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ISM de manufactura
Gasto de construcción el Martes; reporte del empleo privado, creación del empleo, PMI de servicios, ISM no manufacturero y el libro beige el Miércoles; las cifras del empleo, órdenes de fábricas y sentimiento del consumidor.
Gallup US Consumer Spending Measure
[Bullet8:30 AM ET
PMI Manufacturing Index
[Report][djStar]9:45 AM ET
ISM Mfg Index
[Report][Star]10:00 AM ET
4-Week Bill Announcement
11:00 AM ET
3-Month Bill Auction
11:30 AM ET
6-Month Bill Auction
11:30 AM ET
William Dudley Speaks
12:15 PM ET
Stanley Fischer Speaks
1:00 PM ET
Motor Vehicle Sales[Report][djStar]
ICSC-Goldman Store Sales
[Bullet7:45 AM ET
Stanley Fischer Speaks
8:15 AM ET
Gallup US ECI
[Bullet8:30 AM ET
Redbook
[Bullet8:55 AM ET
Construction Spending
[Report][djStar]10:00 AM ET
4-Week Bill Auction
11:30 AM ET
Lael Brainard Speaks
12:00 PM ET
Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 10:58 pm
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 10:59 pm
LAST CHANGE % CHG
Crude Oil 64.66
Crude Oil 64.66 -1.49 -2.25%
Brent Crude 68.55 -1.60 -2.28%
Gold 1150.6 -24.9 -2.12%
Silver 14.920 -0.636 -4.09%
E-mini DJIA 17761 -51 -0.29%
E-mini S&P 500 2058.75
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Brent Crude 68.55 -1.60 -2.28%
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 11:00 pm
Euro (EUR/USD) 1.2453 -0.0013
Yen (USD/JPY) 118.91 0.16
Pound (GBP/USD) 1.5614 -0.0042
Australia $ (AUD/USD) 0.8447 -0.0023
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9666 0.0007
WSJ Dollar Index
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 11:00 pm
Copper November 30,22:39
Bid/Ask 2.8800 - 2.8807
Change -0.0378 -1.29%
Low/High 2.8650 - 2.9195
Charts
Nickel November 30,22:33
Bid/Ask 7.2452 - 7.2516
Change -0.0246 -0.34%
Low/High 7.2316 - 7.3337
Charts
Aluminum November 30,22:39
Bid/Ask 0.8871 - 0.8876
Change -0.0017 -0.19%
Low/High 0.8846 - 0.8899
Charts
Zinc November 30,22:36
Bid/Ask 1.0073 - 1.0077
Change +0.0012 +0.12%
Low/High 1.0050 - 1.0120
Charts
Lead November 30,22:28
Bid/Ask 0.9157 - 0.9167
Change -0.0011 -0.12%
Low/High 0.9144
Bid/Ask 2.8800 - 2.8807
Change -0.0378 -1.29%
Low/High 2.8650 - 2.9195
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Nickel November 30,22:33
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Low/High 7.2316 - 7.3337
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Aluminum November 30,22:39
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Zinc November 30,22:36
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Change +0.0012 +0.12%
Low/High 1.0050 - 1.0120
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Lead November 30,22:28
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 11:00 pm
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Dom Nov 30, 2014 11:02 pm
LAST CHANGE % CHG
Japan: Nikkei 225 17610.23 150.38 0.86%
Hang Seng 23561.18 -426.27 -1.78%
Shanghai Composite 2702.39 19.55 0.73%
S&P BSE Sensex 28768.91 74.92 0.26%
Australia: S&P/ASX 5216.80 -96.20 -1.81%
UK: FTSE 100 6722.62 -0.80 -0.01%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
Asia Dow 3069.78 -33.27 -1.07%
Global Dow 2567.35
Japan: Nikkei 225 17610.23 150.38 0.86%
Hang Seng 23561.18 -426.27 -1.78%
Shanghai Composite 2702.39 19.55 0.73%
S&P BSE Sensex 28768.91 74.92 0.26%
Australia: S&P/ASX 5216.80 -96.20 -1.81%
UK: FTSE 100 6722.62 -0.80 -0.01%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 12:13 am
China se enfría y desinfla el auge de materias primas que alimentó
La demanda de minerales por parte de China para construir rascacielos, puentes y automóviles dio lugar a un auge de una década en los precios y la producción de materias primas. Ahora, los países que las exportan sienten el impacto de la desaceleración de la economía del gigante asiático.
La lista es encabezada por grandes exportadores de commodities como Australia y Brasil, pero también abarca a países como Guinea, Indonesia y Mongolia, donde la minería constituye un porcentaje desproporcionado de la economía y el empleo.
En las naciones especializadas en materias primas clave como el mineral de hierro y el carbón, el debilitamiento de la demanda y la caída de los precios están reduciendo la recaudación tributaria, aumentando los déficits comerciales y devaluando sus monedas.
El dólar australiano registró en noviembre su nivel más bajo en cuatro años frente a la divisa estadounidense debido en parte al descenso de los precios de los commodities y la desaceleración de la demanda china.
