Lunes 10/06/13, Habla Bullard

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Lunes

Eventos economicos

Habla James Bullard
Subasta de bonos
Sentimiento del inversionistas

Entre los eventos mas importantes de la semana tenemos el indice del optimismo de los negocios pequenios, las ventas de tiendas, el libro rojo, las vacantes y la rotacion del empleo y el comercio mayorista el Martes; las solicitudes de hipotecas, el reporte del petroleo y el presupuesto del Tesoro el Miercoles; las solicitudes de desempleo, las ventas retail, el indice del confort del consumidor, los inventarios de los negocios; los precios de los productores, la cuenta corriente, la produccion industrial y el sentimiento del consumidor.

James Bullard Speaks
11:00 AM ET



4-Week Bill Announcement
11:00 AM ET


3-Month Bill Auction
11:30 AM ET


6-Month Bill Auction
11:30 AM ET


TD Ameritrade IMX
12:30 PM ET


NFIB Small Business Optimism Index
7:30 AM ET


ICSC-Goldman Store Sales
7:45 AM ET


Redbook
8:55 AM ET


JOLTS
10:00 AM ET


Wholesale Trade
10:00 AM ET


4-Week Bill Auction
11:30 AM ET


3-Yr Note Auction
1:00 PM ET


Bank Reserve Settlement


MBA Purchase Applications
7:00 AM ET


EIA Petroleum Status Report
10:30 AM ET


10-Yr Note Auction
1:00 PM ET


Treasury Budget
2:00 PM ET

Weekly Bill Settlement


Jobless Claims
8:30 AM ET


Retail Sales
8:30 AM ET


Import and Export Prices
8:30 AM ET


Bloomberg Consumer Comfort Index
9:45 AM ET


Business Inventories
10:00 AM ET


EIA Natural Gas Report
10:30 AM ET


3-Month Bill Announcement
11:00 AM ET


6-Month Bill Announcement
11:00 AM ET


30-Yr TIPS Announcement
11:00 AM ET


30-Yr Bond Auction
1:00 PM ET


Fed Balance Sheet
4:30 PM ET


Money Supply
4:30 PM ET


Producer Price Index
8:30 AM ET


Current Account
8:30 AM ET


Industrial Production
9:15 AM ET


Consumer Sentiment
9:55 AM ET

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Treasurys Price Chg Yield %
2-Year Note* 0/32 0.314
10-Year Note* 0/32 2.175
* at close

5:14 p.m. EDT 06/07/13Futures Last Change Settle
Crude Oil 96.26 1.50 96.03
Gold 1384.3 -31.5 1383.0
E-mini Dow 15220 184 15208
E-mini S&P 500 1639.00 16.25 1638.50

4:59 p.m. EDT 06/07/13Currencies Last (mid) Prior Day †
Japanese Yen (USD/JPY) 97.54 96.99
Euro (EUR/USD) 1.3215 1.3246
† Late New York trading.

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La venta de autos disminuyo su ritmo de crecimiento en China, aumetno 9% en Mayo a 1.4 millones de unidades. Menor que el 13% en Abril y 13.3% el Marzo. Los inventarios han aumentado indicando menor demanda en el mercado domestico. Los reportes del gobierno hoy dia mostraron que el comercio, la inflacion y los prestamos en Mayo han sido menores de lo esperado.

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China Car Sales Rise More Slowly as Trade Data Seen Slowing
By Bloomberg News - Jun 9, 2013 6:11 AM ET

China’s passenger-vehicle sales rose at a slower pace in May as consumer confidence waned amid signs that momentum for economic growth is slowing.

Wholesale deliveries of cars, multipurpose and sport utility vehicles increased 9 percent to 1.4 million units in May, according to the state-backed China Association of Automobile Manufacturers today. That compares with growth of 13 percent in April and 13.3 percent in March.

The slowing auto-sales growth follows data showing average inventory levels at dealerships rose in April. Government reports today showed trade, inflation and lending in May all trailed estimates, signaling weaker domestic demand that adds pressure on Premier Li Keqiang to shore up economic growth.

“Strong inventory building in the first four months of 2013 and a softer GDP in 2Q13 lead us to expect gradually slower sales growth for the rest of the year,” Ole Hui, a Hong Kong-based analyst with Mizuho Financial Group Inc. (8411), wrote in a research note on June 6.

Total sales of vehicles, including buses and trucks, gained 9.8 percent to 1.76 million units last month, the association said. Growth in motor vehicle output slowed to 15.7 percent year-on-year in May from 18.3 percent in April, National Bureau of Statistics data released today showed.

