentes al químico, por lo que los granjeros pueden usarlo libremente sin temor a dañar sus cultivos. Los agricultores ahora lo hacen en masa, al usar variantes de cultivos de "Roundup Ready" para 90% de la soya y 80% del maíz cultivado en todo el país.
El ascenso de Roundup, hace más de una década, eclipsó por completo a herbicidas más antiguos que dañan tanto a las malas hierbas como a los cultivos y se usa en muchos países, incluyendo a Argentina y Brasil. Pero ahora, cuando distintos invasores se han vuelto inmunes a Roundup, las empresas químicas desempolvan los potentes herbicidas de antaño para atacar a las nuevas supermalezas.
Siguiendo el modelo de Monsanto, las grandes empresas químicas están desarrollando nuevas variedades de cultivos que les permitirán a los agricultores aplicar libremente los viejos herbicidas, en lugar de tener que aplicarlos quirúrgicamente para salvar sus cultivos.
Dow Chemical Co., DuPont Co., Bayer AG, BASF SE y Syngenta AG están gastando cientos de millones de dólares en el desarrollo de semillas de soya, maíz y algodón modificadas genéticamente que puedan sobrevivir a la aplicación de sus herbicidas, de muchas décadas de antigüedad. "Será una oportunidad muy significativa" para las empresas químicas, afirma John Jachetta, un científico de Dow AgroSciences, de Dow Chemical. "Es una nueva era".
Sin embargo, esta iniciativa de la bioingeniería está causando controversia. Algunos de los viejos pesticidas —en especial los llamados 2.4-D y dicamba— tienen un historial de ser más riesgosos para el medio ambiente que el químico en Roundup. Eso se debe en parte a que tienden a esparcirse con el viento hacia las granjas colindantes o la vegetación silvestre. Roundup suele adherirse mejor al suelo.
Las empresas químicas apuestan a que sus inversiones en biotecnología rendirán por partida doble: los granjeros comprarán más herbicidas y pagarán grandes sumas extra por las nuevas semillas modificadas.
Es probable que para mediados de esta década, alrededor de 40% de la tierra estadounidense plantada con maíz y soya se vean atacadas por lo menos algunas supermalezas resistentes al Roundup, estiman ejecutivos de DuPont. Eso podría crear una gran demanda por los herbicidas que pueden eliminar las malas hierbas evolucionadas y por las semillas de los cultivos que permiten el uso de esos herbicidas.
Las nuevas semillas tolerantes a herbicidas "les facilitarían mucho a los agricultores el control de la maleza", afirma David Mortensen, un científico de la Universidad Estatal de Pensilvania. Como resultado, indica, la cantidad de herbicida rociado sobre sólo un cultivo importante, como la soya, podría aumentar en alrededor de 70%.
.Estos hechos auguran más revuelo en la industria de los pesticidas en EE.UU., que mueve US$12.000 millones al año. Monsanto ya está rebajando los precios de Roundup para competir con una ola de imitaciones baratas fabricadas en China. La patente de Roundup expiró hace años.
En la década de los 90, Monsanto revolucionó la industria de la agricultura al ofrecer su primer producto transgénico: semillas de soya a las que los científicos habían transplantado material genético de microorganismos y petunias. Las semillas engendraban plantas de soya resistentes a la exposición a Roundup. Conocido químicamente como glifosato, Roundup se hizo conocido por su capacidad de aniquilar casi cualquier hierba dejando una huella medioambiental relativamente pequeña. "Si el glifosato no es el herbicida más seguro, está muy cerca de serlo", afirma Charles Benbrook, científico jefe del Organic Centre, un grupo activista orgánico sin fines de lucro.
Las nuevas semillas tuvieron un fuerte impacto. El control de la maleza se volvió tan fácil que muchos agricultores vendieron sus aparatos para esparcir los pesticidas y dejaron de comprar otras clases. El control químico de las malas hierbas incluso tenía algunas ventajas medioambientales porque no perjudicaba el suelo, lo que reducía la erosión. Los agricultores quemaban menos combustible, porque ya no necesitaban recorrer los campos con aparatos que arrancaban las malas hierbas de raíz. La revolución del Roundup, como la llamaron algunos, les dio tiempo libre a los agricultores para que plantaran más tierras, lo que impulsó la expansión de las granjas.
Las ventas y las ganancias de Monsanto subieron significativamente, mientras otros fabricantes de herbicidas se vieron perjudicados. Por ejemplo, el herbicida principal de DuPont para la soya perdió 90% de su negocio. Hoy, Roundup y sus competidores genéricos son usados en casi cuatro veces más hectáreas estadounidenses que el resto de herbicidas.
Pero la maleza se está adaptando. Por lo menos nueve especies han desarrollado inmunidad al producto. El éxito de las semillas costosas que son tolerantes al Roundup demuestra que los agricultores estadounidenses están dispuestos a pagar un precio más alto con tal de controlar las malas hierbas con químicos. Por eso, los competidores de Monsanto están trabajando a toda máquina para desarrollar alternativas. "El negocio de los herbicidas era bueno antes de que Roundup eliminara a casi toda la competencia", afirma Dan Dyer, director de investigación y desarrollo de Syngenta. "Ahora se vuelve a poner interesante."
La aparición de plagas resistentes al pesticida que revolucionó la agricultura enfrenta a las químicas.
Por Scott Kilman
Un tractor disemina herbicidas como Roundup en EE.UU.
Una plaga de resistentes supermalezas inmunes al pesticida más potente contra este flagelo está arrasando el corazón agrícola de Estados Unidos. Esto está provocando un contraataque por parte de las empresas de la industria que podría hacer que los agricultores usen mayores cantidades de los herbicidas tradicionales.
El pesticida que está dejando de surtir efecto se llama Roundup. Su fabricante, Monsanto Co., también vende semillas de maíz, soya y algodón que son resistentes al químico, por lo que los granjeros pueden usarlo libremente sin temor a dañar sus cultivos. Los agricultores ahora lo hacen en masa, al usar variantes de cultivos de "Roundup Ready" para 90% de la soya y 80% del maíz cultivado en todo el país.
El ascenso de Roundup, hace más de una década, eclipsó por completo a herbicidas más antiguos que dañan tanto a las malas hierbas como a los cultivos y se usa en muchos países, incluyendo a Argentina y Brasil. Pero ahora, cuando distintos invasores se han vuelto inmunes a Roundup, las empresas químicas desempolvan los potentes herbicidas de antaño para atacar a las nuevas supermalezas.
Siguiendo el modelo de Monsanto, las grandes empresas químicas están desarrollando nuevas variedades de cultivos que les permitirán a los agricultores aplicar libremente los viejos herbicidas, en lugar de tener que aplicarlos quirúrgicamente para salvar sus cultivos.
Dow Chemical Co., DuPont Co., Bayer AG, BASF SE y Syngenta AG están gastando cientos de millones de dólares en el desarrollo de semillas de soya, maíz y algodón modificadas genéticamente que puedan sobrevivir a la aplicación de sus herbicidas, de muchas décadas de antigüedad. "Será una oportunidad muy significativa" para las empresas químicas, afirma John Jachetta, un científico de Dow AgroSciences, de Dow Chemical. "Es una nueva era".
Sin embargo, esta iniciativa de la bioingeniería está causando controversia. Algunos de los viejos pesticidas —en especial los llamados 2.4-D y dicamba— tienen un historial de ser más riesgosos para el medio ambiente que el químico en Roundup. Eso se debe en parte a que tienden a esparcirse con el viento hacia las granjas colindantes o la vegetación silvestre. Roundup suele adherirse mejor al suelo.
Las empresas químicas apuestan a que sus inversiones en biotecnología rendirán por partida doble: los granjeros comprarán más herbicidas y pagarán grandes sumas extra por las nuevas semillas modificadas.