El banco de inversión estadounidense J.P. Morgan recortó su proyección de crecimiento de la economía australiana en 2015 de 3,3% a 2,8%. El gobierno brasileño, a su vez, redujo a la mitad su previsión de expansión en 2014, de 1,8% a 0,9%. Las ganancias procedentes de la minería como porcentaje del Producto Interno Bruto en ambos países se duplicaron con creces durante los últimos 15 años, según las estadísticas del Banco Mundial.
El impacto a largo plazo de un colapso de los precios de las materias primas podría ser más profundo, perjudicando las economías de los países productores y apuntalando el poder adquisitivo de las economías desarrolladas que consumen los commodities.
“El impacto del exceso de suministro podría ser un desastre”, dice Lourenço Gonçalves, presidente ejecutivo de Cliffs Natural Resources Inc., una minera mediana que realizó despidos en Australia.
Rio Tinto ha invertido miles de millones de dólares en infraestructura ferroviaria para exportar mineral de hierro de Australia a China. Agence France-Presse/Getty Images
En tanto, las mayores compañías mineras mantienen firmes sus planes de seguir batiendo sus marcas de producción. Rio Tinto PLC y BHP Billiton Ltd. han estado llenando los buques de carga que zarpan desde el noroeste de Australia a un ritmo sin precedentes.
En las economías más pequeñas, la creciente dependencia de la minería adquiere una mayor relevancia. La participación de las ganancias mineras como porcentaje de la economía de Guinea se más que triplicó entre 2000 y 2012 para llegar a 18,3%, según el Banco Mundial. En el caso de Mongolia, casi se duplicó a 11,9%.
En este momento, ningún país puede llenar el vacío que deja China, a pesar de que las empresas mineras, entre ellas BHP Billiton, esperan que India contribuya a absorber la nueva producción. De todos modos, se prevé que China marque la pauta para la próxima década.
Ningún commodity ha sido tan dependiente de la demanda china como el mineral de hierro. China produce la mitad del acero del mundo y 98% del mineral de hierro se destina a la fabricación de este material. El gigante asiático importa dos tercios de los 1.200 millones de toneladas de mineral de hierro que se transa anualmente en los mercados de transporte marítimo.
En 2003, ocho países exportaban más de 10 millones de toneladas de mineral de hierro. El año pasado, la cantidad había aumentado a casi el doble, 15 países.
Australia, el principal exportador de mineral de hierro, envía 80% de su producción a China, por lo que el año pasado recibió unos US$67.000 millones. Brasil, en tanto, envía la mitad de su producción de mineral de hierro al gigante asiático. En los últimos años, las mineras que operan en esos países han aumentado la producción, el empleo y la inversión en vías férreas, puentes y puertos en anticipación a un incremento de la demanda por parte de China.
No obstante, el consumo de acero chino cayó 0,3% en los primeros ocho meses del año a 500 millones de toneladas, el primer descenso en 14 años.
“El país está entrando en un patrón de menor consumo de acero, más típico de las economías modernas y desarrolladas”, señala Daniel Rohr, analista de Morningstar Inc.
El resultado es un exceso de mineral de hierro. Se estima que para 2018 el superávit de mineral de hierro ascienda a 300 millones de toneladas. Citigroup calcula que los precios podrían caer a unos US$50 por tonelada en 2015, tras empezar este año en US$135 y alcanzar el viernes US$69,80.
La reacción obvia hubiese sido una reducción considerable o incluso una suspensión de la producción, pero ninguna minera quiere dar su brazo a torcer.
Se espera que Australia y Brasil dejen fuera del mercado a otros exportadores. Australia envía cerca de la mitad del mineral de hierro transportado por mar. Luego de invertir miles de millones de dólares en la construcción de puertos y vías férreas, BHP y Rio Tinto afirman que seguirán produciendo y reduciendo costos para paliar la caída de los precios. Eso se podría traducir en la renegociación de los acuerdos con los proveedores y miles de despidos.
“En general, cuando tienes capacidad instalada, si dejas de producir terminas con costos por unidad más altos”, indicó recientemente Andrew Mackenzie, presidente ejecutivo de BHP. “Nuestra intención siempre es maximizar la producción de la capacidad existente”.
La chatarra es otra amenaza. Dentro de unos años, China tendrá disposición cantidades gigantescas de chatarra de acero proveniente de la primera generación de autos y lavadoras para el mercado masivo. En cantidades suficientemente grandes, la chatarra de acero puede ser un sustituto del mineral de hierro. La chatarra exacerbará la sobreoferta de mineral de hierro y el impacto de los menores precios en la economía global.
La demanda de minerales por parte de China para construir rascacielos, puentes y automóviles dio lugar a un auge de una década en los precios y la producción de materias primas. Ahora, los países que las exportan sienten el impacto de la desaceleración de la economía del gigante asiático.
La lista es encabezada por grandes exportadores de commodities como Australia y Brasil, pero también abarca a países como Guinea, Indonesia y Mongolia, donde la minería constituye un porcentaje desproporcionado de la economía y el empleo.
En las naciones especializadas en materias primas clave como el mineral de hierro y el carbón, el debilitamiento de la demanda y la caída de los precios están reduciendo la recaudación tributaria, aumentando los déficits comerciales y devaluando sus monedas.
