Viernes 06/01/23 Las cifras del empleo

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Las cifras del empleo
El nivel de desempleo
ISM de servicios
Órdenes de fábricas


Nonfarm payrolls Dec. 200,000 263,000
8:30 am Unemployment rate Dec. 3.7% 3.7%
8:30 am Average hourly earnings Dec. 0.4% 0.6%
8:30 am Labor force participation rate, ages 25-54 Dec. -- 82.4%
10 am ISM services index Dec. 55.1% 56.5%
10 am Factory orders Nov. -1.1% 0.9%
10 am Core equipment orders Nov. -- 0.2%
11:15 am Atlanta Fed President Raphael Bostic speaks
11:15 am Fed Gov Lisa Cook speaks
12:15 pm Richmond Fed President Tom Barkin speaks
1 pm Kansas City Fed President Esther George speaks

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CHG %CHG
Crude Oil Futures 74.35 0.68 0.92
Brent Crude Futures 79.38 0.69 0.88
Gold Futures 1842.60 2.00 0.11
Silver Futures 23.465 0.041 0.18
DJIA Futures 33178 108 0.33
S&P 500 Futures 3844.75 15

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LAST CHG %CHG
Euro (EUR/USD) 1.0531 0.0008 0.08
Japanese Yen (USD/JPY) 133.63 0.23 0.17
U.K. Pound (GBP/USD) 1.1924 0.0013 0.11
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9361 -0.0003 -0.03
Chinese Yuan (USD/CNY) 6.8690 -0.0128 -0.19
U.S. Dollar Index 105

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IELD(%) YIELD CHG
U.S. 10 Year 3.714 0.001
Germany 10 Year 2.318 0.047
U.K. 10 Year 3.554 0.061
Japan 10 Year 0.503 0.082
Australia 10 Year 3.828 -0.020
China 10 Year 2.885

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-153.52 -1.47
Japan: Nikkei 225 25973.85 153.05 0.59
UK: FTSE 100 7658.26 24.81 0.33
Crude Oil Futures 73.50 -0.17 -0.23
Gold Futures 1841.10 0.50 0.03
Yen 134.58 1.18 0.89
Euro 1.0490 -0.0033

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China: Shanghai Composite 3157.64 2.42 0.08
Japan: Nikkei 225 25973.85 153.05 0.59
UK: FTSE 100 7658.58 25.13

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LAST CHG %CHG
Crude Oil Futures 73.38 -0.29 -0.39
Brent Crude Futures 78.44 -0.25 -0.32
Gold Futures 1841.00 0.40 0.02
Silver Futures 23.590 0.166 0.71
DJIA Futures 33101 31 0.09
S&P 500 Futures 3829.00

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LAST CHG %CHG
Euro (EUR/USD) 1.0490 -0.0033 -0.31
Japanese Yen (USD/JPY) 134.58 1.18 0.88
U.K. Pound (GBP/USD) 1.1851 -0.0060 -0.50
Swiss Franc (USD/CHF) 0.9397 0.0033 0.35
Chinese Yuan (USD/CNY) 6.8614 -0.0204 -0.30
U.S. Dollar Index 105.58

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Automakers are cautiously optimistic for a 2023 rebound after worst new vehicle sales in more than a decade
PUBLISHED FRI, JAN 6 20236:00 AM EST
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Michael Wayland
@MIKEWAYLAND
Last year’s new vehicle sales in the U.S. were the worst in more than a decade.
Automakers are hoping 2022 will mark a bottom for the market.
Sales have been at or near recessionary levels on top of demand that has piled up during the coronavirus pandemic.
New Jeeps on display at a New York City car dealership on Oct. 5, 2021.
New Jeeps on display at a New York City car dealership on Oct. 5, 2021.
Spencer Platt | Getty Images
DETROIT — Automakers are hopeful last year’s new vehicle sales — the worst in more than a decade — will mark a bottom for the market, at least in the near term.

Industry estimates range from 13.7 million to 13.9 million new vehicles being sold last year in the U.S., a roughly 8% to 9% decline compared with 2021 and the lowest level since 2011 when sales were recovering from the Great Recession.

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Sales varied widely by automaker, as parts and supply chain problems affected companies at different times, but most — with General Motors’ 2.5% gain as a notable exception — were down compared with 2021. Ford Motor, Hyundai and Kia all reported low single-digit declines. Toyota Motor was down 9.6%, while Stellantis, Nissan and Honda Motor posted double-digit falls of 13%, 25% and 29.4%, respectively.

But auto industry executives remain cautiously optimistic that sales will rebound in 2023, regardless of recessionary fears, rising interest rates and other economic concerns. A typical year prior to the pandemic saw more than 17 million in sales.