Es probable que para mediados de esta década, alrededor de 40% de la tierra estadounidense plantada con maíz y soya se vean atacadas por lo menos algunas supermalezas resistentes al Roundup, estiman ejecutivos de DuPont. Eso podría crear una gran demanda por los herbicidas que pueden eliminar las malas hierbas evolucionadas y por las semillas de los cultivos que permiten el uso de esos herbicidas.
Las nuevas semillas tolerantes a herbicidas "les facilitarían mucho a los agricultores el control de la maleza", afirma David Mortensen, un científico de la Universidad Estatal de Pensilvania. Como resultado, indica, la cantidad de herbicida rociado sobre sólo un cultivo importante, como la soya, podría aumentar en alrededor de 70%.
.Estos hechos auguran más revuelo en la industria de los pesticidas en EE.UU., que mueve US$12.000 millones al año. Monsanto ya está rebajando los precios de Roundup para competir con una ola de imitaciones baratas fabricadas en China. La patente de Roundup expiró hace años.
En la década de los 90, Monsanto revolucionó la industria de la agricultura al ofrecer su primer producto transgénico: semillas de soya a las que los científicos habían transplantado material genético de microorganismos y petunias. Las semillas engendraban plantas de soya resistentes a la exposición a Roundup. Conocido químicamente como glifosato, Roundup se hizo conocido por su capacidad de aniquilar casi cualquier hierba dejando una huella medioambiental relativamente pequeña. "Si el glifosato no es el herbicida más seguro, está muy cerca de serlo", afirma Charles Benbrook, científico jefe del Organic Centre, un grupo activista orgánico sin fines de lucro.
Las nuevas semillas tuvieron un fuerte impacto. El control de la maleza se volvió tan fácil que muchos agricultores vendieron sus aparatos para esparcir los pesticidas y dejaron de comprar otras clases. El control químico de las malas hierbas incluso tenía algunas ventajas medioambientales porque no perjudicaba el suelo, lo que reducía la erosión. Los agricultores quemaban menos combustible, porque ya no necesitaban recorrer los campos con aparatos que arrancaban las malas hierbas de raíz. La revolución del Roundup, como la llamaron algunos, les dio tiempo libre a los agricultores para que plantaran más tierras, lo que impulsó la expansión de las granjas.
Las ventas y las ganancias de Monsanto subieron significativamente, mientras otros fabricantes de herbicidas se vieron perjudicados. Por ejemplo, el herbicida principal de DuPont para la soya perdió 90% de su negocio. Hoy, Roundup y sus competidores genéricos son usados en casi cuatro veces más hectáreas estadounidenses que el resto de herbicidas.
Pero la maleza se está adaptando. Por lo menos nueve especies han desarrollado inmunidad al producto. El éxito de las semillas costosas que son tolerantes al Roundup demuestra que los agricultores estadounidenses están dispuestos a pagar un precio más alto con tal de controlar las malas hierbas con químicos. Por eso, los competidores de Monsanto están trabajando a toda máquina para desarrollar alternativas. "El negocio de los herbicidas era bueno antes de que Roundup eliminara a casi toda la competencia", afirma Dan Dyer, director de investigación y desarrollo de Syngenta. "Ahora se vuelve a poner interesante."
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por admin » Lun Jun 07, 2010 6:55 am
La renovación de la red eléctrica china atrae a GE, Siemens
Por Shai Oster
YANGZHOU, China—El plan de China de renovar su red eléctrica ha despertado una intensa competencia entre General Electric Co., Siemens AG y otras empresas internacionales que buscan ingresar en lo que pronto será uno de los mayores mercados del mundo para los sistemas de transmisión y distribución de electricidad de nueva generación.
El conglomerado estadounidense GE estima que China gastará US$60.000 millones durante la próxima década para actualizar su anticuada infraestructura, usando tecnología digital y otros equipos de avanzada para desarrollar una "red inteligente" que distribuya la electricidad de forma más eficiente y flexible. Otros cálculos estiman un gasto de hasta US$100.000 millones en los próximos 10 años.
En marzo, el primer ministro de China, Wen Jiabao, designó la construcción de una red inteligente como una prioridad nacional. Las autoridades quieren finalizar las renovaciones para 2020.
La principal empresa detrás del proyecto es State Grid Corp. of China, el coloso estatal que controla la distribución de energía en 26 de las 31 provincias y territorios chinos. State Grid, que registró ingresos de US$185.000 millones el año pasado, planea iniciar las obras de la red inteligente en 2011.
Un lunes de abril, ejecutivos de eléctricas extranjeras llegaron a Yangzhou, una ciudad de cuatro millones de habitantes en el este de China que se promociona como un núcleo del desarrollo de red inteligente, para asistir a la inauguración de un centro de demostración.
El mismo día, Siemens, el conglomerado industrial alemán, y LS Industrial Systems Co., un gigante industrial surcoreano, firmaron acuerdos de cooperación relacionados a redes inteligentes con el gobierno de Yangzhou.
GE firmó un acuerdo con Yangzhou Beichen Electric Equipment Co., que forma parte de una filial de State Grid, para explorar la formación de una empresa conjunta para producir equipos para redes inteligentes, un pacto que GE cree que le dará una ventaja.
"Una fuerte alianza con State Grid nos haría destacar", señala Robert Gilligan, subdirector de transmisión y distribución de la división GE Energy. "Nos dará mucho reconocimiento".
Los analistas estiman que el dinero que China planea gastar en renovar su red inteligente es sólo una fracción de los US$60.000 millones a US$80.000 millones que gastará al año en todos sus equipos de transmisión y distribución de electricidad. Las empresas extranjeras, no obstante, enfrentan una dura competencia para obtener contratos en China porque las locales tienen menores costos.
El mercado de redes inteligentes es más abierto para las empresas extranjeras porque tienen experiencia en productos tecnológicos sofisticados, como sistemas informáticos, que dirigen la electricidad en base a condiciones y sistemas de integración.
GE sostiene que el tamaño de la demanda prevista de China también ofrece oportunidades para economías de escala. A largo plazo, eso podría abaratar la fabricación de productos exportados a otros países. La empresa indicó que ampliaría los centros de investigación que posee en Shanghai.
La actual red eléctrica de China está luchando para seguirle el paso al rápido crecimiento económico del país. Algunos analistas calculan que China pierde 8% de su electricidad en la transmisión, comparado con aproximadamente 2,5% en los países industrializados. Eso significa que China debe quemar más carbón, su principal fuente de energía, pese a su costo medioambiental y que los apagones son un problema recurrente.
La necesidad de una actualización crece debido a que se prevé que la demanda de electricidad de China se más que duplique para 2020 y porque el país está utilizando más fuentes energéticas renovables como la eólica y la solar, que requieren sistemas más flexibles ya que su producción varía según el clima.
State Grid asegura que podrá satisfacer un quinto de la meta de China de desacelerar el incremento de sus emisiones de gases de efecto invernadero para 2020 mediante el uso de tecnología de redes inteligentes. Los fabricantes chinos de equipos planean pelear por un pedazo del mercado y explotarán la noción de que entienden mejor las necesidades locales que las empresas extranjeras.
Las compañías internacionales también deben superar el temor de China sobre los riesgos a su seguridad nacional. Para calmar esas preocupaciones, las empresas occidentales podrían tener que vender una participación en ellas mismas a estatales chinas, según un estudio de Fuld & Co., una consultora en Boston. GE asegura que los estándares internacionales garantizan que los proveedores puedan operar entre varias regiones.
Por Shai Oster
YANGZHOU, China—El plan de China de renovar su red eléctrica ha despertado una intensa competencia entre General Electric Co., Siemens AG y otras empresas internacionales que buscan ingresar en lo que pronto será uno de los mayores mercados del mundo para los sistemas de transmisión y distribución de electricidad de nueva generación.