El dólar australiano registró en noviembre su nivel más bajo en cuatro años frente a la divisa estadounidense debido en parte al descenso de los precios de los commodities y la desaceleración de la demanda china.
El banco de inversión estadounidense J.P. Morgan recortó su proyección de crecimiento de la economía australiana en 2015 de 3,3% a 2,8%. El gobierno brasileño, a su vez, redujo a la mitad su previsión de expansión en 2014, de 1,8% a 0,9%. Las ganancias procedentes de la minería como porcentaje del Producto Interno Bruto en ambos países se duplicaron con creces durante los últimos 15 años, según las estadísticas del Banco Mundial.
El impacto a largo plazo de un colapso de los precios de las materias primas podría ser más profundo, perjudicando las economías de los países productores y apuntalando el poder adquisitivo de las economías desarrolladas que consumen los commodities.
“El impacto del exceso de suministro podría ser un desastre”, dice Lourenço Gonçalves, presidente ejecutivo de Cliffs Natural Resources Inc., una minera mediana que realizó despidos en Australia.
Rio Tinto ha invertido miles de millones de dólares en infraestructura ferroviaria para exportar mineral de hierro de Australia a China. Agence France-Presse/Getty Images
En tanto, las mayores compañías mineras mantienen firmes sus planes de seguir batiendo sus marcas de producción. Rio Tinto PLC y BHP Billiton Ltd. han estado llenando los buques de carga que zarpan desde el noroeste de Australia a un ritmo sin precedentes.
En las economías más pequeñas, la creciente dependencia de la minería adquiere una mayor relevancia. La participación de las ganancias mineras como porcentaje de la economía de Guinea se más que triplicó entre 2000 y 2012 para llegar a 18,3%, según el Banco Mundial. En el caso de Mongolia, casi se duplicó a 11,9%.
En este momento, ningún país puede llenar el vacío que deja China, a pesar de que las empresas mineras, entre ellas BHP Billiton, esperan que India contribuya a absorber la nueva producción. De todos modos, se prevé que China marque la pauta para la próxima década.
Ningún commodity ha sido tan dependiente de la demanda china como el mineral de hierro. China produce la mitad del acero del mundo y 98% del mineral de hierro se destina a la fabricación de este material. El gigante asiático importa dos tercios de los 1.200 millones de toneladas de mineral de hierro que se transa anualmente en los mercados de transporte marítimo.
En 2003, ocho países exportaban más de 10 millones de toneladas de mineral de hierro. El año pasado, la cantidad había aumentado a casi el doble, 15 países.
Australia, el principal exportador de mineral de hierro, envía 80% de su producción a China, por lo que el año pasado recibió unos US$67.000 millones. Brasil, en tanto, envía la mitad de su producción de mineral de hierro al gigante asiático. En los últimos años, las mineras que operan en esos países han aumentado la producción, el empleo y la inversión en vías férreas, puentes y puertos en anticipación a un incremento de la demanda por parte de China.
No obstante, el consumo de acero chino cayó 0,3% en los primeros ocho meses del año a 500 millones de toneladas, el primer descenso en 14 años.
“El país está entrando en un patrón de menor consumo de acero, más típico de las economías modernas y desarrolladas”, señala Daniel Rohr, analista de Morningstar Inc.
El resultado es un exceso de mineral de hierro. Se estima que para 2018 el superávit de mineral de hierro ascienda a 300 millones de toneladas. Citigroup calcula que los precios podrían caer a unos US$50 por tonelada en 2015, tras empezar este año en US$135 y alcanzar el viernes US$69,80.
La reacción obvia hubiese sido una reducción considerable o incluso una suspensión de la producción, pero ninguna minera quiere dar su brazo a torcer.
Se espera que Australia y Brasil dejen fuera del mercado a otros exportadores. Australia envía cerca de la mitad del mineral de hierro transportado por mar. Luego de invertir miles de millones de dólares en la construcción de puertos y vías férreas, BHP y Rio Tinto afirman que seguirán produciendo y reduciendo costos para paliar la caída de los precios. Eso se podría traducir en la renegociación de los acuerdos con los proveedores y miles de despidos.
“En general, cuando tienes capacidad instalada, si dejas de producir terminas con costos por unidad más altos”, indicó recientemente Andrew Mackenzie, presidente ejecutivo de BHP. “Nuestra intención siempre es maximizar la producción de la capacidad existente”.
La chatarra es otra amenaza. Dentro de unos años, China tendrá disposición cantidades gigantescas de chatarra de acero proveniente de la primera generación de autos y lavadoras para el mercado masivo. En cantidades suficientemente grandes, la chatarra de acero puede ser un sustituto del mineral de hierro. La chatarra exacerbará la sobreoferta de mineral de hierro y el impacto de los menores precios en la economía global.
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 12:13 am
China se enfría y desinfla el auge de materias primas que alimentó
La demanda de minerales por parte de China para construir rascacielos, puentes y automóviles dio lugar a un auge de una década en los precios y la producción de materias primas. Ahora, los países que las exportan sienten el impacto de la desaceleración de la economía del gigante asiático.
