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Global Dow 3023.86 1.71 0.06%
Japan: Nikkei 225 21317.32 551.22 2.65%
Stoxx Europe 600 367.57 4.39 1.21%
UK: FTSE 100 7000.14 111.45 1.62%
CURRENCIES7:20 PM EDT 3/27/2018
LAST(MID) CHANGE
Euro (EUR/USD) 1.2410 0.0005
Yen (USD/JPY) 105.41 0.08
Pound (GBP/USD) 1.4182 0.0023
Australia $ (AUD/USD) 0.7681 0.0001
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9461 -0.0005
WSJ Dollar Index 83.32 -0.02
GOVERNMENT BONDS4:57 PM EDT 3/27/2018
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U.S. 10 Year 22/32 2.776
German 10 Year 6/32 0.505
Japan 10 Year -4/32 0.040
FUTURES7:09 PM EDT 3/27/2018
LAST CHANGE % CHG
Crude Oil 64.79 -0.46 -0.70%
Brent Crude 69.54 -0.58 -0.83%
Gold 1350.7 2.8 0.21%
Silver 16.530 -0.011 -0.07%
E-mini DJIA N/A N/A N/A
E-mini S&P 500 2623

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https://lta.reuters.com/article/busines ... 335Z-OUSLB

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CHANGE % CHG
Japan: Nikkei 225 20894.69 -422.63 -1.98%
Hang Seng 30790.83 242.06 0.79%
Shanghai Composite 3166.65 32.93 1.05%
S&P BSE Sensex 33174.39 107.98 0.33%
Australia: S&P/ASX 5791.90 -40.40 -0.69%
UK: FTSE 100 7000.14 111.45 1.62%
DJIA 23857.71 -344.89 -1.43%
Asia Dow 3586.71 -34.83 -0.96%
Global Dow 3015

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https://www.wsj.com/articles/oracle-win ... 1522164091

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https://www.wsj.com/articles/china-says ... 1522195885

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https://www.wsj.com/articles/democrats- ... 1522183609

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https://www.bloomberg.com/news/articles ... i-in-china

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https://www.bloomberg.com/news/articles ... rkets-wrap

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https://www.bloomberg.com/gadfly/articl ... -quick-fix

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RESUMEN-Zuckerberg de Facebook comparecerá ante el Congreso de EEUU: fuente

Por David Shepardson

Imagen de archivo del presidente ejecutivo de Facebook Inc, Mark Zuckerberg, en la cumbre de la APEC CEO en Lima, nov 19, 2016. REUTERS/Mariana Bazo
NUEVA YORK (Reuters) - El presidente ejecutivo de Facebook Inc, Mark Zuckerberg, planea testificar en el Congreso de Estados Unidos, dijo el martes una fuente con conocimiento del asunto, con lo que cede a la presión de legisladores para que explique cómo datos de 50 millones de usuarios de la red social terminaron en manos de una consultora política.

Legisladores de Estados Unidos y Europa están exigiendo saber más sobre el papel de la compañía en la manipulación de datos de usuarios por parte de la consultora Cambridge Analytica, que los usó para influir en votantes estadounidenses y británicos.

Facebook dijo el martes que la firma había recibido invitaciones para testificar ante el Congreso y que estaban conversando con los legisladores.

El mismo día, Zuckerberg rechazó invitaciones de parlamentarios británicos para explicar a un comité lo que salió mal.

La compañía dijo que en su lugar enviaría a uno de sus altos ejecutivos, sugiriendo que el presidente de Tecnología, Mike Schroepfer, o el presidente de Producto, Chris Cox, tenían el conocimiento para responder preguntas sobre un asunto complejo.

El presidente del comité calificó la decisión de Zuckerberg de “sorprendente” y lo instó a repensarla.

Las acciones de Facebook cayeron un 3,3 por ciento el martes y han perdido casi un 17 por ciento desde el 16 de marzo, cuando Facebook reconoció que los datos de los usuarios habían sido canalizados incorrectamente a Cambridge Analytica, que fue contratada por la campaña presidencial de Donald Trump.