El conglomerado estadounidense GE estima que China gastará US$60.000 millones durante la próxima década para actualizar su anticuada infraestructura, usando tecnología digital y otros equipos de avanzada para desarrollar una "red inteligente" que distribuya la electricidad de forma más eficiente y flexible. Otros cálculos estiman un gasto de hasta US$100.000 millones en los próximos 10 años.
En marzo, el primer ministro de China, Wen Jiabao, designó la construcción de una red inteligente como una prioridad nacional. Las autoridades quieren finalizar las renovaciones para 2020.
La principal empresa detrás del proyecto es State Grid Corp. of China, el coloso estatal que controla la distribución de energía en 26 de las 31 provincias y territorios chinos. State Grid, que registró ingresos de US$185.000 millones el año pasado, planea iniciar las obras de la red inteligente en 2011.
Un lunes de abril, ejecutivos de eléctricas extranjeras llegaron a Yangzhou, una ciudad de cuatro millones de habitantes en el este de China que se promociona como un núcleo del desarrollo de red inteligente, para asistir a la inauguración de un centro de demostración.
El mismo día, Siemens, el conglomerado industrial alemán, y LS Industrial Systems Co., un gigante industrial surcoreano, firmaron acuerdos de cooperación relacionados a redes inteligentes con el gobierno de Yangzhou.
GE firmó un acuerdo con Yangzhou Beichen Electric Equipment Co., que forma parte de una filial de State Grid, para explorar la formación de una empresa conjunta para producir equipos para redes inteligentes, un pacto que GE cree que le dará una ventaja.
"Una fuerte alianza con State Grid nos haría destacar", señala Robert Gilligan, subdirector de transmisión y distribución de la división GE Energy. "Nos dará mucho reconocimiento".
Los analistas estiman que el dinero que China planea gastar en renovar su red inteligente es sólo una fracción de los US$60.000 millones a US$80.000 millones que gastará al año en todos sus equipos de transmisión y distribución de electricidad. Las empresas extranjeras, no obstante, enfrentan una dura competencia para obtener contratos en China porque las locales tienen menores costos.
El mercado de redes inteligentes es más abierto para las empresas extranjeras porque tienen experiencia en productos tecnológicos sofisticados, como sistemas informáticos, que dirigen la electricidad en base a condiciones y sistemas de integración.
GE sostiene que el tamaño de la demanda prevista de China también ofrece oportunidades para economías de escala. A largo plazo, eso podría abaratar la fabricación de productos exportados a otros países. La empresa indicó que ampliaría los centros de investigación que posee en Shanghai.
La actual red eléctrica de China está luchando para seguirle el paso al rápido crecimiento económico del país. Algunos analistas calculan que China pierde 8% de su electricidad en la transmisión, comparado con aproximadamente 2,5% en los países industrializados. Eso significa que China debe quemar más carbón, su principal fuente de energía, pese a su costo medioambiental y que los apagones son un problema recurrente.
La necesidad de una actualización crece debido a que se prevé que la demanda de electricidad de China se más que duplique para 2020 y porque el país está utilizando más fuentes energéticas renovables como la eólica y la solar, que requieren sistemas más flexibles ya que su producción varía según el clima.
State Grid asegura que podrá satisfacer un quinto de la meta de China de desacelerar el incremento de sus emisiones de gases de efecto invernadero para 2020 mediante el uso de tecnología de redes inteligentes. Los fabricantes chinos de equipos planean pelear por un pedazo del mercado y explotarán la noción de que entienden mejor las necesidades locales que las empresas extranjeras.
Las compañías internacionales también deben superar el temor de China sobre los riesgos a su seguridad nacional. Para calmar esas preocupaciones, las empresas occidentales podrían tener que vender una participación en ellas mismas a estatales chinas, según un estudio de Fuld & Co., una consultora en Boston. GE asegura que los estándares internacionales garantizan que los proveedores puedan operar entre varias regiones.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 6:57 am
Lo que BP está haciendo para detener el derrame
Por Tony Hayward
La semana pasada, asistí al servicio religioso en memoria de los 11 hombres que murieron en el Transocean Deepwater Horizon el 20 de abril. Fue tanto un momento desgarrador como un recordatorio vívido del deber que un gerente debe cumplir para asegurarse de que los miembros del equipo regresan a sus hogares a salvo con sus familias.
Los estadounidenses y otras personas en todo el mundo con derecho hacen muchas preguntas. ¿Cómo pudo pasar esto? ¿Cuánto dañó hará el derrame al medioambiente? ¿Por qué hasta ahora fracasaron los esfuerzos para detener el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo?
Y hacen preguntas que tienen implicaciones más amplias. La industria y el sistema regulatorio que lo gobierna, ¿han estado tomando riesgos inaceptables respecto a nuestro trabajo sobre las fronteras geológicas y tecnológicas? ¿Podemos como sociedad explorar en busca de petróleo y gas de formas más seguras y confiables?
La industria y el gobierno no anticiparon este tipo de accidente, uno en el que todos los mecanismos contra fallas fallaron. Cuando sucedió, inmediatamente desplazamos aquí los recursos globales de BP para hacerle frente al doble desafío de detener un pozo petrolero fuera de control a una profundidad que ningún humano puede alcanzar y a la vez intentar contener el flujo resultante de petróleo y gas.
Y a medida que la magnitud del desastre en desarrollo se volvió más evidente, buscamos la ayuda de otros científicos e ingenieros de nuestros socios y competidores en la industria energética, firmas de ingeniería, académicos, gobierno y militares.
Con la excepción del programa espacial de la década de 1960, es difícil imaginarse la reunión de un equipo más grande y técnicamente dotado en un mismo lugar en tiempos de paz, todo bajo el liderazgo de la estructura de comando unificada del gobierno federal encabezada por el admirante Thad Allen de la Guardia Costera, con el apoyo activo del secretario de Energía de EE.UU. Stephen Chu y el secretario del Interior Ken Salazar.
La solución definitiva para detener el flujo de petróleo y gas del pozo es perforar un pozo de alivio, un proceso que lleva alrededor de tres meses. Obviamente queríamos minimizar o detener el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo mucho antes que eso. Así que preparamos una estrategia en varios frentes, con una serie de enfoques tecnológicos para desplegar en paralelo y en secuencia. Entre ellos estaban incluidos un gran domo de contención que no pudo desplegarse con éxito hace varias semanas, la herramienta de tubo de inserción elevador (RITT, por sus siglas en inglés) que se adosó con éxito parcial, y los enfoques de "detención máxima" y "intento basura" que probamos durante varios días y eventualmente abandonamos el 30 de mayo.
La pregunta siguiente que la gente naturalmente realiza: "¿Qué harán hasta que el pozo de alivio esté terminado?" Según lo que aprendimos de los enfoques tomados hasta el momento, ahora creemos que la mejor forma de minimizar el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo es usar un sistema de contención llamado paquete elevador marino inferior (LMRP, por sus siglas en inglés).
Esto significará cortar el elevador dañado que está conectado al dispositivo para prevenir explosiones en el Deepwater Horizon y colocar una tapa sobre el LMRP, que debería permitirnos contener y reunir la mayoría del petróleo y el gas que fluye del pozo. Prevemos tener el sistema de contención LMRP instalado en los próximos días. Si el sistema de contención LMRP comienza sus operaciones como prevemos, luego planeamos mejorar al sistema con funciones adicionales que deberían captar aún más petróleo y gas y alejarlos del Golfo.
Seguimos en territorio desconocido; ninguno de los enfoques ha sido intentado en aguas de más de un kilómetro y medio de profundidad, donde el frío extremo y las presiones intensas requieren que los expertos adapten con cuidado técnicas probadas.
Equipos especializados deben ser diseñador, construidos y probados, y comprimir operaciones que normalmente duran semanas o meses en días o incluso horas. Vehículos piloto operados de forma remota deben realizar procedimientos meticulosos, paso a paso, para desplegar los equipos. Como los astronautas a bordo del Apolo 13 que debieron construir un filtro de dióxido de carbono en base a lo que encontraron disponible en su cápsula bajo la dirección de ingenieros en la Tierra, estamos obligados a innovar en tiempo real. Los aparatos desarrollados en las últimas semanas, como el RITT y la tapa LMRP, son ejemplos.