La lista es encabezada por grandes exportadores de commodities como Australia y Brasil, pero también abarca a países como Guinea, Indonesia y Mongolia, donde la minería constituye un porcentaje desproporcionado de la economía y el empleo.
En las naciones especializadas en materias primas clave como el mineral de hierro y el carbón, el debilitamiento de la demanda y la caída de los precios están reduciendo la recaudación tributaria, aumentando los déficits comerciales y devaluando sus monedas.
El dólar australiano registró en noviembre su nivel más bajo en cuatro años frente a la divisa estadounidense debido en parte al descenso de los precios de los commodities y la desaceleración de la demanda china.
El banco de inversión estadounidense J.P. Morgan recortó su proyección de crecimiento de la economía australiana en 2015 de 3,3% a 2,8%. El gobierno brasileño, a su vez, redujo a la mitad su previsión de expansión en 2014, de 1,8% a 0,9%. Las ganancias procedentes de la minería como porcentaje del Producto Interno Bruto en ambos países se duplicaron con creces durante los últimos 15 años, según las estadísticas del Banco Mundial.
El impacto a largo plazo de un colapso de los precios de las materias primas podría ser más profundo, perjudicando las economías de los países productores y apuntalando el poder adquisitivo de las economías desarrolladas que consumen los commodities.
“El impacto del exceso de suministro podría ser un desastre”, dice Lourenço Gonçalves, presidente ejecutivo de Cliffs Natural Resources Inc., una minera mediana que realizó despidos en Australia.
Rio Tinto ha invertido miles de millones de dólares en infraestructura ferroviaria para exportar mineral de hierro de Australia a China. Agence France-Presse/Getty Images
En tanto, las mayores compañías mineras mantienen firmes sus planes de seguir batiendo sus marcas de producción. Rio Tinto PLC y BHP Billiton Ltd. han estado llenando los buques de carga que zarpan desde el noroeste de Australia a un ritmo sin precedentes.
En las economías más pequeñas, la creciente dependencia de la minería adquiere una mayor relevancia. La participación de las ganancias mineras como porcentaje de la economía de Guinea se más que triplicó entre 2000 y 2012 para llegar a 18,3%, según el Banco Mundial. En el caso de Mongolia, casi se duplicó a 11,9%.
En este momento, ningún país puede llenar el vacío que deja China, a pesar de que las empresas mineras, entre ellas BHP Billiton, esperan que India contribuya a absorber la nueva producción. De todos modos, se prevé que China marque la pauta para la próxima década.
Ningún commodity ha sido tan dependiente de la demanda china como el mineral de hierro. China produce la mitad del acero del mundo y 98% del mineral de hierro se destina a la fabricación de este material. El gigante asiático importa dos tercios de los 1.200 millones de toneladas de mineral de hierro que se transa anualmente en los mercados de transporte marítimo.
En 2003, ocho países exportaban más de 10 millones de toneladas de mineral de hierro. El año pasado, la cantidad había aumentado a casi el doble, 15 países.
Australia, el principal exportador de mineral de hierro, envía 80% de su producción a China, por lo que el año pasado recibió unos US$67.000 millones. Brasil, en tanto, envía la mitad de su producción de mineral de hierro al gigante asiático. En los últimos años, las mineras que operan en esos países han aumentado la producción, el empleo y la inversión en vías férreas, puentes y puertos en anticipación a un incremento de la demanda por parte de China.
No obstante, el consumo de acero chino cayó 0,3% en los primeros ocho meses del año a 500 millones de toneladas, el primer descenso en 14 años.
“El país está entrando en un patrón de menor consumo de acero, más típico de las economías modernas y desarrolladas”, señala Daniel Rohr, analista de Morningstar Inc.
El resultado es un exceso de mineral de hierro. Se estima que para 2018 el superávit de mineral de hierro ascienda a 300 millones de toneladas. Citigroup calcula que los precios podrían caer a unos US$50 por tonelada en 2015, tras empezar este año en US$135 y alcanzar el viernes US$69,80.
La reacción obvia hubiese sido una reducción considerable o incluso una suspensión de la producción, pero ninguna minera quiere dar su brazo a torcer.
Se espera que Australia y Brasil dejen fuera del mercado a otros exportadores. Australia envía cerca de la mitad del mineral de hierro transportado por mar. Luego de invertir miles de millones de dólares en la construcción de puertos y vías férreas, BHP y Rio Tinto afirman que seguirán produciendo y reduciendo costos para paliar la caída de los precios. Eso se podría traducir en la renegociación de los acuerdos con los proveedores y miles de despidos.
“En general, cuando tienes capacidad instalada, si dejas de producir terminas con costos por unidad más altos”, indicó recientemente Andrew Mackenzie, presidente ejecutivo de BHP. “Nuestra intención siempre es maximizar la producción de la capacidad existente”.
La chatarra es otra amenaza. Dentro de unos años, China tendrá disposición cantidades gigantescas de chatarra de acero proveniente de la primera generación de autos y lavadoras para el mercado masivo. En cantidades suficientemente grandes, la chatarra de acero puede ser un sustituto del mineral de hierro. La chatarra exacerbará la sobreoferta de mineral de hierro y el impacto de los menores precios en la economía global.
