Viernes 21/03/25

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Viernes

LAST CHG %CHG
Crude Oil Futures 68.30 1.14 1.70
Brent Crude Futures 72.34 0.34 0.47
Gold Futures 3039.00 -4.80 -0.16
Silver Futures 33.795 -0.196 -0.58
DJIA Futures 42296 10 0.02
S&P 500 Futures 5715.00 2.25 0.0

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Nike espera que las ventas se desplomen en el trimestre actual a medida que se enfrenta a los aranceles, deslizando la confianza del consumidor

PUBLICADO EL JUEVES 20 DE MARZO DE 2025 12:00 P. M. EDT ACTUALIZADO HACE 5 HORAS

Gabrielle Fonrouge

@EN/GABRIELLE-FONROUGE

@FONROUGEGAB

Nike espera que su disminución de las ventas en el cuarto trimestre fiscal, que terminará en mayo, esté en el "embino inferior" del "rango de mediados de la adoles de la adoles", mucho peor de lo que esperaban los analistas.

La compañía dijo que su orientación se basa en sus esfuerzos de reestructuración en curso, además de los aranceles y la caída de la confianza del consumidor.

Durante el trimestre de vacaciones clave del gigante de las zapatillas, las ventas disminuyeron un 9%, impulsadas por la debilidad en China.

En este artículo

NKE

-3,76 (-5,23%)

Los peatones pasan por una tienda Nike con un diseño moderno y maniquíes mostrando ropa de invierno el 5 de diciembre de 2024, en Wuhan, provincia de Hubei, China.

Cheng Xin | Getty Images

Nike advirtió el jueves que las ventas caerán en un porcentaje de dos dígitos en su trimestre actual, ya que el gigante de las zapatillas se enfrenta a nuevos aranceles, a la caída de la confianza del consumidor y un cambio más lento de lo esperado.

En una conferencia telefónica con analistas, el jefe de finanzas, Matt Friend, dijo que Nike espera que su disminución de las ventas en el cuarto trimestre fiscal, que terminará en mayo, esté en el "extremo inferior" del "rango de mediados de la la tenos". También anticipa que su margen bruto caerá entre 4 y 5 puntos porcentuales a medida que aumenta los esfuerzos para liquidar el exceso de inventario y los estilos rancios que ya no resuenan entre los consumidores, un proceso que espera que continúe en el año fiscal 2026.

"Creemos que el cuarto trimestre reflejará el mayor impacto de nuestras ... acciones, y que los vientos en contra de los ingresos y el margen bruto comenzarán a moderarse a partir de ahí", dijo Friend. "También estamos navegando a través de varios factores externos que crean incertidumbre en el entorno operativo actual, incluida la dinámica geopolítica, los nuevos aranceles, los tipos de cambio volátiles y las regulaciones fiscales, así como el impacto de esta incertidumbre y otros factores macro en la confianza del consumidor".

La orientación es mucho peor de lo que los analistas esperaban. Las estimaciones de consenso de LSEG muestran que Wall Street esperaba que las ventas bajaran un 11,4 % en el trimestre actual.

Las acciones cayeron más del 4 % en el comercio extendido y han bajado más del 5 % en lo que va del año, a partir del cierre del jueves.

Más allá de la orientación, Nike superó las expectativas de Wall Street en su tercer trimestre fiscal.

Así es como se desempeñó la empresa durante el trimestre, en comparación con las estimaciones de los analistas encuestados por LSEG:

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El caos de los viajes, ya que el Heathrow de Londres permanece cerrado. Esto es lo que las aerolíneas están diciendo a los pasajeros

PUBLICADO EL VIERNES 21 DE MARZO DE 2025 4:10 A. M. EDT ACTUALIZADO HACE 2 MINUTOS

Chloe Taylor

@CHLOETAYLOR141

Heathrow, el aeropuerto más grande del Reino Unido y un centro de viajes global, permanecerá cerrado hasta las 11:59 p.m. del viernes, dijo el aeropuerto, y se espera que la interrupción afecte a cientos de vuelos.

Según el sitio de seguimiento de vuelos Flight Radar, 679 vuelos estaban programados para aterrizar en Heathrow el viernes, mientras que 678 vuelos estaban programados para despegar del aeropuerto.

British Airways aconsejó a los clientes que no viajaran al aeropuerto hasta nuevo aviso.

Se ven vehículos policiales y camiones de bomberos cerca de la escena donde se desató un incendio en una subestación que suministraba energía al aeropuerto de Heathrow en Hayes, al oeste de Londres, el 21 de marzo de 2025.