Estas son algunas de las lecciones, a mi entender.
Primero, necesitamos una mejor tecnología de seguridad. Nosotros en la industria hemos tenido mucha confianza desde hace tiempo en el dispositivo para prevenir explosiones al considerarlo la pieza más avanzada de equipo de seguridad para cuando todo lo demás falla. Sin embargo en esta ocasión falló, con consecuencias desastrosas.
Desde las explosiones y el fuego del 20 de abril, BP evalúa con cuidado los aparatos submarinos para prevenir explosiones usados en todas nuestras operaciones de perforación en todo el mundo, incluidos los procedimientos de prueba y mantenimiento de nuestros contratistas de perforación que usan los aparatos. Participaremos en esfuerzos que abarcan a toda la industria para mejorar la seguridad y confiabilidad de los aparatos submarinos para prevenir explosiones y las prácticas de perforación de aguas profundas.
Segundo, necesitamos estar mejor preparados para un desastre submarino. Es claro que nuestra industria debería estar mejor preparada para afrontar accidentes de este tipo y magnitud en las profundidades del mar.
Con cada gran derrame, aprendemos más como industria. Tras el derrame petrolero de Exxon Valdez, la industria reconoció la necesidad de mejorar su capacidad para enfrentar derrames petroleros. El resultado fue la Corporación de Respuesta a Derrames Marinos (MSRC, por sus siglas inglés), una empresa independiente y sin fines de lucro.
Los recursos de MSRC incluyen un inventario significativo de navíos, equipos y personal entrenado, complementado por una gran fuerza laboral contratista. Gracias a MSRC y otros contratistas, el impacto del derrame actual en el Golfo es considerablemente menor que lo que hubiera sido de otra forma.
Ahora necesitamos desarrollar una capacidad similar para enfrentar grandes derrames bajo el mar. BP pretende tener un rol clave en crear esta capacidad, y creemos que nuestros competidores y socios en la industria se unirán a nosotros.
Tercero, la industria debería evaluar con cuidado su modelo de negocios. Durante décadas, las empresas de exploración y producción dependieron de tercerizar trabajo a contratistas especializados. Esta clase de estructura tiene mucho sentido, y muchas personas talentosas y empresas bien dirigidas son parte de la iniciativa. Pero la pregunta luego del accidente del Deepwater Horizon es cómo todas las partes involucradas —incluidas las empresas de exploración y producción y los contratistas de perforación— pueden trabajar de forma aún más cercana para comprender mejor y reducir significativamente los distintos riesgos asociados con las operaciones de perforación.
Durante sus más de 100 años de historia, BP se ha enorgullecido al operar en las fronteras de la industria energética, y estamos comprometidos con la definición de un nuevo camino hacia adelante.
Por supuesto, las acciones hablan con más fuerza que las palabras, así que estamos completamente preparados para ser juzgados por la calidad y la efectividad de nuestra conducta futura. Confío en que aprenderemos de estos terribles eventos y la industria saldrá de esto más fuerte, inteligente y segura que antes.
—Hayward es el presidente ejecutivo de BP PLC.
Por Tony Hayward
La semana pasada, asistí al servicio religioso en memoria de los 11 hombres que murieron en el Transocean Deepwater Horizon el 20 de abril. Fue tanto un momento desgarrador como un recordatorio vívido del deber que un gerente debe cumplir para asegurarse de que los miembros del equipo regresan a sus hogares a salvo con sus familias.
Los estadounidenses y otras personas en todo el mundo con derecho hacen muchas preguntas. ¿Cómo pudo pasar esto? ¿Cuánto dañó hará el derrame al medioambiente? ¿Por qué hasta ahora fracasaron los esfuerzos para detener el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo?
Y hacen preguntas que tienen implicaciones más amplias. La industria y el sistema regulatorio que lo gobierna, ¿han estado tomando riesgos inaceptables respecto a nuestro trabajo sobre las fronteras geológicas y tecnológicas? ¿Podemos como sociedad explorar en busca de petróleo y gas de formas más seguras y confiables?
La industria y el gobierno no anticiparon este tipo de accidente, uno en el que todos los mecanismos contra fallas fallaron. Cuando sucedió, inmediatamente desplazamos aquí los recursos globales de BP para hacerle frente al doble desafío de detener un pozo petrolero fuera de control a una profundidad que ningún humano puede alcanzar y a la vez intentar contener el flujo resultante de petróleo y gas.
Y a medida que la magnitud del desastre en desarrollo se volvió más evidente, buscamos la ayuda de otros científicos e ingenieros de nuestros socios y competidores en la industria energética, firmas de ingeniería, académicos, gobierno y militares.
Con la excepción del programa espacial de la década de 1960, es difícil imaginarse la reunión de un equipo más grande y técnicamente dotado en un mismo lugar en tiempos de paz, todo bajo el liderazgo de la estructura de comando unificada del gobierno federal encabezada por el admirante Thad Allen de la Guardia Costera, con el apoyo activo del secretario de Energía de EE.UU. Stephen Chu y el secretario del Interior Ken Salazar.
La solución definitiva para detener el flujo de petróleo y gas del pozo es perforar un pozo de alivio, un proceso que lleva alrededor de tres meses. Obviamente queríamos minimizar o detener el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo mucho antes que eso. Así que preparamos una estrategia en varios frentes, con una serie de enfoques tecnológicos para desplegar en paralelo y en secuencia. Entre ellos estaban incluidos un gran domo de contención que no pudo desplegarse con éxito hace varias semanas, la herramienta de tubo de inserción elevador (RITT, por sus siglas en inglés) que se adosó con éxito parcial, y los enfoques de "detención máxima" y "intento basura" que probamos durante varios días y eventualmente abandonamos el 30 de mayo.
La pregunta siguiente que la gente naturalmente realiza: "¿Qué harán hasta que el pozo de alivio esté terminado?" Según lo que aprendimos de los enfoques tomados hasta el momento, ahora creemos que la mejor forma de minimizar el flujo de petróleo y gas hacia el Golfo es usar un sistema de contención llamado paquete elevador marino inferior (LMRP, por sus siglas en inglés).
Esto significará cortar el elevador dañado que está conectado al dispositivo para prevenir explosiones en el Deepwater Horizon y colocar una tapa sobre el LMRP, que debería permitirnos contener y reunir la mayoría del petróleo y el gas que fluye del pozo. Prevemos tener el sistema de contención LMRP instalado en los próximos días. Si el sistema de contención LMRP comienza sus operaciones como prevemos, luego planeamos mejorar al sistema con funciones adicionales que deberían captar aún más petróleo y gas y alejarlos del Golfo.
Seguimos en territorio desconocido; ninguno de los enfoques ha sido intentado en aguas de más de un kilómetro y medio de profundidad, donde el frío extremo y las presiones intensas requieren que los expertos adapten con cuidado técnicas probadas.
Equipos especializados deben ser diseñador, construidos y probados, y comprimir operaciones que normalmente duran semanas o meses en días o incluso horas. Vehículos piloto operados de forma remota deben realizar procedimientos meticulosos, paso a paso, para desplegar los equipos. Como los astronautas a bordo del Apolo 13 que debieron construir un filtro de dióxido de carbono en base a lo que encontraron disponible en su cápsula bajo la dirección de ingenieros en la Tierra, estamos obligados a innovar en tiempo real. Los aparatos desarrollados en las últimas semanas, como el RITT y la tapa LMRP, son ejemplos.
Estas son algunas de las lecciones, a mi entender.
Primero, necesitamos una mejor tecnología de seguridad. Nosotros en la industria hemos tenido mucha confianza desde hace tiempo en el dispositivo para prevenir explosiones al considerarlo la pieza más avanzada de equipo de seguridad para cuando todo lo demás falla. Sin embargo en esta ocasión falló, con consecuencias desastrosas.