La demanda de minerales por parte de China para construir rascacielos, puentes y automóviles dio lugar a un auge de una década en los precios y la producción de materias primas. Ahora, los países que las exportan sienten el impacto de la desaceleración de la economía del gigante asiático.
La lista es encabezada por grandes exportadores de commodities como Australia y Brasil, pero también abarca a países como Guinea, Indonesia y Mongolia, donde la minería constituye un porcentaje desproporcionado de la economía y el empleo.
En las naciones especializadas en materias primas clave como el mineral de hierro y el carbón, el debilitamiento de la demanda y la caída de los precios están reduciendo la recaudación tributaria, aumentando los déficits comerciales y devaluando sus monedas.
El dólar australiano registró en noviembre su nivel más bajo en cuatro años frente a la divisa estadounidense debido en parte al descenso de los precios de los commodities y la desaceleración de la demanda china.
El banco de inversión estadounidense J.P. Morgan recortó su proyección de crecimiento de la economía australiana en 2015 de 3,3% a 2,8%. El gobierno brasileño, a su vez, redujo a la mitad su previsión de expansión en 2014, de 1,8% a 0,9%. Las ganancias procedentes de la minería como porcentaje del Producto Interno Bruto en ambos países se duplicaron con creces durante los últimos 15 años, según las estadísticas del Banco Mundial.
El impacto a largo plazo de un colapso de los precios de las materias primas podría ser más profundo, perjudicando las economías de los países productores y apuntalando el poder adquisitivo de las economías desarrolladas que consumen los commodities.
“El impacto del exceso de suministro podría ser un desastre”, dice Lourenço Gonçalves, presidente ejecutivo de Cliffs Natural Resources Inc., una minera mediana que realizó despidos en Australia.
Rio Tinto ha invertido miles de millones de dólares en infraestructura ferroviaria para exportar mineral de hierro de Australia a China. Agence France-Presse/Getty Images
En tanto, las mayores compañías mineras mantienen firmes sus planes de seguir batiendo sus marcas de producción. Rio Tinto PLC y BHP Billiton Ltd. han estado llenando los buques de carga que zarpan desde el noroeste de Australia a un ritmo sin precedentes.
En las economías más pequeñas, la creciente dependencia de la minería adquiere una mayor relevancia. La participación de las ganancias mineras como porcentaje de la economía de Guinea se más que triplicó entre 2000 y 2012 para llegar a 18,3%, según el Banco Mundial. En el caso de Mongolia, casi se duplicó a 11,9%.
En este momento, ningún país puede llenar el vacío que deja China, a pesar de que las empresas mineras, entre ellas BHP Billiton, esperan que India contribuya a absorber la nueva producción. De todos modos, se prevé que China marque la pauta para la próxima década.
Ningún commodity ha sido tan dependiente de la demanda china como el mineral de hierro. China produce la mitad del acero del mundo y 98% del mineral de hierro se destina a la fabricación de este material. El gigante asiático importa dos tercios de los 1.200 millones de toneladas de mineral de hierro que se transa anualmente en los mercados de transporte marítimo.
En 2003, ocho países exportaban más de 10 millones de toneladas de mineral de hierro. El año pasado, la cantidad había aumentado a casi el doble, 15 países.
Australia, el principal exportador de mineral de hierro, envía 80% de su producción a China, por lo que el año pasado recibió unos US$67.000 millones. Brasil, en tanto, envía la mitad de su producción de mineral de hierro al gigante asiático. En los últimos años, las mineras que operan en esos países han aumentado la producción, el empleo y la inversión en vías férreas, puentes y puertos en anticipación a un incremento de la demanda por parte de China.
No obstante, el consumo de acero chino cayó 0,3% en los primeros ocho meses del año a 500 millones de toneladas, el primer descenso en 14 años.
“El país está entrando en un patrón de menor consumo de acero, más típico de las economías modernas y desarrolladas”, señala Daniel Rohr, analista de Morningstar Inc.
El resultado es un exceso de mineral de hierro. Se estima que para 2018 el superávit de mineral de hierro ascienda a 300 millones de toneladas. Citigroup calcula que los precios podrían caer a unos US$50 por tonelada en 2015, tras empezar este año en US$135 y alcanzar el viernes US$69,80.
La reacción obvia hubiese sido una reducción considerable o incluso una suspensión de la producción, pero ninguna minera quiere dar su brazo a torcer.
Se espera que Australia y Brasil dejen fuera del mercado a otros exportadores. Australia envía cerca de la mitad del mineral de hierro transportado por mar. Luego de invertir miles de millones de dólares en la construcción de puertos y vías férreas, BHP y Rio Tinto afirman que seguirán produciendo y reduciendo costos para paliar la caída de los precios. Eso se podría traducir en la renegociación de los acuerdos con los proveedores y miles de despidos.
“En general, cuando tienes capacidad instalada, si dejas de producir terminas con costos por unidad más altos”, indicó recientemente Andrew Mackenzie, presidente ejecutivo de BHP. “Nuestra intención siempre es maximizar la producción de la capacidad existente”.