Toyota and GM said they expect U.S. auto sales to increase to about 15 million vehicles this year. That would be a roughly 9% increase over 2022. S&P Global Mobility and Edmunds expect 2023 new U.S. vehicle sales to be 14.8 million, while Cox Automotive’s preliminary forecast is 14.1 million.

“We’re cautiously optimistic about the future. In 2023, there will be an uptick not quite as high as we would love it to be but going the right direction,” Jack Hollis, executive vice president of Toyota Motor North America, said during a briefing Wednesday. “Demand is still higher than our supply.”


The reason for the optimism is two-fold: Sales have been at or near recessionary levels due to parts and supply chain issues, plus demand has piled up from consumers and businesses after years of tight vehicle inventories during the pandemic.


Automakers have reported record or near-record results in recent years amid the tight supply of new vehicles and resilient consumer demand. They have banked on sustained pent-up demand as inventory levels normalize, hoping to avoid heavy discounts or incentives to move vehicles.

The deep discounts typical of the industry help to maintain production and increase sales, however several auto executives have vowed they will not return to such tactics at the cost of profits.

Automakers can offset underwhelming retail sales with fleet sales to governments and companies such as rental car agencies. Those bulk sales have taken a back seat to retail customers in recent years and are traditionally less profitable than those to consumers but assist in moving product.

“The fleet demand is very high, no doubt,” Hollis said, adding he believes there will be a “moderation” across the industry regarding incentives.

Charlie Chesbrough, Cox’s senior economist and senior director of industry insights, said he doesn’t believe vehicle sales will post any notable increase in 2023 — unless automakers let up on pricing to make them more affordable.

Automakers have largely passed rising commodity costs to build vehicles onto consumers, making the vehicles more expensive. That, combined with skyrocketing interest rates, higher gas prices and broad inflation, has dampened new vehicle demand.

“This is one of those rare times where we really have no idea which direction the market could go. It could easily go up or down from where we’re at right now,” Chesbrough told CNBC. “The pace over the last couple of months has been definitely pointing to a weakening market.”

Vehicle inventories improved toward the end of the year — a sign record-high vehicle prices may finally ease. And higher volumes bring the potential for a “demand destruction” scenario, where supplies begin to outpace demand.

Many on Wall Street also fear that the most profitable days for automakers may be behind them amid higher interest rates, falling used vehicle prices and a normalization of sales mix away from fully loaded models.

Chesbrough said there’s “certainly downside risk to the market” in the event of a full-blown recession. But he said the impact wouldn’t be as prevalent as it has been in the past because many lower-income and subprime borrowers, who would typically leave the new vehicle segment during a recession, have already done so because of low inventories and record-high prices.

Last year’s sales total remains an estimate because not all automakers publicly release results. Motor Intelligence reports sales were nearly 13.9 million units last year, Cox Automotive estimates sales at 13.8 million and Edmunds and Wards Intelligence estimate 13.7 million.

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Mercado de valores hoy: los futuros de Dow suben, el dólar sube por delante del informe de empleos

La cobertura completa de los mercados del Wall Street Journal.

6 de enero de 2023 a las 7:47 a. m. ET

Parte

Ver solo los aspectos más destacados

Los acontecimientos de hoy

Los futuros de las acciones se están tambaleando antes del informe de empleos del Departamento de Trabajo de diciembre. Los economistas encuestados por The Wall Street Journal esperan que los empleadores hayan añadido 200.000 puestos de trabajo.

Las acciones estadounidenses terminaron a la baja el jueves, con el Dow cayendo más de 300 puntos después de que los fuertes datos separados del mercado laboral reforzaran el caso para que la Reserva Federal se mantuviera dura.

[admin]

Las nóminas no agrícolas aumentaron 223.000 en diciembre, ya que el fuerte mercado laboral supera las expectativas

PUBLICADO EL VIERNES 6 DE ENERO 20238:31 EST

Jeff Cox

@JEFF.COX.7528

@JEFFCOXCNBCCOM

Se esperaba que las nóminas no agrícolas aumentaran en 200.000 en diciembre, según las estimaciones de Dow Jones.

Estas son noticias de última hora. Por favor

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Dow gana más de 200 puntos después de que el informe de empleos muestre ganancias salariales más ligeras de lo esperado

Carmen Reinicke

Sarah Min

Los operadores trabajan en el piso de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) en la ciudad de Nueva York, el 10 de noviembre de 2022.

Brendan McDermid | Reuters

Las acciones de EE. UU. aumentaron el viernes cuando el informe de empleos de diciembre mostró que el empleo era solo ligeramente más fuerte y que las ganancias salariales eran menores de lo esperado, mostrando algunos signos de progreso en medio de los aumentos de las tasas de interés de la Reserva Federal para domar la inflación.