Desde las explosiones y el fuego del 20 de abril, BP evalúa con cuidado los aparatos submarinos para prevenir explosiones usados en todas nuestras operaciones de perforación en todo el mundo, incluidos los procedimientos de prueba y mantenimiento de nuestros contratistas de perforación que usan los aparatos. Participaremos en esfuerzos que abarcan a toda la industria para mejorar la seguridad y confiabilidad de los aparatos submarinos para prevenir explosiones y las prácticas de perforación de aguas profundas.
Segundo, necesitamos estar mejor preparados para un desastre submarino. Es claro que nuestra industria debería estar mejor preparada para afrontar accidentes de este tipo y magnitud en las profundidades del mar.
Con cada gran derrame, aprendemos más como industria. Tras el derrame petrolero de Exxon Valdez, la industria reconoció la necesidad de mejorar su capacidad para enfrentar derrames petroleros. El resultado fue la Corporación de Respuesta a Derrames Marinos (MSRC, por sus siglas inglés), una empresa independiente y sin fines de lucro.
Los recursos de MSRC incluyen un inventario significativo de navíos, equipos y personal entrenado, complementado por una gran fuerza laboral contratista. Gracias a MSRC y otros contratistas, el impacto del derrame actual en el Golfo es considerablemente menor que lo que hubiera sido de otra forma.
Ahora necesitamos desarrollar una capacidad similar para enfrentar grandes derrames bajo el mar. BP pretende tener un rol clave en crear esta capacidad, y creemos que nuestros competidores y socios en la industria se unirán a nosotros.
Tercero, la industria debería evaluar con cuidado su modelo de negocios. Durante décadas, las empresas de exploración y producción dependieron de tercerizar trabajo a contratistas especializados. Esta clase de estructura tiene mucho sentido, y muchas personas talentosas y empresas bien dirigidas son parte de la iniciativa. Pero la pregunta luego del accidente del Deepwater Horizon es cómo todas las partes involucradas —incluidas las empresas de exploración y producción y los contratistas de perforación— pueden trabajar de forma aún más cercana para comprender mejor y reducir significativamente los distintos riesgos asociados con las operaciones de perforación.
Durante sus más de 100 años de historia, BP se ha enorgullecido al operar en las fronteras de la industria energética, y estamos comprometidos con la definición de un nuevo camino hacia adelante.
Por supuesto, las acciones hablan con más fuerza que las palabras, así que estamos completamente preparados para ser juzgados por la calidad y la efectividad de nuestra conducta futura. Confío en que aprenderemos de estos terribles eventos y la industria saldrá de esto más fuerte, inteligente y segura que antes.
—Hayward es el presidente ejecutivo de BP PLC.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:00 am
BP anuncia que su dispositivo está recolectando 10.000 barriles
Por Stephen Wisnefski y Nicholas Winning
El presidente ejecutivo de BP PLC, Tony Hayward, dijo el domingo que el dispositivo de contención que se está usando en su pozo en el Golfo de México está canalizando cerca de 10.000 barriles al día a un barco en la superficie y pidió mejores estándares de seguridad para la compañía y la industria.
"En este momento es algo difícil de decir, pero esperamos que sea la mayoría, probablemente la gran mayoría del crudo", dijo Hayward en una entrevista con la BBC, refiriéndose a la cantidad de petróleo recolectado. "Tenemos un sistema de contención más avanzado que implementaremos en el transcurso de la semana y que está listo el próximo fin de semana. Así que cuando esos dos estén en su sitio esperamos estar conteniendo la gran mayoría del crudo", agregó.
Científicos liderados por el Servicio Geológico de Estados Unidos calculó la semana pasada que se están vertiendo entre 12.000 a 19.000 barriles de crudo al día desde el pozo. El esfuerzo por contenerlos, que se inició el viernes, es el más reciente en una serie de procedimientos intentados por BP. La compañía ha sido duramente criticada en las últimas semanas a medida que el derrame afecta una área cada vez mayor de la costa estadounidense, amenazando con causar daños económicos y ambientales masivos.
En la entrevista, Hayward también dijo que el derrame muestra que se requieren nuevos estándares de seguridad en la industria. "Es claramente inaceptable que esto haya ocurrido, así que lo que tiene que suceder de parte de la industria y por supuesto BP, es llevar a los estándares de seguridad a un nivel completamente diferente", dijo.
Hayward dijo que la industria ha estado explorando en aguas profundas por más de 20 años y no había enfrentado un incidente así antes, describiendo el derrame como "un caso entre quizás 100.000 a uno en un millón".
Siete capas de protección fallaron al momento de la explosión que causó el derrame, principalmente el mecanismo de seguridad conocido como la válvula de prevención de explosiones. "Lo que necesitamos hacer es entender eso y diseñar y hacer ingeniería a un nivel más alto, un nuevo nivel de redundancia", dijo.
Hayward dijo que BP ha incrementado "muy significativamente" a la capacidad técnica y de ingeniería de la compañía, contratando miles de ingenieros y técnicos. "Claramente estamos viendo aquí que eso no es suficiente", dijo.
El sábado, en el sitio del derrame, una flotilla de al menos 10 navíos rodeó al Discoverer Enterprise, el barco que está recolectando el crudo del pozo. Al lado del barco se podía ver una llama gigantesca, producto de los millones de metros cúbicos de gas natural que se están quemando. Franjas de crudo café rodeaban a la flota.
El almirante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, el encargado de supervisar la respuesta del gobierno al derrame, dijo el sábado en una rueda de prensa que los técnicos trabajan en incrementar la tasa de recolección de crudo, en una forma que evite la introducción de hidratos al dispositivo de contención. Los hidratos, que son como cristales de hielo se forman cuando la fría agua de mar se combina con moléculas de gas natural, contribuyeron al fracaso de otro esfuerzo de contención que BP llevó a cabo el mes pasado.
El dispositivo de contención que se encuentra implementado tiene cuatro ventiladeros para prevenir la formación de hidratos, aunque estos también permiten el escape de crudo y gas natural. Los técnicos esperaban cerrar estos respiraderos el viernes para incrementar la tasa de recolección, pero Allen dijo que para el sábado seguían abiertos.
"Van a continuar abiertos hasta que puedan estabilizar la presión y la tasa de producción", dijo el almirante Allen el sábado. "Ellos están haciendo ajustes al sistema y asegurándose de no incrementar la tasa de recolección hasta que sea seguro hacerlo".
Por Stephen Wisnefski y Nicholas Winning
El presidente ejecutivo de BP PLC, Tony Hayward, dijo el domingo que el dispositivo de contención que se está usando en su pozo en el Golfo de México está canalizando cerca de 10.000 barriles al día a un barco en la superficie y pidió mejores estándares de seguridad para la compañía y la industria.
"En este momento es algo difícil de decir, pero esperamos que sea la mayoría, probablemente la gran mayoría del crudo", dijo Hayward en una entrevista con la BBC, refiriéndose a la cantidad de petróleo recolectado. "Tenemos un sistema de contención más avanzado que implementaremos en el transcurso de la semana y que está listo el próximo fin de semana. Así que cuando esos dos estén en su sitio esperamos estar conteniendo la gran mayoría del crudo", agregó.
Científicos liderados por el Servicio Geológico de Estados Unidos calculó la semana pasada que se están vertiendo entre 12.000 a 19.000 barriles de crudo al día desde el pozo. El esfuerzo por contenerlos, que se inició el viernes, es el más reciente en una serie de procedimientos intentados por BP. La compañía ha sido duramente criticada en las últimas semanas a medida que el derrame afecta una área cada vez mayor de la costa estadounidense, amenazando con causar daños económicos y ambientales masivos.