Vehicle sales for the first half are expected to be between 10 million and 11 million units, CAAM Secretary General Dong Yang said at a briefing today. He said there’s no overcapacity in China’s auto industry.

Three Decades
“In the past three decades every time we thought there was overcapacity in the auto industry, we were proved wrong,” Dong said.

The sales data came on the same day that the National Bureau of Statistics released data showing that industrial production rose a less-than-forecast 9.2 percent from a year earlier and factory-gate prices fell for a 15th month.

Sales of SUVs, the fastest-growing segment last year, rose 40.9 percent to 227,900 units while demand for multipurpose vehicles rose 1.1 times to 84,600 units. Sedan deliveries gained 5.28 percent to 940,500 vehicles.

Volkswagen AG (VOW)’s Lavida was the best-selling sedan last month, while Great Wall Motor Co. (2333)’s Haval remained the nation’s top-selling SUV.

Honda sales rose 4.6 percent in May, Nissan’s increased 2 percent, according to the companies. Toyota deliveries gained 0.4 percent for the first monthly sales increase in China since January.

GM (GM), the biggest foreign automaker in the world’s second-biggest economy, posted a 9.4 percent increase in China deliveries last month to 252,942 units, led by demand for Buick cars. At Ford Motor Co. (F), sales climbed 45 percent to 70,540 units in May.

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Todos los datos de China indican desaceleracion.

[Comodoro]

Los graficos del dia,
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Asia-Pacific
Index Name Value Change % Change Time
Nikkei 225 13,248.26 +370.73 +2.88% 22:13:30
Hong Kong Hang Seng Index 21,668.98 +93.72 +0.43% 22:19:12

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7:15 p.m. EDT 06/07/13Treasurys
Price Chg Yield %
2-Year Note* 0/32 0.314
10-Year Note* 0/32 2.175
* at close
10:28 p.m. EDT 06/09/13Futures
Last Change Settle
Crude Oil 96.15 1.38 96.03
Gold 1386.6 -29.2 1383.0
E-mini Dow 15226 18 15208
E-mini S&P 500 1640.75 2.25 1638.50
10:39 p.m. EDT 06/09/13Currencies
Last (mid) Prior Day †
Japanese Yen (USD/JPY) 97.93 97.85
Euro (EUR/USD) 1.3209 1.3192
† Late New York trading.

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Copper June 09,22:39
Bid/Ask 3.2374 - 3.2390
Change -0.0333 -1.02%
Low/High 3.2306 - 3.2709
Charts

Nickel June 09,22:29
Bid/Ask 6.7504 - 6.7608
Change -0.0249 -0.37%
Low/High 6.7454 - 6.8003
Charts

Aluminum June 09,22:37
Bid/Ask 0.8525 - 0.8528
Change -0.0009 -0.11%
Low/High 0.8503 - 0.8550
Charts

Zinc June 09,22:37
Bid/Ask 0.8422 - 0.8431
Change -0.0027 -0.32%
Low/High 0.8311 - 0.8475
Charts

Lead June 09,22:35
Bid/Ask 0.9656 - 0.9670
Change -0.0160 -1.63%
Low/High 0.9611 - 0.9827
Charts

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http://online.wsj.com/public/page/espanol-inicio.html

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Yen down 97.87

Oil up 94.25

Au up 1,386

Euro down 1.3209

Australia -0.91%, el Hang Seng +0.38%, Korea +0.28%, el Shanghai C. -1.39%

Los futures del Dow Jones 19 puntos al alza.

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El Nikkei casi 3% al alza debido a que su economía creció más de lo anticipado o 4.1%

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Demanda de crudo de China baja en mayo a su menor nivel en 9 meses
domingo 9 de junio de 2013 11:51 GYT Imprimir [-] Texto [+]
PEKIN (Reuters) - La demanda implícita de petróleo de China subió cerca de un 1 por ciento en mayo respecto a un año atrás a casi 9,5 millones de barriles por día (bpd), el menor ritmo desde septiembre del 2013, y la producción de refinerías bajó a un mínimo de nueve meses en medio de recientes señales de desaceleración económica.

Datos divulgados el domingo mostraron que la inflación anual del consumidor se desaceleró en mayo, mientras que los préstamos bancarios estuvieron por debajo de las expectativas, aportando más evidencia de que la segunda mayor economía del mundo se enfrió más en el segundo trimestre.