Benjamin Cremel | Afp | Getty Images

Un incendio en una subestación eléctrica provocó el cierre del aeropuerto de Heathrow de Londres el viernes, causando importantes interrupciones en los viajes por todo el mundo.

Heathrow, el aeropuerto más grande del Reino Unido y un centro de viajes global, permanecerá cerrado hasta las 11:59 p.m. del viernes, dijo el aeropuerto, y se espera que la interrupción afecte a cientos de vuelos.

Según el sitio de seguimiento de vuelos Flight Radar, 679 vuelos estaban programados para aterrizar en Heathrow el viernes, mientras que 678 vuelos estaban programados para despegar del aeropuerto.

Esto es lo que las aerolíneas han estado diciendo a los pasajeros debido a volar hacia o fuera del aeropuerto:

British Airways

British Airways aconsejó a los clientes que no viajaran al aeropuerto hasta nuevo aviso.

"Esto claramente tendrá un impacto significativo en nuestra operación y en nuestros clientes y estamos trabajando lo más rápido posible para actualizarlos sobre sus opciones de viaje durante las próximas 24 horas y más allá", dijo un comunicado.

′′Siempre que sea posible, estamos redirigiendo los vuelos entrantes que ya están en camino a Heathrow a otros aeropuertos del Reino Unido".

Vírgen Atlántico

Un portavoz de Virgin Atlantic dijo a CNBC que el cierre de Heathrow estaba teniendo "un impacto significativo en nuestro programa de vuelo tanto hacia y desde Heathrow".

"Todos los vuelos de llegada y salida de Virgin Atlantic se cancelan hasta las 21:30 del 21 de marzo, con el resto del horario de hoy actualmente bajo revisión", dijeron en un comunicado enviado por correo electrónico. "Solicitamos amablemente que todos los clientes no viajen a Heathrow o a su aeropuerto de salida programado, o que se pongan en contacto con nuestro centro de atención al cliente en este momento y, en su lugar, verifiquen el estado de su vuelo en virginatlatic.com".

Los vuelos aéreos operados por Virgin Atlantic están siendo desviados actualmente a otros aeropuertos del Reino Unido o regresando a donde despegaron.

La aerolínea dijo que enviaría un correo electrónico a los clientes afectados con los detalles de cambio de reserva, pero dijo que debido a la disponibilidad, algunos clientes pueden tener vuelos reservados en una fecha diferente o necesitar viajar hacia o desde un aeropuerto diferente.

Los pasajeros cuyo vuelo fue cancelado y ya no deseaban viajar tendrían derecho a un reembolso.

Aerolíneas de Singapur

Un portavoz de Singapore Airlines (SIA) dijo que varios de sus vuelos se habían visto afectados por la interrupción.

El vuelo SQ322, que salió de Singapur el jueves, fue desviado a Frankfurt, mientras que el vuelo SQ306, que despegó de Singapur el viernes, fue desviado al aeropuerto Charles de Gaulle en París, Francia. Otro vuelo que despegó el viernes regresó a Singapur.

El vuelo SQ318 desde Singapur ha sido cancelado, agregó el portavoz, al igual que muchas de las salidas planificadas de la aerolínea desde Heathrow.

"SIA proporcionará toda la asistencia necesaria a los pasajeros afectados, incluido el alojamiento en hoteles y el reacomodamiento en vuelos alternativos o transporte terrestre", dijo el portavoz. "Otros vuelos de SIA entre Singapur y Londres Heathrow pueden verse afectados".

Emiratos

Emirates dijo el viernes que había cancelado seis vuelos hacia y desde Heathrow.

"Los pasajeros que se conecten en los vuelos a Londres Heathrow no serán aceptados para viajar hasta nuevo aviso en el punto de origen", dijo la aerolínea en un comunicado. "Estamos monitoreando la situación de cerca y actualizaremos a nuestros clientes a medida que la situación se desarrolle".

Los viajeros que deban volar dentro o fuera de Heathrow con Emirates pueden volver a reservar para viajar a otros aeropuertos del Reino Unido, o viajar en una fecha posterior, dijo la aerolínea.

Cathay Pacífico

Cathay Pacific dijo que los vuelos CX239 y CX253 de Hong Kong a Londres el 21 de marzo han sido cancelados.

"Todos los vuelos de Cathay de Londres a Hong Kong el 21 de marzo también han sido cancelados", dijo en un comunicado. "Estamos evaluando la situación y mantendremos informados a nuestros clientes con las últimas actualizaciones".