En la entrevista, Hayward también dijo que el derrame muestra que se requieren nuevos estándares de seguridad en la industria. "Es claramente inaceptable que esto haya ocurrido, así que lo que tiene que suceder de parte de la industria y por supuesto BP, es llevar a los estándares de seguridad a un nivel completamente diferente", dijo.
Hayward dijo que la industria ha estado explorando en aguas profundas por más de 20 años y no había enfrentado un incidente así antes, describiendo el derrame como "un caso entre quizás 100.000 a uno en un millón".
Siete capas de protección fallaron al momento de la explosión que causó el derrame, principalmente el mecanismo de seguridad conocido como la válvula de prevención de explosiones. "Lo que necesitamos hacer es entender eso y diseñar y hacer ingeniería a un nivel más alto, un nuevo nivel de redundancia", dijo.
Hayward dijo que BP ha incrementado "muy significativamente" a la capacidad técnica y de ingeniería de la compañía, contratando miles de ingenieros y técnicos. "Claramente estamos viendo aquí que eso no es suficiente", dijo.
El sábado, en el sitio del derrame, una flotilla de al menos 10 navíos rodeó al Discoverer Enterprise, el barco que está recolectando el crudo del pozo. Al lado del barco se podía ver una llama gigantesca, producto de los millones de metros cúbicos de gas natural que se están quemando. Franjas de crudo café rodeaban a la flota.
El almirante de la Guardia Costera de EE.UU., Thad Allen, el encargado de supervisar la respuesta del gobierno al derrame, dijo el sábado en una rueda de prensa que los técnicos trabajan en incrementar la tasa de recolección de crudo, en una forma que evite la introducción de hidratos al dispositivo de contención. Los hidratos, que son como cristales de hielo se forman cuando la fría agua de mar se combina con moléculas de gas natural, contribuyeron al fracaso de otro esfuerzo de contención que BP llevó a cabo el mes pasado.
El dispositivo de contención que se encuentra implementado tiene cuatro ventiladeros para prevenir la formación de hidratos, aunque estos también permiten el escape de crudo y gas natural. Los técnicos esperaban cerrar estos respiraderos el viernes para incrementar la tasa de recolección, pero Allen dijo que para el sábado seguían abiertos.
"Van a continuar abiertos hasta que puedan estabilizar la presión y la tasa de producción", dijo el almirante Allen el sábado. "Ellos están haciendo ajustes al sistema y asegurándose de no incrementar la tasa de recolección hasta que sea seguro hacerlo".
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:07 am
El G-20 fracasa los mandatarios no pueden ponerse de acuerdo...una vez mas.
Geithner le dice al mundo que no pueden esperar que el consumo Americano solo sostenga al mundo y que tienen que incentivar el consumo en sus paises....de verdad... ahora mas que nunca el papel de US es importante, no habra crecimiento suficiente en los demas paises desarrollados.
Un verdadero problema.
Por su parte Alemania promete recortar sus gastos, enfrentandose a la politica de US.
Problemas....
Geithner le dice al mundo que no pueden esperar que el consumo Americano solo sostenga al mundo y que tienen que incentivar el consumo en sus paises....de verdad... ahora mas que nunca el papel de US es importante, no habra crecimiento suficiente en los demas paises desarrollados.
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Por su parte Alemania promete recortar sus gastos, enfrentandose a la politica de US.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:10 am
No hay un solo analista que este bearish con Apple, AAPL se ha convertido en la accion favorita de los americanos.
Algunos tienen temores de que Apple sigue siendo el show de un solo hombre: Steve Jobs. Mas tarde Jobs revelara el nuevo iPhone 4G lo que ha creado mucha expectativa y hay curiosidad de saber si se parece al telefono que se encontro en un bar hace unos meses.
Algunos tienen temores de que Apple sigue siendo el show de un solo hombre: Steve Jobs. Mas tarde Jobs revelara el nuevo iPhone 4G lo que ha creado mucha expectativa y hay curiosidad de saber si se parece al telefono que se encontro en un bar hace unos meses.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:11 am
El chavismo se topa con el mercado
Por Mary Anastasia O'Grady
San Antonio-Ureña, Venezuela
Un vendedor de gasolina en la frontera entre Venezuela y Colombia.
Este es el cruce más ajetreado en la frontera de 2.200 kilómetros entre Venezuela y Colombia. También es el mejor lugar para observar lo que sucede cuando el estatismo que caracteriza la revolución bolivariana de Hugo Chávez chocan con la vida real, también conocida como la economía de mercado.
El crimen —secuestros, robos y extorsiones— es un gran riesgo para los viajeros que acuden a esta ciudad, a lo que habría que agregar tratar con la Guardia Nacional de Chávez, que es notoriamente corrupta. Tiene cientos de puestos de control en autopistas en todo el país y cada venezolano con el que hablo se siente intranquilo por su poder arbitrario. Pero he venido para ver la forma en que los venezolanos logran seguir adelante a pesar de los controles de precios y capitales, la lenta sofocación del sector privado, las tasas de criminalidad que se van a las nubes y una cantidad de tipos de escasez. También quiero entender mejor lo que siente la gente en las provincias sobre su gobierno.
Irónicamente, una peculiar forma de economía de mercado podría estar jugando un rol en la supervivencia de Chávez. Venezuela importa casi todo lo que consume y Colombia ha sido desde hace tiempo uno de sus mayores proveedores. Pero en un arranque de furia el año pasado, cuando Colombia acordó permitirle a EE.UU. el uso de sus bases para la vigilancia del narcotráfico, Chávez anunció que restringiría el comercio con su vecino.
A las importaciones de alimentos ahora se les niegan los permisos del departamento de salud y los permisos de importación para otros bienes no se están renovando. Chávez afirma que el país puede obtener lo que necesita de países aliados como Brasil, Argentina y Nicaragua.
No obstante, hay una larga fila de camiones que esperan para ingresar a Venezuela. Una explicación parcial es que algunos trasladan bienes producidos fuera de Colombia. Los puertos venezolanos se han deteriorado tanto durante la gestión de Chávez que los importadores han optado por descargar cada vez más sus productos en los puertos colombianos y transportarlos por tierra hasta su destino final en Venezuela. Esta teoría es respaldada por un informe publicado en el diario colombiano El Tiempo que indica que 50.000 toneladas de mercadería se habían echado a perder en Puerto Cabello, en el norte de Venezuela, debido a una mala administración del gobierno.
Sin embargo, aunque el comercio legal entre Colombia y Venezuela ha decaído, los espíritus animales que buscan un intercambio beneficioso para ambos lados no se han apagado. Un ejemplo es el mercado de gasolina. Antes de cruzar a Venezuela, pasé un día en la ciudad fronteriza colombiana de Cúcuta, donde presencié cómo muchos emprendedores —vestidos con camisetas, pantalones cortos y chancletas, parados bajo el sol abrasante o bajo toldos improvisados— vendían gasolina venezolana de contrabando de contenedores plásticos de 19 litros junto al camino.
Diecinueve litros de gasolina en Venezuela cuestan alrededor de 25 centavos de dólar estadounidense. En Colombia un conductor paga más de US$20 por esa misma cantidad. No es difícil identificar la oportunidad de ganancia que ofrece la gasolina venezolana subsidiada con, por supuesto, algo de ayuda de los venezolanos. En marzo de 2008 el diario mexicano La Crónica de Hoy mencionó un estudio realizado por el ministerio de Energía y Petróleo venezolano que sostenía que el país perdía unos 30.000 barriles de gasolina al día (US$1,5 millones) debido al contrabando de Colombia.
Es un chisme común entre los venezolanos aquí que este lucrativo negocio pertenece a la Guardia Nacional, que controla la frontera. No puedo ofrecer prueba de esta afirmación, pero no es inusual que los gobiernos autoritarios compren la lealtad de las tropas al otorgarles a los militares valiosas franquicias de negocios. Irán y China lo hacen. Qué ironía deliciosa sería si la guerra de Chávez contra las empresas privadas hiciera una excepción con los soldados que lo mantienen en el poder.