Las revelaciones han preocupado a los inversionistas porque fallas de las grandes compañías de tecnología para proteger la privacidad podrían alejar a los anunciantes y propiciar una regulación más estricta.

No estaba claro cuándo o ante qué comité testificaría Zuckerberg.

En paralelo, la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos tomó la inusual decisión de abrir una investigación sobre la compañía, lo que generalmente solo se hace en casos de gran interés público.

La agencia citó informes de medios que plantean lo que calificó de “preocupaciones sustanciales sobre las prácticas de privacidad de Facebook”.

Por Susan Thomas, Editado en español por Javier López de Lérida

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ANÁLISIS-Aluminio enfrenta competencia del acero en el mercado de vehículos eléctricos

Por Eric Onstad

Lingotes de aluminio en el terminal portuario chino de Dagang, jun 7, 2014. REUTERS/Fayen Wong/File Photo
LONDRES (Reuters) - Cuando el fabricante de autos eléctricos Tesla Inc lanzó su primer modelo masivo en el verano boreal pasado, remeció la industria del aluminio al emplear en buena parte el acero en lugar del metal liviano que había utilizado primero en dos de sus vehículos de lujo.

La decisión del cofundador de Tesla, Elon Musk, de utilizar un material más pesado aunque menos costoso como el acero lo está impulsando frente al aluminio, que se esperaba ampliamente fuera el principal beneficiario de la revolución de los automóviles eléctricos.

El aluminio había sido considerado crucial para opacar la influencia de las baterías a fin de extender el alcance de los autos eléctricos, una clave para incrementar la aceptación de los consumidores.

Pero a medida que los autos eléctricos buscan ingresar a los mercados más grandes con vehículos más baratos - y contar con todos los avances tecnológicos de las nuevas baterías y sus componentes - muchos están volcándose cada vez más al acero para reducir costos.

El precio en el mercado masivo del Modelo 3 de Tesla asciende a alrededor del 50 por ciento del modelo de lujo S de 70.000 libras esterlinas.

“Antes el objetivo era desarrollar vehículos eléctricos y ahora es fabricarlos con el rango adecuado de precio”, dijo Mauro Enríquez, socio de McKinsey & Company en Alemania, que se especializa en el sector automotor.

Se trata del último forcejeo en una batalla de décadas entre el aluminio y el acero por una participación de mercado entre las automotrices, que intentan reducir el peso de sus vehículos para bajar sus emisiones de gases y cumplir con estándares de regulación ambiental cada vez más severos.

El acero también está recuperando cierta participación de mercado entre vehículos gasolineros como el Audi 8. El último modelo dejó atrás el uso abundante de aluminio para emplear una combinación de acero, aluminio, magnesio y fibra de carbono.

La competencia entre los metales se ha intensificado por la demanda cada vez mayor de autos eléctricos.

Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos subirían a 30 por ciento del mercado global automotor al 2030, de acuerdo a la consultora de metales CRU, un alza de 4 por ciento de los 86 millones de vehículos vendidos el año pasado.

EFICIENCIA DE COSTOS

En China, el mayor mercado mundial de autos, las ventas de este tipo de vehículos escalarán en 40 por ciento este año para alcanzar el millón de unidades, de acuerdo a la Asociación China de Fabricantes de Autos.

Tesla declinó comentar, pero en un documento presentado al regulador de valores estadounidense el mes pasado dijo que diseñó el Modelo 3 con una “combinación de materiales ligeros y seguros que además incrementan la eficiencia de costos para el mercado de vehículos masivo”.

Entre otros fabricantes de vehículos eléctricos que también han elegido al acero sobre el aluminio se encuentran Nissan Motor Co Ltd para su modelo Leaf, el vehículo eléctrico número uno de ventas en el mundo, y Volkswagen con su modelo e-Golf.

El aluminio sigue siendo bastante más caro que el acero. El contrato a futuro en la Mesa de Metales de Londres (LME) cotiza en alrededor de 2.050 dólares por tonelada, más de tres veces el costo de la varilla de acero, que se negocia en cerca de 585 dólares por tonelada.