United Airlines

United Airlines dijo que siete de sus vuelos habían sido desviados o devueltos a sus aeropuertos de origen debido al cierre, y agregó que todos los vuelos a Londres Heathrow el viernes habían sido cancelados.

"Estamos trabajando con nuestros clientes para ofrecer opciones de viaje alternativas", dijo el transportista en un comunicado.

Suizo

Swiss dijo que estaba cancelando todos los vuelos de Zúrich y Ginebra en Suiza a Heathrow el viernes, afectando a casi 3.000 clientes.

"Como medida de precaución, todos los vuelos desde y hacia Suiza hacia Londres Heathrow han sido cerrados para la venta mañana, sábado 22 de marzo. SWISS lamenta profundamente las molestias que esto ha causado a los pasajeros. Esperamos que la situación en London Heathrow vuelva a la normalidad lo antes posible", dijo la aerolínea.

Aerolíneas de Qatar

Qatar Airways dijo el viernes que siete de sus vuelos se habían visto afectados por el cierre de Heathrow.

"Qatar Airways está trabajando en estrecha colaboración con los funcionarios del aeropuerto de LHR. Los pasajeros afectados debido a lo anterior serán atendidos por nuestros equipos de atención al cliente y del aeropuerto", dijo.

Aer Lingus

La aerolínea irlandesa Aer Lingus dijo el viernes que todos sus vuelos hacia y desde Londres Heathrow estaban siendo cancelados hasta nuevo aviso.

Aconsejó a los pasajeros que debían tomar uno de sus vuelos que monitorearan el estado de su vuelo y verificaran la información sobre el funcionamiento de su aeropuerto de salida.

"Si su reserva se realizó a través de un tercero (como un agente de viajes, una agencia en línea u otra aerolínea), tenga en cuenta que pueden recibir actualizaciones del estado del vuelo en su nombre", dijo. "Si su itinerario de viaje también incluye una reserva con otra aerolínea, póngase en contacto directamente con la aerolínea para sus opciones".

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LAST CHG %CHG
Crude Oil Futures 67.92 -0.15 -0.22
Brent Crude Futures 71.74 -0.26 -0.36
Gold Futures 3044.30 0.50 0.02
Silver Futures 33.795 -0.196 -0.58
DJIA Futures 42188 -98 -0.23
S&P 500 Futures 5700

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LAST CHG %CHG
Crude Oil Futures 67.82 -0.25 -0.37
Brent Crude Futures 71.66 -0.34 -0.47
Gold Futures 3042.20 -1.60 -0.05
Silver Futures 33.700 -0.291 -0.86
DJIA Futures 41935 -351 -0.83
S&P 500 Futures 5660.25

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Los futuros de acciones se deslizan mientras el S&P 500 tiene como objetivo romper la racha perdedora de cuatro semanas: Actualizaciones en vivo

Sean Conlon

Hakyung Kim

Los comerciantes trabajan en el piso de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) el 19 de marzo de 2025.

Angela Weiss | Afp | Getty Images

Los futuros de las acciones de EE. UU. cayeron el viernes por la mañana mientras el S&P 500 intenta romper una racha de pérdidas de 4 semanas causada por la agitación de la política comercial, los temores a la recesión y un reversión en las acciones de tecnología de megacapitalización.

Los futuros vinculados al S&P 500 bajaron un 0,8 %. Los futuros de Dow Jones Industrial Average perdieron 309 puntos, o un 0,7 %. Los futuros del Nasdaq 100 cayeron un 1%.

La acción sigue a una sesión perdedora para los principales promedios. El jueves, el S&P 500 cayó un 0,2 %, mientras que el Nasdaq Composite cayó un 0,3 %. El Dow de 30 acciones perdió 11,31 puntos, o un 0,03%.

Sin embargo, el S&P 500 está en el ritmo de un avance del 0,4 % en la semana hasta la fecha, y está a punto de romper una racha perdedora de cuatro semanas. El punto de referencia cayó brevemente en territorio de corrección en un momento durante la ruta de un mes. Se encuentra alrededor del 8% de su récord hasta el viernes, por delta del nivel de corrección del 10%, mientras intentaba remontar de la agitación.

La mayor parte de las ganancias del mercado se produjeron el miércoles cuando los legisladores de la Reserva Federal mantuvieron su pronóstico de dos recortes de tasas este año.

