Lunes 08/05/17 Indice de las condiciones del mercado laboral

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-34.79

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-20.80

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Europa a la baja.

-25.05

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VIX down 10.10

-23.98

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-19.93

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21009.50 2.56 0.01%
Nasdaq 6096.92 -3.83 -0.06%
S&P 500 2398.24 -1.05 -0.04%
Russell 2000 1392.04 -4.96 -0.35%
Global Dow 2749.69 -4.63 -0.17%
Japan: Nikkei 225 19895.70 450.00 2.31%
Stoxx Europe 600 394.04 -0.50 -0.13%
UK: FTSE 100 7300.86 3.43 0.05%
CURRENCIES1:22 PM EDT 5/8/2017
LAST(MID) CHANGE
Euro (EUR/USD) 1.0930 -0.0069
Yen (USD/JPY) 112.99 0.28
Pound (GBP/USD) 1.2940 -0.0041
Australia $ (AUD/USD) 0.7384 -0.0037
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9985 0.0112
WSJ Dollar Index 90.11 0.39
GOVERNMENT BONDS1:22 PM EDT 5/8/2017
PRICE CHG YIELD
U.S. 10 Year -9/32 2.385
German 10 Year 0/32 0.421
Japan 10 Year -4/32 0.031
FUTURES1:12 PM EDT 5/8/2017
LAST CHANGE % CHG
Crude Oil 46.06 -0.16 -0.35%
Brent Crude 48.89 -0.21 -0.43%
Gold 1227.2 0.3 0.02%
Silver 16.270 -0.004 -0.02%
E-mini DJIA 20951

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Peru -0.07%
http://www.bvl.com.pe

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http://lta.reuters.com/article/business ... LB?sp=true

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Presidente de la Fed de St. Louis dice demanda por activos seguros mantiene tasas bajas

AMELIA ISLAND, EEUU, 8 mayo (Reuters) - Una fuerte y continua demanda por activos seguros y un lento crecimiento de la fuerza laboral en Estados Unidos mantendrán las tasas de interés bajas en el futuro previsible, dijo el lunes el presidente del Banco de la Reserva Federal de St. Louis, James Bullard.

Eso se traduce en que la Reserva Federal no tiene que continuar con la serie de alzas de los tipos que está planificando, agregó Bullard durante una conferencia en Fernandina Beach, Florida.

El año pasado, Bullard cambió su opinión sobre la economía estadounidense al concluir que Estados Unidos se encontraba en un "régimen" de baja inflación y bajo crecimiento que era improbable que cambie pronto.

Por eso, consideró que la política de tasas apropiada de la Fed para esa situación era de menos de uno por ciento, más o menos donde se sitúa ahora tras la más reciente alza en la reunión de política monetaria de marzo.

La situación también se caracteriza por un declive en la tasa de interés "natural", un concepto abstracto que funcionarios de la Fed estiman como una tasa que no alentaría ni desalentaría a la actividad económica.

También dijo que descubrió en un estudio reciente que buena parte del declive podría ser atribuido a la fuerte demanda por activos de refugio, como los bonos del Tesoro de Estados Unidos.

No entregó una explicación sobre por qué la demanda por esos activos ha sido tan fuerte desde el cambio de siglo, pero la idea es similar a la del ex presidente de la Fed Ben Bernanke y de otros que han estudiado las implicancias de un "exceso global de ahorros".

"La tasa de política monetaria está hoy cerca de un rango apropiado", comentó.

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Alemania se opone a la idea de los eurobonos tras la victoria de Macron

BERLÍN (Reuters) - Alemania reiteró el lunes su rechazo a la introducción de eurobonos para toda la zona euro, un día después de la elección como próximo presidente francés de Emmanuel Macron, quien favorece una mayor integración europea.

La victoria de Macron es un alivio para Alemania, el mayor defensor de la Unión Europea contra el ascenso del sentimiento contra el actual estado de las cosas tanto en la izquierda como en la derecha.

No obstante, la idea de que los estados de la zona euro pidan prestado conjuntamente no es del gusto de los austeros votantes alemanes.