Aún se espera que el aluminio se beneficie en gran medida de la revolución de los autos eléctricos, especialmente en el caso de los vehículos híbridos que utilizan dos motores.

Según Eoin Dinsmore de la consultora CRU, la demanda de aluminio para autos eléctricos e híbridos subirá en más de 10 veces a casi 10 millones de toneladas en el 2030.

El aluminio fue utilizado en el primer taxi eléctrico de Londres lanzado el año pasado, que allanó el camino para la reapertura de una planta de aluminio en Gales perteneciente a la productora noruega Norsk Hydro.

“Elegimos al aluminio porque es tres veces más ligero que el acero en su forma básica y absorbe dos veces más la energía durante un choque”, dijo Chris Staunton, ingeniero jefe de estructuras en la firma que desarrolló el taxi negro eléctrico en Londres.

Reporte de Eric Onstad. Edita

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EEUU abre investigación sobre accidente e incendio de auto Tesla en California

Por David Shepardson

Un sedán Tesla Model 3 se ve durante su lanzamiento en Hawthorne, Californiaa, EEUU. Marzo 31, 2016. REUTERS/Joe White -
(Reuters) - Un accidente con resultado de muerte y el incendio posterior de un vehículo Modelo X de Tesla la semana pasada en California, llevó a la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos a lanzar una investigación, lo que generó una fuerte ola de ventas de la acciones de la compañía.

Los papeles de Tesla se desplomaron un 8,2 por ciento, o 25 dólares, y cerraron la sesión en 279,18 dólares, su nivel más bajo en casi un año, luego de noticias sobre la pesquisa que se anunció el martes. Tras el cierre de la sesión regular, las acciones bajaron otro 2,6 por ciento.

En el accidente de la semana pasada no quedó claro si el sistema de control automatizado estaba conduciendo el auto. En el hecho, en el que estuvieron implicados otros dos vehículos, murió el conductor del auto de la empresa de Tesla.

La Patrulla de Carreteras de California dijo que el Modelo X, alimentado por electricidad, se estrelló en una barrera divisoria en la autopista el viernes y que fue impactado por un Mazda antes de chocar con un Audi.

Las baterías de litio del auto eléctrico se incendiaron y servicios de emergencia consultaron a ingenieros de Tesla antes de determinar cómo extinguir el fuego y mover el auto. La NTSB dijo que los temas en investigación incluyen el incendio tras el accidente y la remoción del móvil desde la escena.

El martes los papeles del fabricante de chips Nvidia Corp se hundieron un 7,8 por ciento luego de que reveló que suspendió las pruebas de autos de conducción autónoma en todo el mundo con socios entre los que se cuenta a Tesla.

Tarde el martes, Moody’s Investors Service rebajó su calificación de Tesla a “B3” desde “B2”, diciendo que el ajuste “refleja la significativa disminución en la tasa de producción del vehículo eléctrico Modelo 3 de la compañía”, que “enfrenta presiones de liquidez debido a su gran flujo de caja y los próximos vencimientos de bonos convertibles”.

La empresa de Elon Musk tiene 230 millones de dólares en bonos convertibles que vencen en noviembre de este año y 920 millones de dólares con vencimiento en marzo de 2019.

Reporte de David Shepardson; Editado en español por Janisse Huambachan

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Presidente peruano Vizcarra confirma cumbre de las Américas en Lima en abril

LIMA (Reuters) - El presidente peruano, Martín Vizcarra, confirmó el martes la realización en Lima de la Cumbre de las Américas en abril y dijo que el retiro de la invitación a la cita para el presidente venezolano, Nicolás Maduro, está en manos de la cancillería local.

El presidente peruano, Martín Vizcarra, visita a las víctimas de las inundaciones en la ciudad norteña de Piura, Perú, 27 de marzo de 2018. Palacio Presidencial/Distribuida a través de Reuters ATENCIÓN EDITORES: ESTA IMAGEN HA SIDO PROPORCIONADA POR UNA TERCERA PARTE.
Vizcarra, quien asumió el cargo el viernes tras la renuncia del mandatario Pedro Pablo Kuczynski, dijo que ha recibido llamadas telefónicas de varios líderes de la región ratificando su participación en la cumbre del 13 y 14 de abril.