Aún así, la Reserva Federal también elevó sus perspectivas de inflación y redujo sus expectativas de crecimiento económico. El nuevo pronóstico aumentó el espectro de la estanflación, un escenario de aumento de la inflación a medida que el crecimiento de la economía se ralentiza. La incertidumbre en torno a las políticas arancelarias del presidente Donald Trump ha sacudido las acciones en las últimas semanas, y el presidente de la Fed, Jerome Powell, señaló que los aranceles pueden "retrasar" el progreso de la inflación.

Las preocupaciones arancelarias también están pesando sobre las empresas, según Michael Green, estratega jefe de Simplify Asset Management.

"Las empresas están citando cada vez más la confusión y la incertidumbre en torno a su planificación y gastos de capital y decisiones de contratación, y cuando se detienen, significa que están disminuyendo la velocidad", dijo. "Hay un elemento de eso que se está desarrollando en los mercados".

Las acciones de FedEx estaban perjudicando el sentimiento, con las acciones de la compañía de transporte número un 9% abajo en las primeras operaciones del viernes. FedEx redujo sus perspectivas de ganancias, citando "debajez e incertidumbre en la economía industrial de los Estados Unidos".

Las acciones de Nike cayeron un 7% en las operaciones previas a la comercialización después de que el gigante del calzado y la ropa dijera que las ventas de este trimestre no perderían las expectativas de los analistas debido a los aranceles y la caída de la confianza del consumidor. Los comentarios del minorista estaban teniendo efectos secundarios dentro del sector, ya que las acciones de Foot Locker cayeron más del 4% y el rival Under Armour cayeron más del 2%.

El Dow está en camino de una ganancia del 1,1% esta semana, marcando su mejor desempeño semanal desde finales de enero. El Nasdaq, sin embargo, está fuera de alrededor del 0,4 % en el período, dirigiéndose a su quinta semana consecutiva de pérdidas y su tramo más largo de pérdidas semanales desde mayo de 2022.

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https://www.kitco.com/price/base-metals

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LAST CHG %CHG
DJIA 41640.75 -312.57 -0.75
S&P 500 5622.35 -40.54 -0.72
Nasdaq Composite 17525.62 -166.01 -0.94
Japan: Nikkei 225 37677.06 -74.82 -0.20
UK: FTSE 100 8649.44 -52.55 -0.60
Crude Oil Futures 67.96 -0.11 -0.16
Gold Futures 3041.70 -2.10 -0.07
Yen 148.88 0.10 0.07
Euro 1.0834

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LAST CHG %CHG
DJIA 41692.91 -260.41 -0.62
S&P 500 5632.40 -30.49 -0.54
Nasdaq Composite 17610.79 -80.84 -0.46
Japan: Nikkei 225 37677.06 -74.82 -0.20
UK: FTSE 100 8634.61 -67.38 -0.77
Crude Oil Futures 68.20 0.13 0.19
Gold Futures 3018.70 -25.10 -0.82
Yen 148.87 0.09 0.06
Euro 1.0826

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El presidente de la Reserva Federal de Chicago, Goolsbee, ve recortes de tasas dependiendo del progreso de la inflación

PUBLICADO EL VIERNES 21 DE MARZO DE 2025 9:22 A. M. EDT ACTUALIZADO HACE UNA HORA

Jeff Cox

@JEFF.COX.7528

@JEFFCOXCNBCCOM

El presidente de la Reserva Federal de Chicago, Austan Goolsbee, dijo el viernes que todavía ve recortes en las tasas de interés en las tarjetas, aunque los riesgos están aumentando en esa perspectiva.

El banquero central le dijo a CNBC que ha estado escuchando más preocupaciones de las empresas de su región sobre el impacto de los aranceles.

"Si podemos seguir progresando en la inflación a largo plazo, creo que las tasas dentro de 12 a 18 meses serán más bajas de lo que están hoy", dijo.

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VIDEO07:22

El presidente de la Reserva Federal de Chicago, Goolsbee: Las tasas serán más bajas en 12-18 meses si avanzamos en la inflación

El presidente de la Reserva Federal de Chicago, Austan Goolsbee, dijo el viernes que todavía ve recortes en las tasas de interés en las tarjetas, aunque los riesgos están aumentando en esa perspectiva.

Hablando dos días después de que él y sus colegas votaran nuevamente para mantener estables las tasas a corto plazo, Goolsbee dijo a CNBC que ha estado escuchando más preocupaciones de las empresas de su región sobre el impacto de los aranceles y su potencial para aumentar los precios y ralentizar el crecimiento.