Este es un paraíso del narcotráfico y las ganancias deben ser lavadas. En Cúcuta hay numerosas casas y apartamentos que son extravagantemente incongruentes con la economía formal. Me recuerdan el comentario, realizado con una alta dosis de ironía, de que la guerra contra el narcotráfico es el proyecto de desarrollo más exitoso de EE.UU.
La provisión de moneda extranjera también es un buen negocio en la frontera, ahora que Chávez decretó que sólo el gobierno puede proveer dólares y cualquier operación paralela por parte del sector privado es ilegal. Como me explicó un importador que conocí en el aeropuerto de El Vigía, los dólares necesarios para hacer negocios en este país son contrabandeados a través de la frontera colombiana.
Los pobres son quienes tienen más problemas para mantenerse a flote. Una casa que visité aquí, como tantas otras, es un trabajo inconcluso, con habitaciones sin terminar y cortinas en lugar de puertas. Pero incluso mi humilde anfitrión —quien afirma que votó a Chávez una vez, en 1998— tiene un generador. Sin él la comida de la familia se echaría a perder durante los habituales cortes de energía.
En el camino al norte hacia los Andes, las vistas son impactantes, pero también lo es la pobreza. Los únicos emprendimientos humanos ordenados que puedo ver desde la carretera son las granjas de rosas que le dan color a las colinas. Las estaciones de servicio tienen filas para comprar gasolinas. Los habitantes de todas las clases económicas se quejan de los frutos del chavismo: la escasez, las devaluaciones, el patronazgo político, la corrupción y, más que nada, la falta de empleo.
Muchos venezolanos quieren deshacerse de Chávez, pero pocos tienen fe en elecciones justas. Para ellos, la frontera está cerca pero la libertad de la que disfrutan los colombianos es un sueño lejano.
Escriba a O'Grady@wsj.com
Por Mary Anastasia O'Grady
San Antonio-Ureña, Venezuela
Un vendedor de gasolina en la frontera entre Venezuela y Colombia.
Este es el cruce más ajetreado en la frontera de 2.200 kilómetros entre Venezuela y Colombia. También es el mejor lugar para observar lo que sucede cuando el estatismo que caracteriza la revolución bolivariana de Hugo Chávez chocan con la vida real, también conocida como la economía de mercado.
El crimen —secuestros, robos y extorsiones— es un gran riesgo para los viajeros que acuden a esta ciudad, a lo que habría que agregar tratar con la Guardia Nacional de Chávez, que es notoriamente corrupta. Tiene cientos de puestos de control en autopistas en todo el país y cada venezolano con el que hablo se siente intranquilo por su poder arbitrario. Pero he venido para ver la forma en que los venezolanos logran seguir adelante a pesar de los controles de precios y capitales, la lenta sofocación del sector privado, las tasas de criminalidad que se van a las nubes y una cantidad de tipos de escasez. También quiero entender mejor lo que siente la gente en las provincias sobre su gobierno.
Irónicamente, una peculiar forma de economía de mercado podría estar jugando un rol en la supervivencia de Chávez. Venezuela importa casi todo lo que consume y Colombia ha sido desde hace tiempo uno de sus mayores proveedores. Pero en un arranque de furia el año pasado, cuando Colombia acordó permitirle a EE.UU. el uso de sus bases para la vigilancia del narcotráfico, Chávez anunció que restringiría el comercio con su vecino.
A las importaciones de alimentos ahora se les niegan los permisos del departamento de salud y los permisos de importación para otros bienes no se están renovando. Chávez afirma que el país puede obtener lo que necesita de países aliados como Brasil, Argentina y Nicaragua.
No obstante, hay una larga fila de camiones que esperan para ingresar a Venezuela. Una explicación parcial es que algunos trasladan bienes producidos fuera de Colombia. Los puertos venezolanos se han deteriorado tanto durante la gestión de Chávez que los importadores han optado por descargar cada vez más sus productos en los puertos colombianos y transportarlos por tierra hasta su destino final en Venezuela. Esta teoría es respaldada por un informe publicado en el diario colombiano El Tiempo que indica que 50.000 toneladas de mercadería se habían echado a perder en Puerto Cabello, en el norte de Venezuela, debido a una mala administración del gobierno.
Sin embargo, aunque el comercio legal entre Colombia y Venezuela ha decaído, los espíritus animales que buscan un intercambio beneficioso para ambos lados no se han apagado. Un ejemplo es el mercado de gasolina. Antes de cruzar a Venezuela, pasé un día en la ciudad fronteriza colombiana de Cúcuta, donde presencié cómo muchos emprendedores —vestidos con camisetas, pantalones cortos y chancletas, parados bajo el sol abrasante o bajo toldos improvisados— vendían gasolina venezolana de contrabando de contenedores plásticos de 19 litros junto al camino.
Diecinueve litros de gasolina en Venezuela cuestan alrededor de 25 centavos de dólar estadounidense. En Colombia un conductor paga más de US$20 por esa misma cantidad. No es difícil identificar la oportunidad de ganancia que ofrece la gasolina venezolana subsidiada con, por supuesto, algo de ayuda de los venezolanos. En marzo de 2008 el diario mexicano La Crónica de Hoy mencionó un estudio realizado por el ministerio de Energía y Petróleo venezolano que sostenía que el país perdía unos 30.000 barriles de gasolina al día (US$1,5 millones) debido al contrabando de Colombia.
Es un chisme común entre los venezolanos aquí que este lucrativo negocio pertenece a la Guardia Nacional, que controla la frontera. No puedo ofrecer prueba de esta afirmación, pero no es inusual que los gobiernos autoritarios compren la lealtad de las tropas al otorgarles a los militares valiosas franquicias de negocios. Irán y China lo hacen. Qué ironía deliciosa sería si la guerra de Chávez contra las empresas privadas hiciera una excepción con los soldados que lo mantienen en el poder.
Este es un paraíso del narcotráfico y las ganancias deben ser lavadas. En Cúcuta hay numerosas casas y apartamentos que son extravagantemente incongruentes con la economía formal. Me recuerdan el comentario, realizado con una alta dosis de ironía, de que la guerra contra el narcotráfico es el proyecto de desarrollo más exitoso de EE.UU.
La provisión de moneda extranjera también es un buen negocio en la frontera, ahora que Chávez decretó que sólo el gobierno puede proveer dólares y cualquier operación paralela por parte del sector privado es ilegal. Como me explicó un importador que conocí en el aeropuerto de El Vigía, los dólares necesarios para hacer negocios en este país son contrabandeados a través de la frontera colombiana.
Los pobres son quienes tienen más problemas para mantenerse a flote. Una casa que visité aquí, como tantas otras, es un trabajo inconcluso, con habitaciones sin terminar y cortinas en lugar de puertas. Pero incluso mi humilde anfitrión —quien afirma que votó a Chávez una vez, en 1998— tiene un generador. Sin él la comida de la familia se echaría a perder durante los habituales cortes de energía.
En el camino al norte hacia los Andes, las vistas son impactantes, pero también lo es la pobreza. Los únicos emprendimientos humanos ordenados que puedo ver desde la carretera son las granjas de rosas que le dan color a las colinas. Las estaciones de servicio tienen filas para comprar gasolinas. Los habitantes de todas las clases económicas se quejan de los frutos del chavismo: la escasez, las devaluaciones, el patronazgo político, la corrupción y, más que nada, la falta de empleo.
Muchos venezolanos quieren deshacerse de Chávez, pero pocos tienen fe en elecciones justas. Para ellos, la frontera está cerca pero la libertad de la que disfrutan los colombianos es un sueño lejano.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:12 am
Pensar que Venezuela era uno de los paises mas prosperos y ricos del continente, recuerdo que la gente de plata se iba los fines de semana de compras a Miami. Poco a poco se convierte en otra Cuba.