"Puedo decirles que la falta de interés del gobierno federal hacia los eurobonos sigue siendo válida", dijo el portavoz del gobierno Steffen Seibert en una rueda de prensa cuando se le preguntó si Alemania respaldaría a Macron si éste presionara a favor de los eurobonos.

Uno de los impulsores de los eurobonos dijo a Reuters el lunes que la clara victoria de Macron el domingo podría suponer un paso hacia la creación de tales instrumentos.

Los conservadores de la canciller Angela Merkel han criticado a su rival socialdemócrata para las elecciones generales de septiembre, Martin Schulz, por instar a crear "eurobonos" en el bloque de la moneda única para aliviar su crisis de deuda.

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Cobre toca mínimo de 4 meses por caída de importaciones chinas

Por Jan Harvey

LONDRES, 8 mayo (Reuters) - El cobre cayó el lunes y tocó su nivel más bajo en cuatro meses tras la divulgación de datos que mostraron un fuerte descenso en las importaciones chinas en abril, lo que provocó pesimismo sobre la demanda tras fuertes entradas en inventarios de la Bolsa de Metales de Londres la semana pasada.

* Las importaciones de cobre en China cayeron un 30 por ciento en abril, a 300.000 toneladas y bajaron un tercio respecto a un año atrás debido a que un panorama contenido para la actividad industrial pesaba sobre la demanda.

* "La confianza aún está baja en el mercado del cobre debido a un incremento en los inventarios de la Bolsa de Metales de Londres (LME) (la semana pasada), y especialmente hoy debido al hecho de que las cifras comerciales chinas fueron decepcionantes", comentó el analista de ABN Amro Casper Burgering.

* El cobre referencial a tres meses en la LME perdió un 1,8 por ciento, a 5.486 dólares por tonelada, después de llegar a cotizar a 5.462,50,dólares por tonelada más temprano, su nivel más bajo desde el 4 de enero.

* Los inventarios en los almacenes de la LME bajaron en 3.100 toneladas el viernes, mostraron datos, tras subir en más de 100.000 toneladas en los tres días previos.

[RCHF]

Los sobrecostos de Odebrecht en Perú

https://idl-reporteros.pe/los-sobrecost ... t-en-peru/

Por IDL-Reporteros.- (*)


Mientras en Brasil el caso Lava Jato se aproxima al desenlace con una ya rutinaria velocidad de vértigo, en el Perú pareciera derivar – por lo menos en cuanto al Estado se refiere– hacia el encubrimiento.

Claro que hay excepciones vigorosas: el revelador Informe Pari; la persistente investigación de IDL-R. El aporte de ambos ha encaminado la investigación hacia hallazgos que ya permiten entrever la cercanía de descubrimientos decisivos.

Es difícil avanzar la investigación sin describir con el mayor orden y claridad posibles, los escenarios y las acciones del caso. Las grandes obras o servicios, sus contratos, precios y sobreprecios dentro de los que –como ha hecho clara la investigación judicial en Brasil– la corrupción hizo posible el enriquecimiento de algunos corruptos a costa de los sobrecostos y la falta de competencia cuyo precio finalmente pagó y paga el pueblo.

Entre las grandes empresas brasileñas incursas en el caso, la mayor es, como se sabe, Odebrecht, cuyo expresidente, Marcelo Odebrecht, negocia trabajosamente desde la cárcel los términos de su colaboración con la justicia. Cuando hable, si habla lo que sabe, su testimonio tendrá potencialmente un efecto revolucionario sobre la corrupción y sus actores, en Brasil y fuera de él.

¿Cuánto contrató, cobró y sobrecostó Odebrecht en el Perú?

IDL-Reporteros publicó en marzo de este año una primera radiografía de los 24 proyectos (15 obras y 9 concesiones) adjudicados a Odebrecht por el Estado peruano desde el 2001. En total, fueron más de 35 mil millones de soles contratados en los tres últimos gobiernos.

Ahora pasamos de los costos a los sobrecostos.