"Cuando tienes mucha incertidumbre, creo que tienes que esperar a ver que algunas de estas cosas se aclaran en el lado de la política", dijo el banquero central durante una entrevista de "Squawk Box". "Estoy hablando con empresarios y líderes cívicos de toda esta región, y ha habido un giro decidido en estas conversaciones durante las últimas seis semanas, de ansiedad, de pausas, de espera de proyectos de capital, capex, etc., hasta que descubran los aranceles, otra política fiscal".

Sin embargo, Goolsbee dijo que todavía espera futuros recortes de tasas, incluso si la Reserva Federal está adoptando un enfoque de espera y ver por ahora, ya que se desarrollan problemas con los planes arancelarios del presidente Donald Trump, así como la desregulación y los recortes de impuestos.

"Si podemos seguir progresando en la inflación a largo plazo, creo que las tasas dentro de 12 a 18 meses serán más bajas de lo que están hoy", dijo.

Hablando por separado el viernes por la mañana, el presidente de la Reserva Federal de Nueva York, John Williams, también señaló el alto nivel de incertidumbre en torno a la toma de decisiones y las tendencias económicas, particularmente la inflación.

"Los datos recientes, tanto duros como blandos, están enviando señales mixtas. Las medidas de incertidumbre política han aumentado considerablemente en los últimos meses", dijo Williams durante un discurso en Nassau, Bahamas.

Ambos responsables políticos votaron con el resto del Comité Federal de Mercado Abierto para mantener la tasa de fondos federales a corto plazo en un rango entre el 4,25% y el 4,5%. En su declaración posterior a la reunión, el FOMC señaló que "la incertidumbre en torno a las perspectivas económicas ha aumentado" y el presidente Jerome Powell utilizó el término "incertidumbre" 10 veces en su conferencia de prensa posterior a la reunión.

Una pregunta que ha surgido en los últimos días ha sido si la economía estadounidense se dirige hacia la estanflación, o hacia un crecimiento lento y un aumento de la inflación.

"Tarifas, subir precios y reducir la producción. Así que ese es un impulso estanflacionario, que es diferente de decir que esto es estanflación", dijo Goolsbee. "La tasa de desempleo es de apenas el 4% y la inflación está en los 2. Así que los datos duros con los que empezamos no son la estaflación de la década de 1970. Es solo el... el entorno incómodo es cuando se está moviendo direccionalmente de la manera equivocada".

Los participantes de la reunión del FOMC mantuvieron sus proyecciones para dos recortes de tasas hasta 2025. Sin embargo, los mercados piensan que la Reserva Federal será más agresiva, con un precio equivalente a reducciones de tres trimestres de puntos porcentuales, según datos de CME Group.

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Dow cae 200 puntos, el S&P 500 se dirige a la quinta semana perdedora consecutiva: Actualizaciones en vivo

Sean Conlon

Hakyung Kim

Los comerciantes trabajan en el piso de la Bolsa de Valores de Nueva York el 19 de marzo de 2025.

Angela Weiss | Afp | Getty Images

Las acciones de EE. UU. cayeron el viernes, poniendo al S&P 500 en marcha para extender su desarrota desde finales de febrero causada por la agitación de la política comercial, los temores a la recesión y un retroceso en las acciones de tecnología de megacapitalización.

El S&P 500 perdió un 0,8 %, poniendo al índice de mercado amplio en el buen camino para su primera racha perdedora de cinco semanas en más de dos años. El Nasdaq Composite retroderó un 0,8%. El Promedio Industrial Dow Jones cayó 278 puntos, o un 0,7 %.

Los comerciantes se habían preparado para una sesión probablemente volátil el viernes con la llamada "brujería cuádruple", cuando expiran las opciones sobre acciones, los futuros de índices, las opciones de índice y los futuros de una sola acción. Goldman estima que más de 4,7 billones de dólares de exposición a opciones nocionales caducarán.

Las pérdidas del día empujaron al S&P 500 a territorio negativo en la semana, cayendo un 0,4 % por semana hasta la fecha. Cayó brevemente en territorio de corrección en un momento durante su ruta de un mes, y ahora se encuentra a más del 8% de su máximo histórico, por del menos del nivel de corrección del 10%, ya que trató de regresar de la agitación.

El punto de referencia parecía recuperarse el miércoles, cuando los legisladores de la Reserva Federal mantuvieron su pronóstico de dos recortes de tasas en 2025, pero el rebote resultó ser efímero ya que el mercado cayó el jueves y el viernes.

"Los mercados son más reacios al riesgo ahora", dijo Rob Williams, estratega jefe de inversiones de Sage Advisory. "Siempre recibes algunos rebotes técnicos, pero probablemente tengas más dolor".