La chatarra es otra amenaza. Dentro de unos años, China tendrá disposición cantidades gigantescas de chatarra de acero proveniente de la primera generación de autos y lavadoras para el mercado masivo. En cantidades suficientemente grandes, la chatarra de acero puede ser un sustituto del mineral de hierro. La chatarra exacerbará la sobreoferta de mineral de hierro y el impacto de los menores precios en la economía global.
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 12:16 am
La caída del crudo reordena el mapa energético
La decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de mantener sus niveles de producción de crudo pese al exceso de oferta repercutirá en todos los participantes del mercado, incluyendo empresas, inversionistas y los países productores.
Los precios de referencia en Estados Unidos cayeron 10% el viernes a US$66,15 el barril, su nivel más bajo desde septiembre de 2009. El petróleo Brent, la referencia mundial, para entrega en enero cedió US$2,43 para quedar en US$70,15 el viernes.
Las acciones de las petroleras y las divisas de los países productores también se debilitaron. El peso mexicano, por ejemplo, descendió a su menor nivel frente al dólar en más de dos años.
Pascal Menges, gestor de portafolio de la firma suiza Lombard Odier, que posee acciones en productores de crudo de esquisto estadounidenses, dice que la decisión de la OPEP “creó una situación muy incómoda” para las petroleras, las cuales deben decidir si recortan sus inversiones.
El inversionista predice que el exceso de oferta global caerá durante los próximos meses y el crecimiento de la producción estadounidense se moderará, evitando que los precios bajen mucho más.
Si eso ocurre, agrega, las compañías de esquisto menos endeudadas seguirán siendo rentables. Sin embargo, Menges redujo las inversiones de su fondo en las productoras de petróleo y trasladó parte de esos fondos a firmas que compran y procesan el crudo.
Los productores canadienses de petróleo procedente de arenas bituminosas también están bajo presión.
El precio que necesitan las nuevas minas para no arrojar pérdidas es de cerca de US$85 el barril, uno de los más caros del mundo, según Bank of Nova Scotia. BNS.T -0.49%
El desafío inmediato es reajustar los presupuestos planeados en épocas de precios más altos. El presidente ejecutivo de BP BP.LN -1.41% PLC, Bob Dudley, dijo el mes pasado que la petrolera británica estimó precios del crudo Brent de US$80 el barril cuando decidió invertir en sus proyectos actuales.
Abdalla Salem El-Badri, secretario general de la OPEP, habla con periodistas el jueves en Viena. Agence France-Presse/Getty Images
Un portavoz manifestó que BP continúa planificando proyectos en función de una cotización de US$80 el barril para “inversiones a largo plazo que usualmente tienen una duración de una o dos décadas”.
Rusia planificó su presupuesto de 2015 suponiendo un precio promedio del crudo de US$100 el barril.
El viernes, su ministro de Finanzas informó que el gobierno revisará o recortará el gasto, considerando un promedio de US$80 el barril durante los próximos años “un escenario moderadamente optimista”. Venezuela, cuyos ingresos dependen de las exportaciones de crudo, también anunció el viernes una reducción del gasto. El presidente Nicolás Maduro señaló en un discurso que aprovechaba la oportunidad para reorientar al país hacia una “optimización de sus recursos”.
Los altos precios del petróleo en los últimos años fueron acompañados por costos elevados para las grandes petroleras, como BP y Royal Dutch Shell RDSA.LN -2.13% PLC. Estos gigantes enfrentan la posibilidad de un menor flujo de caja para financiar los gastos destinados a proyectos que tardarán años en completarse.
Un portavoz de Shell dijo el viernes que el “rango de precios” de la compañía para proyectos nuevos oscila entre US$70 y US$110 el barril. “Un proyecto nuevo debe alcanzar el punto de equilibrio con US$70 el barril” para recibir la luz verde, aseveró.
Algunas compañías pequeñas ya pasaban apuros antes de la decisión de la OPEP.
La británica Fastnet Oil & Gas FAST.LN -3.90% PLC, que descubrió hace unos meses que uno de sus yacimientos en Marruecos estaba seco, analizó recientemente la opción de devolver a los accionistas los US$25 millones que le quedan o dejar el negocio petrolero e incursionar en el de la tecnología médica, dice el presidente de la junta directiva Cathal Friel.
No obstante, otras industrias podrían salir ganando.
El gigante minero Anglo American AAL.LN -2.26% PLC obtiene cerca de US$42 millones en ganancias anuales adicionales por cada caída de US$10 del precio del crudo en el lapso de un año, dijo un portavoz.
Numerosas aerolíneas también podrían beneficiarse siempre y cuando no hayan fijado los precios de entregas futuras de combustible.
El combustible para aviones representa habitualmente 30% o más de los costos de una aerolínea. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en ingles), que representa a más de 200 líneas aéreas, calcula que la industria gastará US$7.000 millones menos en combustible este año, en comparación con 2013, ahora que los precios están 20% por debajo del nivel de hace un año.
Henrik Meincke, economista jefe de VCI, una asociación de fabricantes alemanes de químicos, dice que si los precios bajos se mantienen, “hará que las materias primas sean menos costosas para las empresas químicas alemanas”.