La demanda de combustible de China, el segundo mayor usario y un importante factor para los mercados globales, se incrementó a su ritmo más lento en cuatro años el año pasado, dado que la economía se expandió con menor impulso.

China consumió casi 9,48 millones de bpd en mayo, de acuerdo a cálculos de Reuters basados en datos preliminares del Gobierno.

Reuters estima la demanda implícita agregando la producción de crudo y las importaciones netas de productos refinados, pero excluye cambios en los inventarios que China rara vez da a conocer.

La cifra se compara con los 9,38 millones de bpd de mayo del año pasado y los 9,6 millones de bpd de abril.

El menor consumo fue mayormente debido a la débil producción de las refinerías, que avanzó 2,4 por ciento respecto al año previo a 9,2 millones de bpd, según datos divulgados el domingo por el Buró Nacional de Estadísticas, la menor tasa diaria desde septiembre del 2012.

"El mantenimiento de las refinerías, además del control del Gobierno sobre las cuotas de exportación de combustible refinado, contribuyeron a la baja operación refinera", dijo un destacado investigador de la Federación de Industrias Químicas y del Petróleo de China.

Accidentes menores en las refinerías de filiales de Sinopec en Shanghái provocaron breves cierres en unidades secundarias.

En una importante reestructuración, Sinopec Guangzhou suspendió por 45 días las operaciones en su unidad de crudo con capacidad para 160.000 bpd a inicios de mayo para realizar trabajos de reparación y la unidad Qilu de 80.000 bpd de la misma compañía estuvo cerrada por mantenimiento, labores que debían terminar cerca de mediados de mayo.

Los operadores de petróleo esperaban que la demanda de combustible, en particular de diésel, se acelerara durante mayo por el comienzo de la temporada de primavera boreal y ajetreadas actividades de construcción de infraestructura.

La producción de crudo subió 2,9 por ciento entre enero y mayo en comparación al mismo periodo del año previo a 197,28 millones de toneladas, o cerca de 9,54 millones de bpd, de acuerdo a la agencia de estadísticas.

Las importaciones netas de productos refinados alcanzaron 1,25 millones de toneladas el mes pasado, anotando una caída del 10 por ciento frente al año pasado, posiblemente debido a un retroceso en las exportaciones de diésel de las refinerías.

Sinopec, la mayor refinería de Asia y principal exportador de diésel de China, suspendió por completo sus embarques al exterior de combustible diésel en mayo tras haber agotado sus cuotas en los primeros meses del año.

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7:15 p.m. EDT 06/07/13Treasurys
Price Chg Yield %
2-Year Note* 0/32 0.314
10-Year Note* 0/32 2.175
* at close
10:56 p.m. EDT 06/09/13Futures
Last Change Settle
Crude Oil 96.19 1.43 96.03
Gold 1386.1 -29.7 1383.0
E-mini Dow 15223 15 15208
E-mini S&P 500 1639.75 1.25 1638.50
11:06 p.m. EDT 06/09/13Currencies
Last (mid) Prior Day †
Japanese Yen (USD/JPY) 98.02 97.85
Euro (EUR/USD) 1.3202 1.3192
† Late New York trading.

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La restricción del crédito frenaría aun más el crecimiento de China

June 10, 2013 12:04 AM


Los líderes Xi Jinping, de China, y Barack Obama, de EE.UU. se reunieron el fin de semana en California. Xi dijo que estaba satisfecho con la expansión de China.
By Por Bob Davis

BEIJING—China está tomando medidas para reducir la abundancia de crédito que podría desembocar en una ola de préstamos impagos y bancarrotas, pero con ello también amenaza frenar el ritmo de crecimiento de la segunda mayor economía del mundo.

El total de financiación social —la medida más amplia del crédito de China— cayó casi un tercio a 1,19 billones de yuanes (US$194.000 millones) en mayo frente a abril, el segundo declive mensual sustancial, señaló el domingo el Banco Popular de China.

Los nuevos préstamos bancarios, un subgrupo de la financiación social, también cayeron significativamente en los últimos dos meses. El viernes, el banco central advirtió que los préstamos no convencionales (que configuran el denominado sistema bancario paralelo) están creando riesgos cada vez mayores para el sistema financiero.