"Ni siquiera hemos sentido el impacto total de los aranceles, porque todavía están jugando con su negociación", continuó, y agregó que "tal vez nos acerquemos más de lo que pensábamos" a una recesión.

La fecha límite arancelaria del 2 de abril del presidente Donald Trump se avecina sobre el mercado. Las preocupaciones arancelarias también están pesando sobre las empresas, según Michael Green, estratega jefe de Simplify Asset Management.

"Las empresas están citando cada vez más la confusión y la incertidumbre en torno a su planificación y gastos de capital y decisiones de contratación, y cuando se detienen, significa que están disminuyendo la velocidad", dijo. "Hay un elemento de eso que se está desarrollando en los mercados".

Dos protagonistas económicos estaban liderando el camino más bajo el viernes. FedEx bajó un 9 % después de reducir sus perspectivas de ganancias, citando "de la deidad e incertidumbre en la economía industrial de los Estados Unidos". Las acciones de Nike cayeron alrededor de un 7% después de que el gigante del calzado y la ropa dijera que las ventas de este trimestre no perderían las expectativas de los analistas debido a los aranceles y la caída de la confianza del consumidor.

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Trump anunciará un caza a reacción multimillonario

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Los aviones pilotados avanzados se desplegarán en la década de 2030 y operarían junto con drones semiautónomos

Michael R. Gordon

21 de marzo de 2025 a las 11:02 a. m.

Los aviones pilotados se desplegarán en la década de 2030 y lucharían junto a drones semiautónomos, mientras el Pentágono busca obtener una ventaja tecnológica sobre los adversarios estadounidenses.

El Pentágono, que tiene la intención de anunciar el viernes la compañía que construirá el avión, no ha publicado estimaciones de lo que costará todo el programa. Pero los expertos dicen que los costos totales de investigación, desarrollo y adquisición del programa podrían superar los 50 mil millones de dólares. Lockheed Martin y Boeing están corritiendo por el contrato.

El futuro del programa había estado en duda después de que la administración Biden optara por dejar la decisión final sobre cómo proceder a la administración Trump entrante. Elon Musk, el multimillonario y aliado de Trump, ha hecho campaña públicamente contra los aviones tripulados, que dijo que estaban "obsoletos en la era de los drones".

Musk llegó al Pentágono el viernes por la mañana para discusiones delicadas sobre China.

Los funcionarios de la Fuerza Aérea han argumentado que los aviones pilotados siguen siendo vitales para luchar en las guerras del futuro, especialmente si incorporan diseños de vanguardia, sensores sofisticados, motores más potentes y controlan los drones semiautónomos que operan con ellos.

El jefe de personal de la Fuerza Aérea, David Allvin, insinuó su recomendación a Trump a principios de este mes en una conferencia organizada por la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales.

"Quiero darle al presidente tantas opciones como podamos. Así que eso significa, sí, seguir con la modernización. Sí, NGAD", dijo, usando el acrónimo del programa Next Generation Air Dominance, que incluye el nuevo caza a reacción.

El avión de campo será costoso, ya que los nuevos cazas podrían costar hasta varios cientos de millones de dólares cada uno. Los actuales cazas Lockheed Martin F-35 de la Fuerza Aérea cuestan alrededor de 80 millones de dólares.

El F-35, que ha sido un objetivo de Musk, es un avión polivalente diseñado principalmente para el combate aire-tierra. El nuevo caza ha sido descrito como un caza aire-aire que reemplazaría al F-22 y sería capaz de volar en entornos fuertemente defendidos.

Los drones semiautónomos con los que operaría el nuevo caza ya están en desarrollo. El primero de los drones, producidos por General Atomics y Anduril Industries, volará este verano y están diseñados para transportar misiles. Es probable que las versiones futuras se adapten para asumir otras misiones, incluida la guerra electrónica y la detección. Esos drones son los primeros aviones no pilotados de EE. UU. que llevan una "F" o designación de caza.

Si bien los costos potenciales de la aeronave han provocado críticas, los defensores argumentan que lograr la superioridad aérea es vital para los planes más amplios del ejército estadounidense para disuadir la agresión china.

El jefe de juegos de guerra de la Fuerza Aérea dijo el mes pasado que el nuevo caza y los drones con los que operaría harían mucho más fácil prevalecer en las guerras del futuro contra adversarios altamente capaces.