“Se ratifica la programación establecida, he recibido llamadas de diversos mandatarios ratificando su compromiso con esta importante cita que se tiene aquí en Perú”, dijo en su primera conferencia de prensa en el Palacio de Gobierno.

“De manera simbólica quizá la primera llamada que recibí fue de Justin Trudeau, primer ministro de Canadá, quien manifestó todo su apoyo”, afirmó Vizcarra, quien antes de asumir el cargo cumplía funciones de embajador peruano en Canadá.

Consultado sobre el retiro de la invitación al presidente Maduro a la cumbre, realizada en la gestión del exmandatario Kuczynski, Vizcarra afirmó que la política exterior es “un tema tan delicado” y que el asunto está en manos de especialistas en la cancillería peruana.

“Es el Ministerio de Relaciones Exteriores que está tomando las decisiones al respecto y nosotros respaldaremos”, afirmó.

Un portavoz de la cancillería dijo que aún mantienen su posición de no invitar a Maduro a la cumbre y que los diplomáticos de alto rango todavía no se han reunido con Vizcarra.

Maduro, quien ha recibido la condena internacional por la crisis política y económica en su país, ha reiterado que viajará a Lima para la cumbre, a la cual asistiría el mandatario estadounidense, Donald Trump, en el que sería su primer viaje a América Latina desde su llegada a la Casa Blanca hace un poco más de un año.

Reporte de Marco Aquino. Editado por Carlos Aliaga

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Presidente peruano Vizcarra promete acelerar obras de reconstrucción en norte del país

LIMA (Reuters) - El presidente peruano, Martín Vizcarra, dijo el martes que acelerará la reconstrucción en el norte del país azotado hace un año por el fenómeno climático de El Niño Costero, debido a que sólo se ha ejecutado el 10 por ciento del presupuesto total.

El presidente peruano, Martín Vizcarra, visita a víctimas de inundaciones de hace un año en la norteña ciudad de Piura, Perú, Marzo 27, 2018. Palacio Presidencial/Presidential Palace/Fotografía cedida vía Reuters. ATENCIÓN EDITORES, ESTA IMAGEN FUE ENTREGADA POR UN TERCERO
Vizcarra, en su primera gira al interior del país luego de asumir al poder tras la renuncia de Pedro Pablo Kuczynski la semana pasada, prometió que trabajará con “mayor énfasis” en las obras de infraestructura, creando cronogramas específicos para los proyectos, “sin defraudar” a los cientos de damnificados que todavía viven en carpas y refugios del Estado.

El fenómeno de El Niño Costero provocó intensas lluvias y grandes inundaciones en marzo del año pasado en varias regiones norteñas, que dejaron 162 muertos, decenas de miles de damnificados y graves daños en la infraestructura, con pérdidas equivalentes al 2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB).

Según Vizcarra, el monto de inversión para la reconstrucción suma unos 25.000 millones de soles (7.745 millones de dólares), pero en un año, sólo se ha gastado unos 2.500 millones de soles, es decir un 10 por ciento.

“Si seguimos a este ritmo vamos a terminar la reconstrucción en 10 años y creo no podemos esperar tanto, tenemos que hacerlo más rápido”, dijo Vizcarra a pobladores de la localidad de Cura-Mori, de la región norteña de Piura.

“Tampoco podemos crear expectativas de que todo se hará en el corto plazo, pero hay que hacer cronogramas que se respeten”, agregó Vizcarra.

El reciente asumido presidente peruano afirmó que para una mayor rapidez de las obras se darían incentivos y se establecerían algunas medidas que aceleren los procesos. “Tenemos que hacer ajustes a la norma, no puede ser que los procesos de licitación ahora se tomen de 6 a 9 meses”, afirmó.

(1 dólar= 3,288 soles)

Reporte de Teresa Céspedes, Editado por Manuel Farías