El promedio industrial Dow Jones aumentó 255 puntos, o un 0,77 %. El S&P 500 ganó un 0,87%, mientras que el Nasdaq Composite subió un 0,72 %.

El informe de nóminas no agrícolas de diciembre mostró que la economía de EE. UU. agregó 223.000 puestos de trabajo el mes pasado, ligeramente más altos que los 200.000 empleos esperados por los economistas encuestados por el Dow Jones. Además, los salarios crecieron más lentamente de lo previsto, aumentando un 0,3 % en el mes en el que los economistas esperaban un 0,4 %.

"Todo lo que les importa a los inversores es que los datos sugieren que la inflación se está moviendo hacia el objetivo de la Reserva Federal", dijo Michael Arone, estratega jefe de inversiones de State Street Global Advisors. "Eso es todo lo que les importa a los inversores y las ganancias promedio por hora sugieren que la inflación sigue disminuyendo. Están entusiasmados con eso".

Son los últimos datos que muestran cómo la economía de EE. UU. está reteniendo los aumentos de tasas del banco central para reducir la alta inflación.

El Dow cayó el jueves más de 300 puntos después de que el lanzamiento de un informe privado de nóminas de ADP más fuerte de lo esperado planteó la preocupación de que la Reserva Federal tuviera que seguir aumentando las tasas y mantenerlas altas, avivando los temores de una recesión en Estados Unidos.

Las acciones se dirigen a pérdidas en la primera semana de negociación de 2023. A partir del cierre del jueves, el Dow ha bajado un 0,66% en la semana hasta la fecha, rumbo a su cuarta semana baja en cinco. Mientras tanto, el S&P 500 y el Nasdaq están en el ritmo de su quinta semana consecutiva de pérdidas, con una caída del 0,82% y el 1,54%, respectivamente.

HACE 26 MINUTOS

Los salarios mejoran, pero el informe de empleo mantiene a la Reserva Federal en el buen camino para aumentar las tasas

El crecimiento salarial en diciembre fue inferior al ritmo anual del 5 % esperado por los economistas, pero no debería influir en la ruta de senderismo de la Reserva Federal cuando se reúna en febrero.

Algunos economistas esperan que la Reserva Federal aumente las tasas en medio punto porcentual, mientras que los operadores en el mercado de futuros han estado apostando por un aumento de un cuarto de punto.

"Esto es estable mientras ella va por la Reserva Federal. No hay razón para dejar de aumentar las tasas en este momento", dijo Diane Swonk, economista jefe de KPMG. "Todavía tienen salarios que crecen en un 4,6 %, lo que está por encima del 3 % al 4 % que creen que es necesario para reducir la inflación a su objetivo del 2 %. La tendencia es la dirección correcta para la Reserva Federal. El promedio de horas trabajadas siguió disminuyendo".

La economía añadió 223.000 puestos de trabajo en diciembre, más de los 200.000 que esperaban los economistas. Los salarios promedio por hora aumentaron un 0,3 % mensualmente.

"Tenemos 4,5 millones de cheques de pago nuevos para el año. Ese es el segundo año más fuerte registrado", dijo Swonk. Dijo que 2022 fue el segundo después de 2021, cuando se crearon 6,7 millones de puestos de trabajo. "Lo único que estuvo cerca fue 1946, cuando los soldados regresaron al trabajo civil después de la Segunda Guerra Mundial".

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LAST CHG %CHG
DJIA 33238.01 307.93 0.94
S&P 500 3843.86 35.76 0.94
Nasdaq Composite 10376.00 70.76 0.69
Japan: Nikkei 225 25973.85 153.05 0.59
UK: FTSE 100 7679.62 46.17 0.60
Crude Oil Futures 74.54 0.87 1.18
Gold Futures 1862.20 21.60 1.17
Yen 132.83 -0.57 -0.43
Euro 1.0582

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LAST CHG %CHG
DJIA 33450.96 520.88 1.58
S&P 500 3866.02 57.92 1.52
Nasdaq Composite 10444.90 139.65 1.36
Japan: Nikkei 225 25973.85 153.05 0.59
UK: FTSE 100 7689.15 55.70 0.73
Crude Oil Futures 75.18 1.51 2.05
Gold Futures 1866.40 25.80 1.40
Yen 132.56 -0.84 -0.63
Euro 1.0610

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CHG %CHG
DJIA 33529.47 599.39 1.82
S&P 500 3877.60 69.50 1.83
Nasdaq Composite 10495.26 190.02 1.84
Japan: Nikkei 225 25973.85 153.05 0.59
UK: FTSE 100 7699.49 66.04 0.87
Crude Oil Futures 74.87 1.20 1.63
Gold Futures 1867.40 26.80 1.46
Yen 132.19 -1.22 -0.91
Euro 1.0624