"La lucha se ve fundamentalmente diferente con NGAD que sin NGAD", dijo el mayor general. José D. Kunkel, subjefe de personal de Air Force Futures, en una aparición el mes pasado en el Instituto Hudson. "No entraré en detalles sobre cómo la pelea se ve diferente, pero la pelea se ve mucho mejor cuando NGAD está en ella".

Escribe a Michael R. Gordon en michael.gordon@wsj.com

Correcciones y amplificaciones

El jefe de juegos de guerra de la Fuerza Aérea dijo el mes pasado que el nuevo caza y los drones con los que operaría harían mucho más fácil prevalecer en las guerras del futuro. Una versión anterior de este artículo indicó incorrectamente que él hizo la declaración anoche. (Corregido el 21 de marzo)

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Por qué muchos estadounidenses están a bordo con los despidos federales de trabajadores

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Algunos imaginan trabajos hinchados y asimbles. "Déjalos ir; deshazte de ellos".

21 de marzo de 2025 a las 5:00 a. m.

Si bien hay protestas por miles de trabajadores federales que pierden sus empleos por los recortes de eficiencia del Departamento de Gobierno y el caos que se ha desatado, una cohorte de estadounidenses no se arrepiente de verlos irse. La política, las experiencias personales de declaración de impuestos o el tiempo en la oficina de correos interminable y las colas del DMV llevan a muchas personas a tener una visión omba de los trabajadores del gobierno en todos los niveles.

El resentimiento también se deriva de la sensación de que los trabajadores federales disfrutan de beneficios, como las pensiones garantizadas, que son raras en el sector privado.

Los empleados del gobierno en general han experimentado durante mucho tiempo una tasa más baja de despidos que sus homólogos del sector privado, especialmente durante choques como los primeros días de Covid-19, datos del Banco de la Reserva Federal de St. Show de Louis. Los empleados federales también tienden a pasar menos tiempo desempleados porque es menos probable que pierdan sus empleos que los trabajadores del sector privado, según la no partidista Oficina de Presupuesto del Congreso.

Randy Johnson dice que votó por el presidente Trump. Foto: Molly Fitting

"¿Cuántas personas son despedidas de un puesto gubernamental? No muchos", dijo Randy Johnson, de 75 años, un profesor de matemáticas jubilado en Tennessee que votó por Trump. También dijo que no escucha lo suficiente sobre cómo los recortes podrían ser "algo bueno para tratar de reducir el tamaño del gobierno".

La idea de que los trabajadores del gobierno son un problema, no una ventaja, ha sido durante mucho tiempo un tema de conversación en la derecha. El expresidente Ronald Reagan bromeó famosamente diciendo que "las nueve palabras más aterradoras en el idioma inglés son: 'Soy del gobierno y estoy aquí para ayudar'". Trump ha dicho que cree que la nómina federal está cargada de personas que no están haciendo su trabajo. Las encuestas muestran que la confianza pública en el gobierno federal se ha desplomado en las últimas siete décadas.

Las encuestas del Pew Research Center en los últimos años muestran que los estadounidenses están aproximadamente divididos sobre si el gobierno es demasiado grande o demasiado pequeño, pero hay una fuerte división partidista. Una encuesta de Pew de este año encontró que el 38 % de los republicanos expresan su confianza en los empleados federales de carrera, en comparación con el 72 % de los demócratas.

El presidente Ronald Reagan en 1986. Foto: Scott Applewhite/Associated Press

Elon Musk con el presidente argentino Javier Milei en la Conferencia de Acción Política Conservadora, o CPAC, en Maryland en febrero. Foto: José Luis Magana/Associated Press

"Los demócratas han tendido a favorecer un gobierno que haga más para resolver problemas. Los republicanos han sido más propensos a decir que el gobierno hace demasiado", dijo Jocelyn Kiley, directora de investigación política del Pew Research Center. El país cortó más de 400.000 puestos de trabajo federales durante los ocho años de administración de Clinton.

Robert Shapiro, profesor de gobierno en la Universidad de Columbia, dijo que el apoyo público a los trabajadores federales varía ampliamente, con agencias como el ejército, la Seguridad Social, Medicare y los parques nacionales generalmente vistos de manera más favorable. "En realidad, hay mucho más apoyo allí para aspectos específicos de un gobierno más expansivo", dijo.

Las encuestas revelan una visión más confusa de los esfuerzos del Departamento de Eficiencia del Gobierno para redar la fuerza laboral. Una encuesta de Reuters/Ipsos de este mes mostró un 59 % de apoyo a la reducción del gobierno, y otra encuesta de este mes, realizada por la Universidad de Quinnipiac, encontró que el 60 % no aprobaba la forma en que Elon Musk y DOGE están tratando con los trabajadores federales.