El precio de la nafta, un hidrocarburo refinado que es una materia prima clave, ha caído 30% desde junio, observa. No obstante, parte de esas ganancias se evaporarán entre una probable competencia de precios, vaticina.
Mientras tanto, los gestores de fondos estaban reconfigurando sus carteras de inversión. Aberdeen Asset Management ADN.LN -1.29% retiró inversiones de productores de petróleo como Nigeria y fortaleció sus posiciones en Turquía, un importante importador de crudo, dice el gestor de fondos Viktor Szabo.
“Esto es sumamente positivo para Turquía”, afirma Timothy Ash, de Standard Bank. El estratega cambiario calcula que una caída de US$10 en el precio del barril de petróleo le permite a Turquía ahorrar unos US$4.000 millones al año en importaciones de energía.
—Benoît Faucon, Summer Said, Sarah Kent y Robert Wall
contribuyeron a este artículo.
La decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de mantener sus niveles de producción de crudo pese al exceso de oferta repercutirá en todos los participantes del mercado, incluyendo empresas, inversionistas y los países productores.
Los precios de referencia en Estados Unidos cayeron 10% el viernes a US$66,15 el barril, su nivel más bajo desde septiembre de 2009. El petróleo Brent, la referencia mundial, para entrega en enero cedió US$2,43 para quedar en US$70,15 el viernes.
Las acciones de las petroleras y las divisas de los países productores también se debilitaron. El peso mexicano, por ejemplo, descendió a su menor nivel frente al dólar en más de dos años.
Pascal Menges, gestor de portafolio de la firma suiza Lombard Odier, que posee acciones en productores de crudo de esquisto estadounidenses, dice que la decisión de la OPEP “creó una situación muy incómoda” para las petroleras, las cuales deben decidir si recortan sus inversiones.
El inversionista predice que el exceso de oferta global caerá durante los próximos meses y el crecimiento de la producción estadounidense se moderará, evitando que los precios bajen mucho más.
Si eso ocurre, agrega, las compañías de esquisto menos endeudadas seguirán siendo rentables. Sin embargo, Menges redujo las inversiones de su fondo en las productoras de petróleo y trasladó parte de esos fondos a firmas que compran y procesan el crudo.
Los productores canadienses de petróleo procedente de arenas bituminosas también están bajo presión.
El precio que necesitan las nuevas minas para no arrojar pérdidas es de cerca de US$85 el barril, uno de los más caros del mundo, según Bank of Nova Scotia. BNS.T -0.49%
El desafío inmediato es reajustar los presupuestos planeados en épocas de precios más altos. El presidente ejecutivo de BP BP.LN -1.41% PLC, Bob Dudley, dijo el mes pasado que la petrolera británica estimó precios del crudo Brent de US$80 el barril cuando decidió invertir en sus proyectos actuales.
Abdalla Salem El-Badri, secretario general de la OPEP, habla con periodistas el jueves en Viena. Agence France-Presse/Getty Images
Un portavoz manifestó que BP continúa planificando proyectos en función de una cotización de US$80 el barril para “inversiones a largo plazo que usualmente tienen una duración de una o dos décadas”.
Rusia planificó su presupuesto de 2015 suponiendo un precio promedio del crudo de US$100 el barril.
El viernes, su ministro de Finanzas informó que el gobierno revisará o recortará el gasto, considerando un promedio de US$80 el barril durante los próximos años “un escenario moderadamente optimista”. Venezuela, cuyos ingresos dependen de las exportaciones de crudo, también anunció el viernes una reducción del gasto. El presidente Nicolás Maduro señaló en un discurso que aprovechaba la oportunidad para reorientar al país hacia una “optimización de sus recursos”.
Los altos precios del petróleo en los últimos años fueron acompañados por costos elevados para las grandes petroleras, como BP y Royal Dutch Shell RDSA.LN -2.13% PLC. Estos gigantes enfrentan la posibilidad de un menor flujo de caja para financiar los gastos destinados a proyectos que tardarán años en completarse.
Un portavoz de Shell dijo el viernes que el “rango de precios” de la compañía para proyectos nuevos oscila entre US$70 y US$110 el barril. “Un proyecto nuevo debe alcanzar el punto de equilibrio con US$70 el barril” para recibir la luz verde, aseveró.
Algunas compañías pequeñas ya pasaban apuros antes de la decisión de la OPEP.
La británica Fastnet Oil & Gas FAST.LN -3.90% PLC, que descubrió hace unos meses que uno de sus yacimientos en Marruecos estaba seco, analizó recientemente la opción de devolver a los accionistas los US$25 millones que le quedan o dejar el negocio petrolero e incursionar en el de la tecnología médica, dice el presidente de la junta directiva Cathal Friel.
No obstante, otras industrias podrían salir ganando.
El gigante minero Anglo American AAL.LN -2.26% PLC obtiene cerca de US$42 millones en ganancias anuales adicionales por cada caída de US$10 del precio del crudo en el lapso de un año, dijo un portavoz.
Numerosas aerolíneas también podrían beneficiarse siempre y cuando no hayan fijado los precios de entregas futuras de combustible.