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por admin » Lun Jun 07, 2010 7:14 am
Los países del G-20 quedaron este fin de semana cerca de alcanzar un acuerdo para exigir que los bancos mundiales tengan más reservas que los protejan de nuevas crisis. El objetivo ahora es ultimar los detalles para la próxima reunión de los líderes del grupo, en noviembre. Mientras tanto, los ministros de Finanzas de los países europeos, presionados por la crisis de deuda soberana en algunos miembros de la zona euro, podrían anunciar hoy un acuerdo sobre el tema, indicaron las autoridades.
Eisai, farmacéutica japonesa, desarrolla un medicamento contra el cáncer de mama que aumentó la expectativa de vida de pacientes cuya enfermedad reapareció después del primer tratamiento, según un nuevo estudio de la Sociedad Americana de Oncología Clínica.
Las ventas mundiales de teléfonos celulares inteligentes deberían aumentar más del doble en los próximos cuatro años, lo que ofrecería un enorme potencial de crecimiento para los líderes del mercado, según datos que la firma de investigación de mercado iSupply revelará hoy.
Jérôme Kerviel, el operador del banco francés Société Générale que causó una pérdida de US$5.900 millones en 2008 con transacciones no autorizadas, comparecerá ante los tribunales esta semana, un proceso que puede determinar el nivel de responsabilidad de la empresa por los delitos de sus empleados. Kerviel podría enfrentar hasta cinco años de prisión.
El National Australia Bank abandonó una disputa para comprar las 318 sucursales de RBS en el Reino Unido, allanando el camino para el Banco Santander de España, afirmó una persona al tanto. Otro banco español, el BBVA, también está interesado, pero RBS le pidió que mejore su oferta. Los activos se valoran en US$2.900 millones.
GM anunció la creación de una filial de capital de riesgo con US$100 millones para identificar y desarrollar tecnologías innovadoras.
El Super Bowl, la final del campeonato de fútbol americano, volverá a tener un anunciante de peso que se había alejado debido a la crisis: la automotriz GM. Sus rivales Hyundai y Audi también estarán presentes en la próxima edición del evento, según personas al tanto.
Microsoft indicó que pretende poner fin a un programa que duplicó los descuentos ofrecidos a las personas que utilizan su sitio de búsqueda Bing para hacer compras en línea. El gigante estadounidense del software buscaba aumentar el número de visitantes al sitio, pero la iniciativa no fue tan ampliamente adoptada como se esperaba.
El Banco Agrícola de China está a punto de concretar su esperada salida a bolsa, con la cual espera recaudar US$30.000 millones. La autoridad china del mercado indicó que el miércoles revisará la solicitud de salida a bolsa del banco estatal chino, el único entre los cuatro más grandes del país que no cotiza en bolsa.
México podría duplicar su producción de automóviles a unos tres millones de unidades en los próximos tres a cinco años, dijo el secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos. Fiat, Volkswagen, Nissan y Ford anunciaron recientemente planes para producir nuevos modelos en el país.
Hidrolitoral, eléctrica ecuatoriana, y la brasileña OAS firmaron un contrato de US$130 millones para finalizar la construcción del proyecto hidroeléctrico Baba, en la costa de Ecuador. El gobierno ecuatoriano canceló en 2008 otro contrato con la brasileña Odebrecht, argumentando irregularidades en el proyecto.
La oferta de canje de deuda argentina avanza según lo esperado y ya alcanza 60% de aceptación de los aproximadamente US$18.000 millones en mora, dijo el ministro de Economía, Amado Boudou.
Energía Austral, generadora eléctrica chilena propiedad de la minera suiza Xstrata, busca un socio para asumir el control del desarrollo de sus proyectos hidroeléctricos en el sur de Chile, valorados en US$2.500 millones.
Las petroleras privadas que operan en Ecuador esperan que el gobierno presente a mediados de junio su nuevo modelo de contratos de exploración, dijo José Luis Zirit, presidente de la asociación de empresas de hidrocarburos. El gobierno ecuatoriano quiere sustituir los actuales contratos de participación por otros de prestación de servicios.
El gobierno argentino preseleccionó un consorcio liderado por el grupo local Electroingeniería para construir la represa hidroeléctrica Chihuido en el río Neuquén. La decisión final se daría a conocer en septiembre.
Eisai, farmacéutica japonesa, desarrolla un medicamento contra el cáncer de mama que aumentó la expectativa de vida de pacientes cuya enfermedad reapareció después del primer tratamiento, según un nuevo estudio de la Sociedad Americana de Oncología Clínica.
Las ventas mundiales de teléfonos celulares inteligentes deberían aumentar más del doble en los próximos cuatro años, lo que ofrecería un enorme potencial de crecimiento para los líderes del mercado, según datos que la firma de investigación de mercado iSupply revelará hoy.
Jérôme Kerviel, el operador del banco francés Société Générale que causó una pérdida de US$5.900 millones en 2008 con transacciones no autorizadas, comparecerá ante los tribunales esta semana, un proceso que puede determinar el nivel de responsabilidad de la empresa por los delitos de sus empleados. Kerviel podría enfrentar hasta cinco años de prisión.
El National Australia Bank abandonó una disputa para comprar las 318 sucursales de RBS en el Reino Unido, allanando el camino para el Banco Santander de España, afirmó una persona al tanto. Otro banco español, el BBVA, también está interesado, pero RBS le pidió que mejore su oferta. Los activos se valoran en US$2.900 millones.
GM anunció la creación de una filial de capital de riesgo con US$100 millones para identificar y desarrollar tecnologías innovadoras.
El Super Bowl, la final del campeonato de fútbol americano, volverá a tener un anunciante de peso que se había alejado debido a la crisis: la automotriz GM. Sus rivales Hyundai y Audi también estarán presentes en la próxima edición del evento, según personas al tanto.
Microsoft indicó que pretende poner fin a un programa que duplicó los descuentos ofrecidos a las personas que utilizan su sitio de búsqueda Bing para hacer compras en línea. El gigante estadounidense del software buscaba aumentar el número de visitantes al sitio, pero la iniciativa no fue tan ampliamente adoptada como se esperaba.
El Banco Agrícola de China está a punto de concretar su esperada salida a bolsa, con la cual espera recaudar US$30.000 millones. La autoridad china del mercado indicó que el miércoles revisará la solicitud de salida a bolsa del banco estatal chino, el único entre los cuatro más grandes del país que no cotiza en bolsa.
México podría duplicar su producción de automóviles a unos tres millones de unidades en los próximos tres a cinco años, dijo el secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos. Fiat, Volkswagen, Nissan y Ford anunciaron recientemente planes para producir nuevos modelos en el país.
Hidrolitoral, eléctrica ecuatoriana, y la brasileña OAS firmaron un contrato de US$130 millones para finalizar la construcción del proyecto hidroeléctrico Baba, en la costa de Ecuador. El gobierno ecuatoriano canceló en 2008 otro contrato con la brasileña Odebrecht, argumentando irregularidades en el proyecto.
La oferta de canje de deuda argentina avanza según lo esperado y ya alcanza 60% de aceptación de los aproximadamente US$18.000 millones en mora, dijo el ministro de Economía, Amado Boudou.
Energía Austral, generadora eléctrica chilena propiedad de la minera suiza Xstrata, busca un socio para asumir el control del desarrollo de sus proyectos hidroeléctricos en el sur de Chile, valorados en US$2.500 millones.
Las petroleras privadas que operan en Ecuador esperan que el gobierno presente a mediados de junio su nuevo modelo de contratos de exploración, dijo José Luis Zirit, presidente de la asociación de empresas de hidrocarburos. El gobierno ecuatoriano quiere sustituir los actuales contratos de participación por otros de prestación de servicios.
El gobierno argentino preseleccionó un consorcio liderado por el grupo local Electroingeniería para construir la represa hidroeléctrica Chihuido en el río Neuquén. La decisión final se daría a conocer en septiembre.
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