"Necesitamos sentarnos y decir: '¿Dónde tenemos el gobierno hinchado?'" Dijo Mary Dixson, profesora universitaria en San Antonio. Pero Dixson, un autodenominado conservador económico que se incliona a la izquierda en cuestiones sociales, dijo que los trabajadores y las agencias están siendo recortados sin una evaluación rigurosa.

Mary Dixson se describe a sí misma como una conservadora económica que se incilina a la izquierda en cuestiones sociales. Foto: Mary Dixson

"Si solo dices que estás despidiendo a 2.000 personas pero no puedes decir lo que hace ninguna de ellas, eso no está basado en datos", dijo Dixson, de 53 años, quien se negó a decir cómo votó en las elecciones presidenciales de 2024. "Sería muy bueno si hubiera mucho pensamiento, conversación y transparencia".

Por una medida, la evaluación pública de los trabajadores federales ha ido aumentando. La satisfacción de los ciudadanos con los servicios gubernamentales aumentó el año pasado al nivel más alto desde 2017, según el Índice Americano de Satisfacción del Cliente. Y mientras que las quejas presentadas ante el gobierno federal aumentaron de 2021 a 2024, el manejo de las quejas por parte del gobierno también mejoró durante ese lapso a los ojos del público, dijo la compañía en un informe publicado el otoño pasado.

Dos jueces bloquearon recientemente los despidos de trabajadores en libertad condicional que fueron contratados o ascendidos en el último año o dos, aunque su capacidad para mantener los puestos de trabajo es incierta. Las agencias gubernamentales también han concedido adquisiciones voluntarias a decenas de miles de empleados.

La contratista recientemente despedida Meredith López dijo que la "insensación general" hacia los trabajadores federales es desalentadora.

"Creo que la gente olvida que trabajar en el servicio público no es solo un trabajo, puede ser una llamada para muchas personas", dijo López, de 38 años, quien trabajó durante aproximadamente un año como especialista en comunicaciones con sede en Dallas para los Estados Unidos. Agencia para el Desarrollo Internacional, que distribuye medicamentos, alimentos y, a menudo, ayuda para salvar vidas a las naciones empobrecidas.

"Para mí, realmente se trata de la capacidad de ayudar a las personas y comunidades a nivel personal", dijo López, quien recientemente trabajó en programas en casi 60 países, incluido un programa de reciclaje para ayudar a limpiar los ríos en Honduras.

Judy Cameron se sintió despreciada por el público antes de perder su trabajo en el Servicio de Impuestos Internos en febrero. "La gente me miraba, 'Oh, ¿trabajo para el IRS? Oh, Dios mío'", dijo en una entrevista el 14 de marzo. Esto fue antes de que ella y muchos otros trabajadores fueran reintegrados por orden judicial y puestos en licencia administrativa indefinida. "Como, sí, y me encanta, este es el mejor trabajo que he tenido. Y luego me dieron una mirada sucia y se alejaron de mí como si tuviera la peste".

Cameron, de 45 años, era de 19 dólares la hora como secretario de examinador de impuestos en la oficina de Kansas City, Missouri. Una republicana registrada que votó por Trump, Cameron dijo que las personas que respondieron a sus publicaciones en las redes sociales han dicho que el presidente "solo está haciendo el bien a Estados Unidos".

"Todo lo que sé es que no me gustaba que me despidieran", dijo. "Déjame hacer algo malo para despedirme... Fue solo 'Oh, aquí, vamos a echarte como basura'".

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Darien Rizo, un banquero de 35 años en Tennessee que también votó por Trump, dijo que el ritmo relámpago de las reducciones significa que "algunas personas buenas" han perdido sus trabajos, y cree que algunos servicios federales probablemente se golpearán a corto plazo. "Pero estoy bastante seguro de que podrán adaptarse al entorno y hacer ajustes, si tienen que volver a marcar y contratar a más gente", dijo.

Principalmente, él cree que el esfuerzo de DOGE está descubriendo la corrupción y ahorrando dinero a los contribuyentes. "Creo que lo que está sucediendo es revolucionario", dijo.

El votante republicano de Trump, Raymond Reed, es otro fan de DOGE. "¿Apoyarlo? Les estoy diciendo que hagan más de eso", dijo el propietario de propiedades de alquiler de California de 70 años. "Déjalos ir; deshazte de ellos".

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