Miercoles 20/07/11 Ventas de casas existentes

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[OrlandoR]

Y Mple sigue y sigue subiendo.... jonibol volviste a este papel? :S
Será que el anuncio de Per{u como buen lugar para invertir en hidrocarburos le ha dado más impulso a sus proyectos de shale gas? o la utilización de gasohol le dá mejores perspectivas?

[Arnold]

RESUMEN ECONÓMICO

El presidente del BCR, Julio Velarde, afirmó que en el Perú no se van a implementar controles directos o impuestos al ingreso de capitales, flujo que ha venido creciendo en los últimos años debido al exceso de liquidez que hay en los países industrializados. "Hay desequilibrios económicos muy grandes en el mundo y eso ocasiona que haya liquidez excesiva a nivel mundial. Y esta presión del exceso de dólares, euros o libras esterlinas, o yenes, afecta a los precios de los commodities y a los de las monedas", añadió. (Gestión)

El PBI del Perú registrará una expansión cercana al 5% durante el segundo semestre, mientras que para el primer semestre crecería 7.5%, estimó el Scotiabank. Según el Reporte Semanal del banco, los sectores consumo privado y exportaciones muestran una importante evolución. (Leer más)

La inversión en el sector minero del Perú en el 2011 será mayor a los US$4,025 millones que se invirtieron el año pasado, pudiendo llegar a US$4,500 millones, señaló la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía. Entre enero y abril las empresas mineras ya invirtieron alrededor de US$1,500 millones. (Leer más)

El ratio de morosidad de la banca múltiple fue de 1.51% en junio, nivel similar a lo observado en marzo, abril y mayo, reportó Asbanc. Asimismo, fue inferior en 0.16 puntos porcentuales en comparación con el resultado registrado en junio del 2010. (Leer más)

A la fecha se tiene pendiente la aprobación de 11 contratos de petróleo e hidrocarburos, provenientes del proceso de subasta levado a cabo el año pasado. Así lo indicó el presidente de Perupetro, Daniel Saba, quien sostuvo que este retraso se generó tras la aplicación del decreto supremo que exige el derecho a la consulta previa de los pueblos indígenas para las actividades mineroenergéticas. (Gestión)

La licitación de la frecuencias para banda ancha móvil fue suspendida temporalmente, informó ProInversión. Algunas fuentes comentan que los dos postores interesados en participar, la vietnamita Viettel y Americatel, pidieron que se estableciera el costo que les implicaría a ellos migrar a los actuales usuarios de la banda 902-928 Mhz, que desde el 2005 era de libre uso científico, médico e industrial. (Todos los diarios)

Strike Resources anunció la compra del 49% de participación de la exploradora junior canadiense Cuervo Resources, que cuenta con recursos de hierro en su proyecto Cerro Ccopane, en el Cusco. La razón de esta compra se basaría en la intención de la minera de ampliar los yacimientos de hierro que tiene en los departamentos de Apurímac y Cusco, y así asegurarse una producción de entre 15 y 20 millones de toneladas anuales de mineral. (Gestión)

Las autoridades de la zona euro que buscan la solución para la crisis de deuda griega manejan tres posibles alternativas para que los acreedores privados participen en el mecanismo de rescate. Así, consideran la recompra de deuda griega, alargar el plazo de los vencimientos de la deuda helena y adaptar la Iniciativa de Viena y garantizar que los bancos mantengan su exposición al país. (Leer más)


RESUMEN POLÍTICO

El Partido Nacionalista solicitó al Poder Ejecutivo que observe el proyecto aprobado el lunes por la Comisión Permanente y que crea un procedimiento para el pago de bonos otorgados durante la Reforma Agraria, en los setenta. “Pido al Ejecutivo que no la promulgue porque se ha adquirido bonos a precios ganga que, luego, serán canjeados por una fortuna”, subrayó el vocero de Gana Perú, Fredy Otárola.

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American Airlines pide 460 aviones a Boeing y Airbus

Por SUSAN CAREY y MELODIE WARNER La matriz de American Airlines, AMR Corp., anunció el miércoles que alcanzó acuerdos con Boeing Co. y Airbus para comprar 460 aviones de pasillo único, incluyendo versiones con nuevos motores que serán más eficientes en el uso de combustible.

AMR, que durante años ha tenido un acuerdo exclusivo de compra con Boeing, indicó que adquirirá 260 aviones A320 de su rival europeo Airbus.

Una fábrica de Airbus en Finkenwerder, cerca de Hamburgo, en Alemania.
.Las entregas comenzarían en 2013 y se extenderían hasta 2022. Las nuevas aeronaves modernizarán la gran flota de viejos modelos MD-80 y 757 de American.

En el acuerdo con Boeing, American indicó que comprará 200 aviones 737 y tendrá la opción de convertir las entregas en otras versiones de esa familia. AMR ya tiene una considerable flota de aviones 737-800 y 50 más que ya ha pedido. De los 200 nuevos aviones, American espera optar por la versión con nuevos motores en 100 de ellos. Si Boeing decide fabricar esa nueva versión, American sería el primer cliente.

El pedido a Airbus incluye 130 unidades de la versión actual de la familia de aviones A320. A partir de 2017, American recibirá entregas de otros 130 aviones, pero de los llamados A320neo, que vienen con nuevos motores.

Asimismo, AMR informó un aumento en sus pérdidas del segundo trimestre debido a que las ganancias continuaron siendo perjudicadas por los crecientes costos de los combustibles.

AMR también decidió seguir adelante con un plan para escindir su filial local American Eagle.

AMR, la única aerolínea que no registró ganancias en 2010, ha tenido un desempeño inferior al de sus rivales. La pérdida de la empresa se redujo en los últimos dos trimestres debido a un crecimiento de los ingresos, aunque los costos de combustibles presionaron sus ganancias.

AMR reportó una pérdida de US$286 millones, u 85 centavos por acción, frente a la pérdida de US$11 millones, o 3 centavos por acción, del mismo período del año anterior. Los ingresos escalaron 7,8% a US$6.110 millones.

Según una encuesta de Thomson Reuters, los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 75 centavos por acción, sobre ingresos de US$6.120 millones.

Los ingresos por pasajero por milla de asiento disponible de American Airlines, una medida clave de los ingresos para el sector, crecieron 4,3%.

El factor de cargas, o el porcentaje de asientos disponibles ocupados, cedió a 83,6% desde 83,9%, debido a que un aumento de 1,8% en el tráfico fue acompañado de una caída de 2,1% en la capacidad.

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