En este informe presentamos los sobrecostos de varias (no todas) las obras construidas por Odebrecht en Perú. En los últimos 16 años, la suma de esos costos adicionales es:



ODE MONTO





Este monto incluye el análisis de 15 obras y la etapa de construcción de la carretera Interoceánica Norte y Sur (tramo II y III). Solo se ha incorporado en el cálculo las obras cuyos costos han podido ser estudiados en forma detallada por IDL-R.

Para este informe se realizaron más de setenta pedidos de información a entidades públicas de todo el país, solicitando contratos y adendas (modificaciones posteriores a la firma del contrato), así como las resoluciones que aprobaron las liquidaciones del costo final de las obras.

En los casos en que el monto del contrato fue adjudicado en dólares, se calculó en soles considerando el tipo de cambio de la fecha de la firma del contrato, según información del Ministerio de Economía y Finanzas.

En la siguiente infografía se muestra el detalle de los más de 452 millones de soles contratados inicialmente por Odebrecht en el sector saneamiento. También se señalan los costos finales en estos cinco proyectos –cuyos sobrecostos suman aproximadamente 67 millones de soles- y el porcentaje en que aumentó respecto al monto contratado.







De las carreteras construidas por Odebrecht, el sobrecosto calculado de este sector es de 425 millones de soles aproximadamente. En el caso de las obras aún no concluidas, hemos considerado la última adenda aprobada, y para las obras ya entregadas nos basamos en la resolución directoral o gerencial que aprueban la liquidación final.







Uno de los mayores sobrecostos detectados proviene de la construcción de los tramos I y II de la Línea 1 del Metro de Lima. En los dos casos, Odebrecht – que actuó en consorcio– estuvo a cargo tanto de la elaboración del expediente técnico como de la construcción de la obra.

En los dos tramos hubo un incremento entre el valor adjudicado en la buena pro y el presupuesto de obra determinado por el expediente técnico. En el tramo I el incremento fue del 26.5%, mientras que en el tramo II fue de 54.4%. Sobre el primer tramo, la Contraloría emitió un informe en el 2013, donde indica que “se aprobó el estudio técnico que incluía un presupuesto de obra superior al ofertado, pese a que no contaba con el sustento técnico y legal”.

En la siguiente infografía mostramos el detalle de los costos finales de las obras de cada tramo en comparación con el costo inicial por los que fueron adjudicados.







En 2005, Odebrecht obtuvo la concesión de la Carretera Interoceánica del Sur, Tramos II y III. El mismo año se adjudicó la concesión de la Carretera Interoceánica del Norte. Para estos casos, la Comisión Lava Jato estableció los sobrecostos de la etapa de construcción que aquí mostramos:







¿Qué dice Odebrecht al respecto? Rodrigo Vilar, funcionario de la compañía, envió a IDL-Reporteros la siguiente respuesta.

“Las ‘adendas’ o ‘adicionales de obra’ son mecanismos respaldados por la Ley de Contrataciones del Estado. Compartimos la visión de los gremios que representan el sector de infraestructura de que son instrumentos fundamentales, pero al mismo tiempo manifestando la necesidad de que el Estado requiera expedientes técnicos que tengan mayor nivel de profundidad, generando más eficiencia al público y al privado.

Del total de 23 obras que son motivo de consulta, 10 han contado con inversión privada o cofinanciada y 13 han sido financiadas por el Estado peruano. Los mencionados proyectos han sido supervisados por entidades reguladoras de acuerdo al sector, como OSINERGMIN, OSCE y OSITRAN, con participación del MEF y, posteriormente, muchas veces, con auditoria de la Contraloría General de la República. Estas entidades evalúan y aprueban los ajustes de costos y técnicos, sea a solicitud del Gobierno Central/Regional o municipio, según corresponda, o de los contratistas/inversionistas. Dada esta situación, preferimos respetar la jerarquía oficial y sugerimos hacer la consulta directamente a las entidades correspondientes”.

Mientras tanto, para entender la dimensión de estos millonarios sobrecostos, presentamos una comparación entre el monto total de estos costos adicionales con lo que hubieran podido pagar en el Perú.

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https://www.wsj.com/articles/markets-fe ... 1494263976