Pero ponerle freno al crédito crea a su vez un mayor riesgo de desaceleración del crecimiento, conforme las empresas, los proyectos de infraestructura del gobierno y las promotoras inmobiliarias pasan apuros para encontrar financiación. De hecho, una serie de datos de mayo sugieren que este trimestre podría ser el segundo lapso consecutivo de expansión decepcionante, y muchos economistas han rebajado sus proyecciones para el crecimiento de este año.

Un auge en el consumo impulsado por el crédito tras la crisis financiera de 2008 resucitó el crecimiento de China, pero agobió a los gobiernos y prestamistas locales con mucha deuda, generando preocupaciones sobre la salud del sistema financiero chino. Ahora, las autoridades afrontan un dilema: reducir el crédito para no agravar los problemas financieros probablemente disminuiría también el crecimiento económico.

Los efectos de una economía china en desaceleración se propagarían por todo el mundo, perjudicando a los productores de materias primas en América Latina y África, agricultores de Estados Unidos y fabricantes de maquinaria en Europa, entre otros, que cuentan con China como destino de sus exportaciones e inversiones.

El presidente chino, Xi Jinping, le dijo al presidente de Estados Unidos, Barack Obama, en su reunión del fin de semana en California que estaba satisfecho con la expansión de 7,7% del Producto Interno Bruto de China en el primer trimestre, frente al año anterior, según el sitio web del gobierno central chino el domingo. Si bien sería una muestra de gran dinamismo para casi cualquier economía, este primer trimestre fue uno de los periodos de crecimiento más lentos de China desde la crisis financiera global de 2009.

Xi apuntó que este crecimiento era "bueno para reestructurar la economía y para mejorar su calidad y eficiencia", según el sitio web del gobierno.

Beijing busca reestructurar su economía para que dependa menos de las exportaciones e inversiones en infraestructura y más de la demanda interna. Pero ese cambio es difícil, ya que los consumidores son poco propensos a gastar más si sienten que la economía se está estancando.

Durante el fin de semana, China divulgó varias estadísticas que indican una reducción de la demanda interna, incluyendo un declive interanual de 0,3% en las importaciones de mayo y una caída de 2,9% en el índice de precios al productor. Los precios mayoristas han caído por 15 meses consecutivos, reflejo de un exceso de capacidad —o demanda insuficiente— en varias industrias.

Mientras tanto, la producción industrial de China creció 9,2% en mayo en comparación al mismo mes del año pasado, un poco por debajo del nivel de abril pero mucho menor que las tasas de expansión registradas en 2010 y 2011.

La producción de energía, un termómetro importante de la actividad industrial, subió 4,1% en mayo en comparación con un año antes, aunque bajó respecto al 6,2% de abril. La nuevas construcciones por área, una medida clave de la salud del mercado inmobiliario, aumentaron apenas 1% entre enero y mayo, frente al mismo periodo de 2012.

"Los indicadores principales se desaceleraron en todas las áreas", afirmó el economista Zhiwei Zhang, de Nomura, que prevé un crecimiento de 7,5% para el segundo trimestre en relación al año anterior y un declive continuo durante el resto del año.

Varios analistas sugieren que la persistencia de los resultados débiles podrían presionar a los líderes chinos a lanzar otra campaña de estímulo, aunque eso signifique aumentar el crédito que el gobierno ahora está intentando controlar.

Durante los últimos 10 años, China ha contado con los préstamos de sus bancos estatales y otras instituciones financieras para alimentar el crecimiento, especialmente los créditos para empresas inmobiliarias y gobiernos locales que construyen metros, carreteras, aeropuertos y otros proyectos de infraestructura. Pero desde la crisis financiera global, los retornos de esos préstamos disminuyeron y aumentaron los temores de que la financiación ahora va a muchos proyectos que no serán capaces de cumplir sus obligaciones financieras, lo que obligaría al gobierno a intervenir o dejar que las empresas quiebren.

—Richard Silk y Liyan Qi contribuyeron a este artículo.

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3:01 a.m. EDT 06/10/13Treasurys
Price Chg Yield %
2-Year Note 1/32 0.302
10-Year Note 5/32 2.159
* at close
2:52 a.m. EDT 06/10/13Futures
Last Change Settle
Crude Oil 96.03 1.27 96.03
Gold 1380.9 -34.9 1383.0
E-mini Dow 15248 40 15208
E-mini S&P 500 1643.50 5.00 1638.50
3:02 a.m. EDT 06/10/13Currencies
Last (mid) Prior Day †
Japanese Yen (USD/JPY) 98.29 97.85
Euro (EUR/USD) 1.3187 1.3192
† Late New York trading.