El combustible para aviones representa habitualmente 30% o más de los costos de una aerolínea. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en ingles), que representa a más de 200 líneas aéreas, calcula que la industria gastará US$7.000 millones menos en combustible este año, en comparación con 2013, ahora que los precios están 20% por debajo del nivel de hace un año.
Henrik Meincke, economista jefe de VCI, una asociación de fabricantes alemanes de químicos, dice que si los precios bajos se mantienen, “hará que las materias primas sean menos costosas para las empresas químicas alemanas”.
El precio de la nafta, un hidrocarburo refinado que es una materia prima clave, ha caído 30% desde junio, observa. No obstante, parte de esas ganancias se evaporarán entre una probable competencia de precios, vaticina.
Mientras tanto, los gestores de fondos estaban reconfigurando sus carteras de inversión. Aberdeen Asset Management ADN.LN -1.29% retiró inversiones de productores de petróleo como Nigeria y fortaleció sus posiciones en Turquía, un importante importador de crudo, dice el gestor de fondos Viktor Szabo.
“Esto es sumamente positivo para Turquía”, afirma Timothy Ash, de Standard Bank. El estratega cambiario calcula que una caída de US$10 en el precio del barril de petróleo le permite a Turquía ahorrar unos US$4.000 millones al año en importaciones de energía.
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 12:29 am
El PMI manufacturero de China bajo a 50.3, su nivel mas bajo en ocho meses.
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 7:51 am
El PMI de Europa cae a 50.1.
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 7:52 am
UK: FTSE 100 6665.21 -57.41 -0.85%
Germany: DAX 9942.36 -38.49 -0.39%
France: CAC 40 4374.00 -16.18 -0.37%
Stoxx Europe 600 345.74 -1.51 -0.43%
Hang Seng 23367.45 -620.00 -2.58%
Japan: Nikkei 225 17590.10 130.25 0.75%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
Europe Dow 1891.41 -11.17 -0.59%
Global Dow 2560.81
Germany: DAX 9942.36 -38.49 -0.39%
France: CAC 40 4374.00 -16.18 -0.37%
Stoxx Europe 600 345.74 -1.51 -0.43%
Hang Seng 23367.45 -620.00 -2.58%
Japan: Nikkei 225 17590.10 130.25 0.75%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
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Global Dow 2560.81
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 7:53 am
Japan: Nikkei 225 17590.10 130.25 0.75%
Hang Seng 23367.45 -620.00 -2.58%
Shanghai Composite 2680.16 -2.68 -0.10%
S&P BSE Sensex 28559.62 -134.37 -0.47%
Australia: S&P/ASX 5207.70 -105.30 -1.98%
UK: FTSE 100 6665.32 -57.30 -0.85%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
Asia Dow 3058.59 -44.46 -1.43%
Global Dow 2560.97
Hang Seng 23367.45 -620.00 -2.58%
Shanghai Composite 2680.16 -2.68 -0.10%
S&P BSE Sensex 28559.62 -134.37 -0.47%
Australia: S&P/ASX 5207.70 -105.30 -1.98%
UK: FTSE 100 6665.32 -57.30 -0.85%
DJIA 17828.24 0.49 0.00%
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 7:55 am
CURRENCIES7:54 AM EST 12/01/2014
LAST(MID) CHANGE
Euro (EUR/USD) 1.2467 0.0001
Yen (USD/JPY) 118.37 -0.38
Pound (GBP/USD) 1.5713 0.0057
Australia $ (AUD/USD) 0.8490 0.0020
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9648 -0.0011
WSJ Dollar Index 80.86 -0.03
GOVERNMENT BONDS7:53 AM EST 12/01/2014
PRICE CHG YIELD
U.S. 10 Year 2/32 2.162
German 10 Year 1/32 0.660
Japan 10 Year -4/32 0.435
FUTURES7:44 AM EST 12/01/2014
LAST CHANGE % CHG
Crude Oil 65.83
LAST(MID) CHANGE
Euro (EUR/USD) 1.2467 0.0001
Yen (USD/JPY) 118.37 -0.38
Pound (GBP/USD) 1.5713 0.0057
Australia $ (AUD/USD) 0.8490 0.0020
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9648 -0.0011
WSJ Dollar Index 80.86 -0.03
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PRICE CHG YIELD
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German 10 Year 1/32 0.660
Japan 10 Year -4/32 0.435
FUTURES7:44 AM EST 12/01/2014
LAST CHANGE % CHG
Crude Oil 65.83
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Re: Lunes 01/12/14 PMI de servicios. Semana del empleo
por admin » Lun Dic 01, 2014 7:56 am
Crude Oil 65.87 -0.28 -0.42%
Brent Crude 69.81 -0.34 -0.48%
Gold 1173.1 -2.4 -0.20%
Silver 15.655 0.099 0.64%
E-mini DJIA 17750 -62 -0.35%
E-mini S&P 500 2057.25 -9.00 -0.44%
Brent Crude 69.81 -0.34 -0.48%
Gold 1173.1 -2.4 -0.20%
Silver 15.655 0.099 0.64%
E-mini DJIA 17750 -62 -0.35%
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